Reguleringsplanen for ny avgrening Østre linje gjennomføres som en statlig arealplan, det vil si påkobling av Østfoldbanens østre linje på vestre linje sør for Ski stasjon. Høringsfrist var satt til …

Reguleringsplanen for ny avgrening Østre linje gjennomføres som en statlig arealplan, det vil si påkobling av Østfoldbanens østre linje på vestre linje sør for Ski stasjon. Høringsfrist var satt til 17.10.25.
Når forventer regjeringen å vedta endelig forslag til “Reguleringsplanen for Ny avgrening Østre linje”?

Østfoldbanen deler seg i Østre og Vestre linje ut av Ski stasjon. Eksisterende Østre linje ligger som en barriere og hindrer utviklingen av Ski by, både broen over Åsveien og traseen langs Kjeppestadveien. Planovergangen ved Drømtorp er også et stort hinder for transformasjon og utvikling av Ellingsrud næringsområde til næring- og boligområde.

Bane NOR har gjennomført høring av forslag til statlig plan for ny avgrening av østre linje. Høringsperioden ble avsluttet i oktober 2025. Gjennom høringen kom det innspill som gav grunnlag av forbedringer av planen. Endringene omfatter justering av adkomstveger for å redusere ulemper for naboer i anleggsfasen og å sikre bedre adkomst til tur- og friluftsområdet i Kjølstadskogen. Det har også vært nødvendig å justere planen etter nye vurderinger av grunnforhold, særlig kvikkleire.
Justeringer av planen innebærer at den må sendes på en ny begrenset høring. Dette forventes gjennomført våren 2026.
Bane NOR vurderer at det kan bli aktuelt å sende planen til departementet sommeren 2026, men understreker at dette er usikkert.
Statlige arealplaner vedtas av Kommunal- og distriktsdepartementet. Hvor lang tid departementet trenger på å sluttbehandle saken er blant annet avhengig av om det er uenighet om arealbruk som må løses i dialog med andre departement.