Viser til svar i Dokument nr. 15:1183 (2025–2026). Hva er status og siste kostnadsestimat for hhv. ny rikstunnel og dobbeltspor på Jærbanen mellom Sandnes og Nærbø?

Viser til svar i Dokument nr. 15:1183 (2025–2026).
Hva er status og siste kostnadsestimat for hhv. ny rikstunnel og dobbeltspor på Jærbanen mellom Sandnes og Nærbø?

Ny rikstunnel er prioritert i Nasjonal transportplan 2025–2036, og i statsbudsjettet for 2026 er det satt av midler til å starte opp planarbeider, jf. Prop. 1 S (2025–2026). I forbindelse med grunnlagsarbeidet til NTP 2025-2036, ble det lagt til grunn et kostnadsestimat på 60 mrd. 2024-kroner for ny rikstunnel. Dette estimatet, sammen med den samfunnsøkonomiske analysen, vil bli oppdatert i forbindelse med Kollektivstudien for Østlandet, som Jernbanedirektoratet nå arbeider med – og som vil bli fremlagt 1. april i år.
Effektpakken Flere og raskere tog på Jærbanen (Nærbø–Stavanger) skal muliggjøre timinuttersintervall mellom Nærbø og Stavanger, og legger til grunn nytt dobbeltspor mellom Nærbø og Sandnes. Kommunedelplanen for dobbeltsporet ble vedtatt i alle fire berørte kommuner på Nord-Jæren i løpet av andre halvår i 2025. Forventet kostnad for nytt dobbeltspor mellom Sandnes og Nærbø er 12,3 mrd. 2021-kroner, justert for prisvekst 15,4 mrd. 2025-kroner.