Hvordan vil NATOs nye regionale luftoperasjonssenter (CAOC) påvirke ferdigstillelsen av flyplassen i Bodø, vil dette medføre økte kostnader for ferdigstillelsen av den nye flyplassen i Bodø, og i så fall – hvor store beløp er det snakk om?

Hvordan vil NATOs nye regionale luftoperasjonssenter (CAOC) påvirke ferdigstillelsen av flyplassen i Bodø, vil dette medføre økte kostnader for ferdigstillelsen av den nye flyplassen i Bodø, og i så fall – hvor store beløp er det snakk om?

Avinor planlegger å rive deler av bygningsmassen rundt fjellanlegget. Dette skal angivelig begrunnes med behovet for å etablere et steinknuseanlegg i forbindelse med byggingen av flyplassen. Det er også blitt opplyst at ferdigstillelsen av flyplassen kan bli forsinket, noe som i verste fall kan medføre ekstrakostnader i milliardklassen.

Gjennom RNB informerte regjeringen Stortinget om at et midlertidig luftoperasjonssenter skal etableres på Forsvarets base Bodø som inkluderer eiendomsmasse Forsvaret har rettigheter til på Avinors nye lufthavnareal i Bodø. NATO har kort tidsfrist for oppnåelse av operativ evne for CAOC i Norge. Forsvarets base Bodø var det eneste alternativet som har tilgjengelige fasiliteter som kan oppfylle NATOs krav og samtidig kan være operativ innenfor NATOs tidsfrister. Det midlertidige luftoperasjonssenteret planlegges etablert gjennom tilpasninger og oppgraderinger på eiendomsmasse som Forsvaret allerede disponerer innenfor base Bodø. Dette skjer i tett dialog med Avinor for å unngå unødvendige forsinkelser og ytterligere kostnader for lufthavnprosjektet som følge av Forsvarets tilstedeværelse i anleggsperioden.
Det permanente luftoperasjonssenteret vil etableres på Reitan og ikke på base Bodø, og vil således ikke påvirke utbyggingen av lufthavnen.