Er statsråden enig med prosjektdirektøren for Mjøssykehuset at det vil være behov for to tog i timen til og fra det nye Mjøssykehuset, og hvilke tiltak mener statsråden i tilfelle må gjennomføres på …

Er statsråden enig med prosjektdirektøren for Mjøssykehuset at det vil være behov for to tog i timen til og fra det nye Mjøssykehuset, og hvilke tiltak mener statsråden i tilfelle må gjennomføres på Dovrebanen mellom Hamar og Lillehammer som følge av nytt sykehus i Moelv, og hva vil være planlagt framdrift for disse tiltakene?

Stortinget har vedtatt statsbudsjettet for 2026. I budsjettet er det avsatt en samlet låneramme på 18 milliarder kroner til bygging av nytt Mjøssykehus i Innlandet. Det er også satt av midler til utbygging av Dovrebanen sørfra til og med Hamar stasjon. Hove hensettingsanlegg på Lillehammer er ferdigstilt og gir økt mulighet for to tog i timen mellom Lillehammer og Hamar.
Den påtroppende prosjektdirektøren for Mjøssjukehuset har, ifølge media, uttalt at det vil være behov for blant annet flere togavganger. For at transporten til og fra sykehuset skal bli mest mulig bærekraftig, både økonomisk, miljømessig og trafikkmessig, må kollektivtilbudet mellom Lillehammer og Hamar styrkes. Et velfungerende togtilbud med flere avganger vil bidra til redusert biltrafikk, lavere utslipp og mindre press på lokal infrastruktur. For å endre reisevaner fra bil til kollektiv må et godt tilbud være på plass før Mjøssykehuset etter planen åpner i 2032/2033.

En realisering av togtilbudet på indre InterCity, frem til Hamar, er i gang. Når utbyggingen er ferdig, vil det legge til rette for to tog i timen i grunnrute mellom Oslo og Hamar, og kortere reisetid. Utbyggingen legger også til rette for senere forbedringer av tilbudet på Dovrebanen, herunder også mellom Hamar og Lillehammer.
Regjeringen ser behovet for et godt kollektivtilbud til og fra det nye Mjøssykehuset, men målt opp mot andre store behov for jernbaneinvesteringer, og innenfor stramme økonomiske rammer, har det ikke vært rom for å prioritere det i inneværende NTP. Bane NOR har p.t. derfor ingen avtale med Jernbanedirektoratet om planlegging av forbedret togtilbud mellom Hamar og Lillehammer.
Det planarbeidet som til nå er gjennomført for videre dobbeltsporparseller nord for Hamar vurderer forbedring av togtilbudet til Lillehammer med mål om å legge til rette for to tog i timen til/fra Lillehammer. Et evt. slikt togtilbud vil også omfatter stopp ved Moelv stasjon, som ligger ca. en kilometer fra Mjøssykehuset.
Det foreligger en kommunedelplan (KDP) for dobbeltspor mellom Brumunddal-Moelv. Denne er utarbeidet av Bane NOR, og var på høring og offentlig ettersyn frem til 15. februar 2023. I planene er nytt sykehus i Moelv omtalt, og plasseringen av dobbeltsportrasé hensyntar arealene der sykehuset er ventet å etableres.
Dobbeltsporet er ett av flere tiltak som er forventet å være nødvendig for to tog i timen mellom Oslo og Lillehammer. Konkret hvilke tiltak det er behov for, og hvilken fremdrift som er mulig, vil ses på i senere planleggingsløp og pt. er det ingen slik planleggingsavtale mellom Jernbanedirektoratet og Bane NOR.