Hvordan vurderer statsråden trafikksikkerheten på E6 ved Hammer, rundt kommunegrensen mellom Steinkjer og Snåsa, sett i lys av at seks mennesker har omkommet på en strekning på om lag 3 km i løpet av …

Hvordan vurderer statsråden trafikksikkerheten på E6 ved Hammer, rundt kommunegrensen mellom Steinkjer og Snåsa, sett i lys av at seks mennesker har omkommet på en strekning på om lag 3 km i løpet av drøyt åtte år, og hvilke konkrete tiltak vil statsråden sørge for – og når – for å redusere risikoen for nye alvorlige ulykker på denne E6-strekningen?

E6 ved Hammer, rundt kommunegrensen mellom Steinkjer og Snåsa kommuner, har de siste årene opplevd flere alvorlige ulykker. Trønder-Avisa har dokumentert at på en strekning på om lag tre kilometer har seks mennesker mistet livet i løpet av drøyt åtte år. Utvider man strekningen til 15 kilometer, er tallet sju omkomne i samme periode. Det er alvorlige tall, særlig når de knytter seg til et så avgrenset område på en av landets viktigste riksveier.
Dette er en del av E6 som brukes daglig av tungtransport, pendlere og gjennomgangstrafikk mellom landsdeler. Selv om registrert ÅDT i området er lavere enn andre steder i fylket, er antallet dødsulykker på strekningen langt høyere enn steder med høyere ÅDT. Når møteulykker og alvorlige hendelser gjentar seg på samme strekning, reiser det spørsmål om dagens veistandard og sikringstiltak er tilstrekkelige. Den aktuelle strekningen er svingete, har dårlige siktlinjer og vinterforholdene er tidvis krevende.
I etterkant av en alvorlig dødsulykke på strekningen februar 2020 har Statens havarikommisjon (Vei rapport 2021/02) pekt på mangler knyttet til vinterdrift og oppfølging/kvalitetssikring, og gitt flere sikkerhetstilrådinger til Statens vegvesen. Lokalt har flere stilt spørsmål rundt om tilrådningene fra Statens Havarikommisjon er fulgt opp.
Blant lokalbefolkningen og i transportnæringen har det over tid vært uttrykt bekymring for sikkerheten på strekningen. Når flere liv går tapt innenfor et så begrenset område, bør det utløse vurderes om det er behov for ytterligere tiltak.

Statens vegvesen følger opp trafikksikkerhetssituasjonen på denne strekningen på E6 etter de mange ulykkene. Vegvesenet opplyser at de etter dødsulykken i 2020 har rettet opp doseringen og innført forsterket friksjonskrav i kurven på Hammer gjennom driftskontrakten og satt opp nytt vegrekkverk.
Statens vegvesen gjennomførte en trafikksikkerhetsinspeksjon på strekningen fra Ho ved kryss med fylkesveg 6994 til Vegset høsten 2023. På bakgrunn av denne ble det gjennomført flere tiltak, blant annet utbedring av sideterreng og vegskuldre og vegrekkverkstiltak.
Det pågår arbeid med etablering av automatisk trafikkontroll ved Snåsa. Det blir gjennomsnittsmåling på E6-strekningen mellom Rygg og Lagnesberga (både nord- og sørgående retning). Hammer ligger på denne strekningen. Anlegget skal etter planen settes i drift i mars i år.
Etter evaluering av den siste dødsulykken i vinter blir det nå startet opp en ny systematisk trafikksikkerhetsgjennomgang for strekningen.
Statens vegvesen opplyser videre at alle sikkerhetstilrådninger til vegvesenet fra Statens havarikommisjon i Vei rapport 2021/02 knyttet til ulykken i februar 2020 er lukket, de siste to i mai 2024.