Når vil retningslinjer og muligheten for å søke på flaskehalsprosjekter for veier for skogbruket være klar?

Når vil retningslinjer og muligheten for å søke på flaskehalsprosjekter for veier for skogbruket være klar?

Viser til nasjonalbudsjett for 2026 kapitel 1149 post 60 der det er bevilget 25 millioner til flaskehalsprosjekter for veier for skogbruket. Vi ser et enormt etterslep på vedlikehold av skogsbilveier. Tømmerbilene er blir større og lengre og slitasjen er stor. Tømmer er blant annet i Agder en svært stor næring og det er bygd ut en stor og effektiv havne i blant annet Mandal. Det går ut hundrevis av kubikk med tømmer fra den havna. Samtidig ser man store utfordringer for tømmerbilsjåførene som skal hente ut lasten fra skogen. Kommunene står i vanskelige økonomiske situasjoner og må prioritere de lovpålagte oppgavene fremfor blant annet vedlikehold av bygg og infrastruktur. Utbygging av tømmerkaier har vist seg å være en suksess i samarbeid med en betydelig statlige medfinansiering. Retningslinjene til denne omtalte posten må dermed også legge til grunn en betydelig statlig medfinansiering.

om representanten viser til i sin begrunnelse for spørsmålet, ble det i budsjettforliket for 2026 bevilget 25 mill. kroner til utbedring av flaskehalser for veier for skogbruket på kapittel 1149, post 60. Formålet med bevilgningen er å bedre infrastrukturen for tømmertransport, med vekt på utbedring av prioriterte flaskehalser på kommunale veier. Det er satt i gang arbeid med å utforme denne ordningen. Med bakgrunn i at kommunale veier er et nytt område for landbruksforvaltningen, må det fortsatt regnes med å ta noe tid før det kan åpnes for søknader. Det er et mål at mest mulig av midlene som er satt av i budsjettet for 2026 til formålet skal kunne settes i arbeid i løpet av høsten.