Enkelte partier og grupperinger i Moss ønsker å si fra seg ansvaret ved å være anløpshavn for Bastøferga. Man ønsker altså å nekte fergen å legge til havn og dermed stoppe trafikken mellom E18 …

Enkelte partier og grupperinger i Moss ønsker å si fra seg ansvaret ved å være anløpshavn for Bastøferga. Man ønsker altså å nekte fergen å legge til havn og dermed stoppe trafikken mellom E18 Vestfold og E6 i Østfold på riksvei 19.
Hvilket mulighets rom finnes for kommunene for dette, og da i dette tilfelle, hvilke muligheter har Moss til å takke nei til å være anløpshavn?

Ferjene er en viktig del av veinettet og en sentral del av det norske transportsystemet. Ferjesambandet Moss–Horten er en del av rv. 19 og er landets mest trafikkerte ferjestrekning. På vegne av Samferdselsdepartementet inngår Statens vegvesen kontrakt med rederi som har rett og plikt til å trafikkere sambandet.
Statens vegvesen er som veimyndighet for riksveinettet ansvarlig for rv. 19 og har rett til å disponere den infrastrukturen som utgjør veien. Ferja er en del av den statlige transportinfrastrukturen. Moss kommune kan derfor ikke nekte ferjeanløp på rv. 19.
Eventuelle endringer av ferjenes anløpssted må gjøres som en konsekvens av en ordinær planprosess som også inneholder vurdering av plassering av ferjeleiet. Den 13. oktober 2025 ga Samferdselsdepartementet Statens vegvesen oppdrag om å vurdere videre prosess for planlegging av rv. 19 i Moss. I oppdraget står det blant annet:

«Dette bør være en bred vurdering som også kan se på alternativer som tidligere ikke har vært vurdert, for å identifisere mulige bedre løsninger enn de som inngår i dagens planarbeid. Frist for svar til departementet settes til i løpet av 2026.»