Stortinget har bedt regjeringen stille krav om ettermontering av kontaktløs kortbetaling på eksisterende ladeinfrastruktur innen utgangen av 2025. Slik det ser ut for oss har fremdeles ikke …

Stortinget har bedt regjeringen stille krav om ettermontering av kontaktløs kortbetaling på eksisterende ladeinfrastruktur innen utgangen av 2025. Slik det ser ut for oss har fremdeles ikke Regjeringen fulgt opp saken om kortbetaling for eksisterende hurtigladeinfrastruktur.
Hvorfor har ikke et krav om kortbetaling på eksisterende hurtigladere blitt sendt på høring?

Det er snart to og et halvt år siden stortinget vedtok:

«Stortinget ber regjeringen stille krav om ettermontering av kontaktløs kortbetaling på eksisterende ladeinfrastruktur innen utgangen av 2025.» (Innst. 151 S, Dokument 8:19 S (2022–2023)).

Som nevnt i Samferdselsdepartementets budsjettproposisjon for 2024-2025 på side 29, vil krav om ettermontering av kontaktløs kortbetaling på eksisterende hurtigladeinfrastruktur bli innført i forbindelse med at forordning (EU) 2023/1804 om utbygging av infrastruktur for alternative drivstoff (AFIR) blir gjennomført i norsk rett. AFIR-forordningen inneholder krav om ettermontering av enten kontaktløs betaling eller en vanlig terminal for avlesning av bankkort på alle ladepunkt langs det definerte TEN-T veinettet. Dette kravet vil gjelde fra 1. januar 2027.
Opprinnelig var planen at den nasjonale gjennomføringen av AFIR-forordningen i norsk rett skulle sendes på høring slik at kravet til kontaktløs betaling kunne tre i kraft i 2025. Det har imidlertid tatt lenger tid enn forventet å få nødvendige avklaringer fra alle EØS/EFTA-statene, og en høring har derfor latt vente på seg. Jeg planlegger uansett å sende et forslag til nasjonal gjennomføring av forordningen på alminnelig høring i løpet av høsten, og vil deretter legge frem en lov- og samtykkeproposisjon for Stortinget. AFIR-forordningen og et nasjonalt krav om kortbetaling på eksisterende hurtigladere, kan dermed gjennomføres etter at Stortinget har gitt sitt samtykke til å ta forordningen inn i EØS-avtalen.