Ser statsråden på alternativer i stedet for å videreføre fergestrekningen Horten-Moss med dagens anløp i Moss?

Ser statsråden på alternativer i stedet for å videreføre fergestrekningen Horten-Moss med dagens anløp i Moss?

Statens Vegvesen har begynt arbeidet med en ny fergekontrakt for strekningen Moss-Horten med virkning fra 2029. Fergetrafikken påfører som kjent innbyggerne i Moss betydelige trafikale problemer. Hovedutfordringen er at anløpet er midt i Moss sentrum, og trafikken føres inn på et veinett som ikke er dimensjonert for dette. Det fører til betydelige køproblemer for mossesamfunnet, men også er en beredskapsmessig utfordring. Det å flytte fergeleiet ut av Moss vil kunne bedre situasjonen betydelig. Samtidig ser vi at regjeringen og deres Statens Vegvesen i all hovedsak ønsker å opprioritere fergetrafikken og nedprioritere innbyggerne i Moss. Dette har Moss og Østfold sett over lang tid med manglende vilje og evne til å ta tak i trafikkproblemene, og nå nylig da staten ønsket å lysregulere trafikken sånn at lokaltrafikken skal få rødt lys for at fergetrafikken skal slippe kø.

Samferdselsdepartementet fastsatte gjennom supplerende tildelingsbrev nr. 3 til Statens vegvesen for 2021, hovedlinjer for videre planlegging av rv. 19 gjennom Moss. Departementet ba Statens vegvesen om å følge opp planleggingen av prosjektet i tråd med disse retningslinjene. Eventuell flytting av ferjeleie for ferjesambandet Moss-Horten inngikk ikke i KVU-estimatet.
Statens vegvesen har opplyst at etaten har planlagt ny riksvei 19 i henhold til hovedlinjene som fremgår av ovennevnte supplerende tildelingsbrev. Etaten har videre opplyst at den ikke kan se et opplagt alternativ til ny rv. 19 gjennom Moss basert på kunnskap om grunnforholdene og gjeldende økonomiske rammer (KVU-estimatet). Jeg er videre kjent med at Statens vegvesens vurdering er at ingen av alternativene for ny rv. 19 har god måloppnåelse.
Jeg er kjent med at det er en krevende plansituasjon for fremtidig trasé for ny rv. 19 gjennom Moss by, blant annet som følge av svært utfordrende grunnforhold. På denne bakgrunn har jeg i brev av 13. oktober 2025 bedt Statens vegvesen, uavhengig av den gjennomførte KVU-en og føringene som ble gitt i mandatet fra 2021, om å gjøre en ny vurdering av mulige alternativer for ny rv. 19 gjennom Moss. Jeg har presisert overfor etaten at dette bør være en bred vurdering som også kan se på alternativer som tidligere ikke har vært vurdert, for å identifisere mulige bedre løsninger enn de som inngår i dagens planarbeid. Frist for dette oppdraget er satt til i løpet av 2026.
Jeg vil komme tilbake til Stortinget når Statens vegvesen har avgitt sin faglige vurdering i saken.