Kan statsråden fremlegger en fullstendig oversikt over alle samferdselsprosjekter innen vei (Statens vegvesen og Nye Veier), kyst og jernbane med en samlet kostnadsramme på over én milliard kroner, som er igangsatt eller ferdigstilt i perioden 2014–2025?

Kan statsråden fremlegger en fullstendig oversikt over alle samferdselsprosjekter innen vei (Statens vegvesen og Nye Veier), kyst og jernbane med en samlet kostnadsramme på over én milliard kroner, som er igangsatt eller ferdigstilt i perioden 2014–2025?

Det verserer mange forskjellige tall og estimat på igangsatte og ferdigstilte samferdselsprosjekt, alt etter om prosjektene blir oppgitt i budsjettkroner eller som ferdigstilte prosjekt med evt. kostnadsøkninger. Det er derfor av interesse å få en oppklaring av disse tallene.
Oversikten bes oppgitt med følgende informasjon per prosjekt:
– Prosjektnavn og strekning
– Etat/selskap (Statens vegvesen, Nye Veier, Kystverket, Bane NOR)
– Vedtatt kostnadsramme
– Faktisk kostnad (der prosjektet er ferdigstilt med årstall)
– Status (under bygging, ferdigstilt)
– Fordeling mellom statlige bidrag og egenfinansiering/bompenger
– Landsdel
I tillegg bes det om en sammenstilling der de samlede bevilgningene fordeles på følgende landsdeler:
– Østlandet (Telemark, Vestfold, Buskerud, Oslo, Østfold, Innlandet)
– Sørlandet (Agder)
– Vestlandet (Rogaland, Vestland, Møre og Romsdal)
– Trøndelag
– Nord-Norge (Nordland, Troms og Finnmark)

Oversikten nedenfor inkluderer alle prosjekter som er ferdigstilt etter 1. januar 2014. Disse er oppgitt under status «Ferdig». Videre er det listet opp alle prosjekter som p.t. har anleggsdrift eller hvor kontrakter er inngått, listet opp under status «Under bygging». Prosjektene er gruppert under utøvende virksomhet som har ansvar for prosjektet.

Tabellen er så langt det har vært mulig oppgitt i mill. 2026-kroner. Enkelte jernbaneprosjekter er oppgitt i mill. 2019-kroner, som er angitt for det enkelte prosjekt i tabellen. Ved årlig indeksregulering av kostnadsrammen til et prosjekt er det kun beregnet restverdi som justeres til et nytt prisnivå. Restverdi er differanse mellom kostnadsrammen og påløpte kostnader per utgangen av året det indeksreguleres for. Dette innebærer at indeksregulert kostnadsramme består av en kombinasjon av påløpte kostnader i nominell kroneverdi for det enkelte avsluttede regnskapsåret – og en indeksregulert restverdi som er oppjustert til 2026-verdi. Dette innebærer at kostnadsrammene for de enkelte prosjektene ikke er helt sammenlignbare, og vil avhenge av når prosjektene hadde høyeste pådrag i aktivitet.

Samferdselsdepartementet får fullmakt av Stortinget til å gjennomføre prosjektet innenfor kostnadsrammen. For mange av prosjektene er det i løpet av anleggsperioden lagt fram forslag om endrede kostnadsrammer for Stortinget. Dette er ikke vist eller kommentert eksplisitt i tabellen.

Kystprosjekter
Nærings- og fiskeridepartementet opplyser at det ikke har vært igangsatt eller ferdigstilt kystprosjekter i perioden 2014–2025 med en samlet kostnadsramme på over 1 mrd. kroner.

Veiprosjekter
Oversikten er i utgangspunktet avgrenset til prosjekter med sluttkostnad/prognose for sluttkostnad på over 1 mrd. kroner. Et unntak er prosjektet E16 Dalevåg-, Dalseid-, Trollkone-, Hernes- og Hyvingtunnelene på Vestlandet, der prognosen for sluttkostnad nå er lavere enn det som er oppgitt i Prop. 1 S (2025–2026) for Samferdselsdepartementet.

For OPS-prosjektene rv. 555 Sotrasambandet og E10/rv. 85 Tjeldsund–Gullesfjordbotn–Langvassbukt er det oppgitt vedtatt øvre ramme for investeringer, drift og vedlikehold av OPS-prosjektet.

