Kan statsråden informere om når Samferdselsdepartementet forventer at statens vegvesens gjennomgang av finansieringsopplegget for E39 Kristiansand–Lyngdal sluttføres og hvordan vil Regjeringen sikre fremdrift i saken slik at trafikksikkerhet og forutsigbarhet for bilistene blir ivaretatt?

Kan statsråden informere om når Samferdselsdepartementet forventer at statens vegvesens gjennomgang av finansieringsopplegget for E39 Kristiansand–Lyngdal sluttføres og hvordan vil Regjeringen sikre fremdrift i saken slik at trafikksikkerhet og forutsigbarhet for bilistene blir ivaretatt?

Statens vegvesen har mottatt brev fra Samferdselsdepartementet der de, i samråd med Nye Veier, Ferde og Agder fylkeskommune, bes om å gjennomgå finansieringsopplegget for E39 Kristiansand–Lyngdal på nytt. Vegvesenet har opplyst at de har et grunnlag klart til å presentere for departementet, men at det ikke er avklart når, saken skal legges fram.
I mellomtiden kjører folk på en gammel, trafikkfarlig og rasutsatt vei, mens bompengebelastningen på den nye veien øker og trafikken lekker tilbake til den trafikkfarlige gamleveien.

Statens vegvesen fikk i april i oppdrag om å, i samråd med Nye Veier AS, Agder fylkeskommune og bompengeselskapet, gå gjennom finansieringsopplegget for hele prosjektet E39 Kristiansand vest–Lyngdal vest på nytt og vurdere om den totale situasjonen for prosjektet tilsier at det er behov for å fremme en sak om revidert bompengeopplegg.
Arbeidet omfatter blant annet å vurdere alternative løsninger for å sikre tilstrekkelig inntektsstrømmer til prosjektet. Arbeidet omfatter også mulige tiltak i takst- og innkrevingsopplegget, forutsatt at Agder fylkeskommune stiller seg bak dette. Det er viktig å ta risikoen i prosjektet på alvor, både for Agder fylkeskommune som garantist og for finansieringen av Nye Veiers gjenstående utbyggingsparseller i prosjektet. Det er fylkeskommunen som har stilt garanti for bompengeselskapets lån og som dermed bærer risikoen for bompengeselskapets økonomi. Vi er derfor avhengige av å ha med oss Agder fylkeskommune på en eventuell alternativ løsning.
Det ble avholdt dialogmøte mellom Statens vegvesen, Ferde, Nye Veier og Agder Fylkeskommune 23. september. Videre ble det den 30. oktober avholdt møte mellom departementet og Statens vegvesen. Jeg ser frem til å motta endelig rapport fra Statens vegvesen når den er klar. Dersom gjennomgangen av saken tilsier behov for nytt bompengeopplegg vil Stortinget bli involvert.