Ministeren må redegjøre skikkelig for arbeidet med å skaffe lokomotiver til Nordlandsbanen. Det skal være slik at det er mulige lokomotiver til Nordlandsbanen i Tyskland, til tross for at det skal ha …

Ministeren må redegjøre skikkelig for arbeidet med å skaffe lokomotiver til Nordlandsbanen. Det skal være slik at det er mulige lokomotiver til Nordlandsbanen i Tyskland, til tross for at det skal ha vært lett i hele Europa tidligere etter lokomotiver å sette inn her.
Er det slik at Norske tog har vært på befaring i Tyskland i sommer og sett på disse lokene, og ble det gjort noen avtaler og funnet løsning på situasjonen på Nordlandsbanen, hvor tilbudet er sterkt redusert og hvor passasjerene mister tilliten til at togene går?

Norske tog jobber med flere aktuelle løsninger for å dekke materiellbehovet på Nordlandsbanen frem til nye fjerntog er i drift. Senest 7. august hadde jeg hatt et møte med aktørene som forsikret meg om at saken har full prioritert og at det har vært fullt trykk på arbeidet med å finne en løsning gjennom sommeren. Som jeg tidligere har gjort rede for til Stortinget, har selskapet vært i kontakt med et betydelig antall selskaper fra inn- og utland som kan ha lokomotiver tilgjengelig for utleie. Som del av arbeidet har Norske tog og SJ i sommer blant annet vært på befaring og testkjøring av et mulig lokomotiv i Tyskland.
Norske tog jobber i dag med konkrete løsninger for å skaffe til veie lokomotiver til Nordlandsbanen, parallelt med å aktivt jobbe med andre nye muligheter. De aktuelle lokomotivtypene er opprinnelig ikke tiltenkt bruk til persontrafikk i Norge, og det må derfor gjennomføres visse tekniske tilpasninger på materiellet. Selv om Norske tog skulle lykkes med å finne en løsning med en aktuell leverandør av lokomotiver i løpet av den nærmeste tiden, vil det derfor påregnes noe tid før disse kan settes i trafikk.