For Nye Veier AS’ prosjekter er det oppgitt avtalt vederlag mellom selskapet og Samferdselsdepartementet. For Nye Veiers strekninger vedtar Stortinget normalt finansieringsopplegg for en strekning, som består av flere prosjekter. Finansieringsopplegget definerer et maksimalt bompengebidrag for hele strekningen. Eksakt fordeling mellom stat og bompengefinansiering er derfor først klart når hele strekningen er ferdigstilt. For ferdige strekninger er det oppgitt faktisk bompengebidrag, mens det for prosjekter under utbygging er oppgitt maksimalt bompengebidrag.

Fordelingen mellom statlige midler og annen finansiering/bompenger er for veiprosjektene basert på sluttkostnad eller prognose for sluttkostnad.

Jernbaneprosjekter
Oversikten inkluderer ikke dobbeltsporet mellom Sandnes og Stavanger. Det ble ferdigstilt og tatt i bruk i 2009, med et midlertidig signal- og sikringsanlegg. Nytt signalanlegg ble satt i drift sommeren 2015.

Lufthavnprosjekter
For å gi et mer fullstendig bilde over store samferdselsinvesteringer i ulike deler av landet, inkluderer oversikten også bygging av to nye lufthavner i Nordland, som bygges med statlig tilskudd.

Store kollektivprosjekter
Staten har i perioden 2015–2026 gitt tilskudd til bygging av store kollektivprosjekter i de fire største byområdene; Oslo-området (Fornebubanen), Trondheims-området (Metrobuss), på Nord-Jæren (Bussveien) og i Bergens-området (Bybanen). Disse prosjektene gjennomføres med delvis statlig finansiering, men med fylkeskommunene som byggherre og ansvarlig for kostnadene, og er derfor ikke inkludert i oversikten.

Samlede bevilgninger
I begrunnelsen for spørsmålet bes det om at de samlede bevilgningene fordeles på landsdelene. Samferdselsdepartementets virksomheter fører ikke regnskap basert på geografi, og denne delen av spørsmålet er derfor ikke mulig å svare på innenfor rammen av frister for å svare Stortinget på skriftlige spørsmål.

Mill. 2026-kroner
Prosjektnavn/strekning Kostnads-ramme Årstall ferdig Sluttkostnad Stat Annen finansiering Landsdel/-er
Statens vegvesen
Status. Ferdig
E39 Hjartåberga 1 031 2014 1 018 1 018 - Vestlandet
Rv. 70 Oppdølstranda 1 807 2014 1 574 1 574 - Vestlandet
E18 Melleby–Momarken 1 907 2014 2 078 1 746 333 Østlandet
Rv. 7 Sokna–Ørgenvika 3 213 2014 2 736 1 296 1 440 Østlandet
Rv. 2 Kongsvinger–Slomarka 3 539 2014 3 893 1 635 2 258 Østlandet
E18 Gulli–Langåker 5 221 2014 5 172 1 545 3 627 Østlandet
E16 Smedalsosen–Maristova–Borlaug 1 681 2014 1 167 1 167 - Vestlandet/ Østlandet
E10 Solbjørnneset–Hamnøy 1 106 2014 1 347 1 347 - Nord-Norge
E18 Bjørvika 10 408 2015 11 609 4 556 7 053 Østlandet
E6 Minnesund–Skaberud 9 785 2015 10 051 2 779 7 272 Østlandet
E18 Sydhavna 1 047 2015 1 064 250 814 Østlandet
E136 Tresfjordbrua og Vågstrandstunnelen 2 531 2015 2 731 1 393 1 338 Vestlandet
E6 Halselv–Møllnes 1 622 2016 1 380 1 380 - Nord-Norge
E18 Knapstad–Retvet 2 391 2016 2 460 1 308 1 152 Østlandet
E6 Frya–Sjoa (Ringebu–Otta) 8 216 2016 10 043 5 737 4 306 Østlandet
Rv. 4 Lunner grense–Jaren og Lynga sør 3 531 2017 4 558 2 287 2 271 Østlandet
E18 Riksgrensen–Ørje 1 289 2017 1 468 847 621 Østlandet
E39 Hove–Sandved -898 2017 1 145 450 694 Vestlandet
E16 Varpe bru–Otrøsosen–Smedalsosen 2 779 2017 2 220 2 220 - Østlandet
E6 Indre Nordnes–Skardalen 1 924 2017 1 609 1 609 - Nord-Norge
E105 Elvenes–Hesseng 1 099 2017 1 099 1 099 0 Nord-Norge
E6 Sørkjosfjellet 1 538 2018 1 430 1 430 0 Nord-Norge
E6 Hålogalandsbrua inkl Trældal–Leirvik 5 349 2018 5 874 4 226 1 648 Nord-Norge
E18 Bommestad–Sky 7 774 2018 7 044 1 795 5 248 Østlandet
Rv. 36 Skyggestein–Skjelbredstrand 943 2018 1 034 1 034 - Østlandet
Rv. 110 Simo–Ørebekk 1 182 2019 1 476 915 561 Østlandet
E134 Gvammen–Århus 3 578 2019 3 310 3 310 - Østlandet
E6 Helgeland nord 2 892 2019 3 293 2 684 608 Nord-Norge
E6 Jaktøya–Klett–Sentervegen 4 332 2019 3 839 1 427 2 412 Trøndelag
RV. 80 Hunstadmoen–Thallekrysset 3 802 2019 3 577 923 2 654 Nord-Norge
E39 Bjørset–Skei 1 263 2019 1 053 1 053 - Vestlandet
E6 Tømmernes-, Forså-, Fagernes-, Larsberg-, Skardal- og Isfjelltunnelene 1 272 2019 1 167 1 167 - Nord-Norge
E6 Ekeberg- og Svardalstunnelene 991 2019 1 085 1 085 - Østlandet
E16 Bagn–Bjørgo 2 467 2019 2 080 1 310 770 Østlandet
E16 Sandvika–Wøyen 6 680 2019 5 468 1 356 4 111 Østlandet
E16 Øye–Eidsbru 1 142 2020 1 181 1 181 - Østlandet
Rv. 13 Ryfast 11 342 2020 11 709 2 653 9 056 Vestlandet
E134 Damåsen–Saggrenda 7 457 2020 6 674 2 870 3 803 Østlandet
E6 Vindåsliene–Korporalsbrua 2 728 2020 2 244 1 225 1 019 Trøndelag
E39 Eiganestunnelen 3 695 2020 5 553 3 917 1 636 Vestlandet
E18 Varoddbrua 1 559 2021 1 419 1 419 - Sørlandet
E69 Skarvbergtunnelen 1 302 2022 1 777 1 777 - Nord-Norge
E39 Svegatjørn–Rådal 11 185 2022 12 177 7 772 4 405 Vestlandet
E16 Eggemoen–Jevnaker–Olum 4 363 2022 3 822 1 618 2 204 Østlandet
E6 Bognes–Skarberget og rv. 827 Drag–Kjøpsvik 1 280 2022 1 052 1 052 - Nord-Norge
Rv. 3/rv. 25 Ommangsvollen–Grundset/Basthjørnet 2022 7 689 2 637 5 052 Østlandet
Rv. 5 Kjøsnesfjorden 1 844 2022 1 307 1 307 - Vestlandet
E16 Gudvanga- og Flenjatunnelene 1 318 2023 1 281 1 281 - Vestlandet
Rv. 706 Nydalsbrua med tilknytingar 1 903 2023 1 880 855 1 025 Trøndelag
E39 Kristianborg–Bergen sentrum (Sykkelstamveien) 1 413 2024 1 417 1 417 - Vestlandet
E39 Sykkelstamveien, Sørmarka–Smeaheia 1 607 2024 1 184 1 184 Vestlandet
E39 Lønset–Hjelset 1 957 2024 1 749 780 969 Vestlandet
E16 Bjørum–Skaret 6 886 2025 6 331 3 356 2 975 Østlandet
Rv. 4 Roa–Gran, inkl. Jaren–Amundrund/Almenningseidet–Lygnebakken 2 950 2025 2 681 950 1 730 Østlandet
E16 Dalevåg-, Dalseid-, Trollkone-, Hernes- og Hyvingtunnelene 1 272 2025 838 837 - Vestlandet
E6 Helgeland sør 6 807 2025 7 742 6 849 893 Nord-Norge
Status: Under bygging
E39 Betna–Vinjeøra–Stormyra 3 404 2026 3 242 - Trøndelag
E8 Sørbotn–Laukslett 3 999 3 718 - Nord-Norge
E136 Breivika–Lerstad 3 186 617 2 168 Vestlandet
Ring 1 Hammersborgtunnelen1 3 666 3 492 - Østlandet
Rv. 555 Sotrasambandet (OPS) 24 110 16 093 8 017 Vestlandet
E18/E39 Gartnerløkka–Kolsdalen 6 128 2 620 2 826 Sørlandet
E18 Lysaker–Ramstadsletta 24 123 6 527 14 973 Østlandet
E10/rv. 85 Tjeldsund–Gullesfjordbotn–Langvassbukt (OPS) 23 498 21 893 1 605 Nord-Norge
Rv. 555 Damsgård-/Nygårdtunnelene 1 304 1 215 - Vestlandet
Rv. 70 Vikansvingen–Kontrollplassen 1 457 22 1 229 Vestlandet
Rv. 13 Lovraeidet–Rødsliane 1 608 1 506 - Vestlandet
E45 Kløfta 2 103 1 874 - Nord-Norge
E134 Røldal–Seljestad 5 018 4 140 703 Vestlandet
E16 Lærdalstunnelen 2 958 2 671 - Vestlandet
E6 Megården–Sommerset 7 421 7 205 - Nord-Norge
E39 Rogfast 28 171 11 334 16 965 Vestlandet
E134 Oslofjordforbindelsen, trinn 2 8 104 2 713 5 374 Østlandet
Fellesprosjektet Vossebanen/E16 Arna–Stanghelle 50 373 37 749 4 303 Vestlandet
Nye Veier AS
Status: Ferdig
E18 Tvedestrand–Arendal 8 942 2019 - - 2 709 Sørlandet
E6 Kolomoen–Moelv 14 468 2020 - - 5 784 Østlandet
E6 Kvænangsfjellet 2 735 2024 - - - Nord-Norge
Status: Under bygging
E18 Langangen–Bamble 9 546 - 4 420 Sørlandet
E39 Kristiansand vest–Lyngdal vest 33 581 - 11 291 Sørlandet
E6 Moelv–Øyer 24 607 - 8 428 Østlandet
E6 Nedgård (Ulsberg)–Melhus 23 807 - 8 825 Trøndelag
E6 Ranheim–Åsen 19 268 - 9 539 Trøndelag
Bane NOR SF
Status: Ferdig
Dobbeltspor Langset–Kleverud 5 406
(2019-kroner) 2015 4 219
(2019-kroner) Østlandet
Holm–Holmestrand–Nykirke 6 663
(2019-kroner) 2016 6 443
(2019-kroner) Østlandet
Dobbeltspor Farriseidet–Porsgrunn 7 575
(2019-kroner) 2018 7 448
(2019-kroner) Østlandet
Follobanen 37 535 2023 37 470 Østlandet
Venjar–Eidsvoll–Langset 7 898 2024 6 202 Østlandet
Arna–Fløen 5 018 2024 4 744 Vestlandet
Fløen–Bergen/Nygårdstangen 4 910 2024 3 136 Vestlandet
Delelektrifisering Trønder- og Meråkerbanen 2 727 2025 2 394 Trøndelag
Drammen–Kobbervikdalen 18 087 2025 13 095 Østlandet
Status: Under bygging
ERTMS 38 220 Hele landet
Kolbotn stasjon 1 6002 Østlandet
Sandbukta–Moss–Såstad 28 519 Østlandet
Kleverud–Sørli 11 190 Østlandet
Sørli–Åkersvika 9 659 Østlandet
Barkåker–Tønsberg 1 984 Østlandet
Nykirke–Barkåker 9 069 Østlandet
Avinor AS
Status: Under bygging
Ny lufthavn ved Mo i Rana 5 112 3 902 1 210 Nord-Norge
Flytting av Bodø lufthavn 8 108 4 917 3 191 Nord-Norge
1 Prosjektet Ring 1 (Hammersborgtunnelen og deler av Vaterlandstunnelen) gjennomføres i regi av Statens vegvesen i nært samarbeid med Statsbygg som en del av arbeidet med nytt regjeringskvartal og finansieres over Digitaliserings- og forvaltningsdepartementets budsjett.
2 I Stortingets behandling av Prop. 17 S (2025–2026) Endringar i statsbudsjettet 2025 under Samferdselsdepartementet, jf. Innst. 75 S (2025–2026), ble kostnadsrammen økt til 1 550 mill. 2025-kroner. Det utgjør om lag 1 600 mill. 2026-kroner.