Kan statsråden redegjøre for om det er gjort noen vurdering av betydningen av elektrifisering av bilparken i Norge med hensyn til beredskapen i en krigs- eller krisesituasjon og de langsiktige …

Kan statsråden redegjøre for om det er gjort noen vurdering av betydningen av elektrifisering av bilparken i Norge med hensyn til beredskapen i en krigs- eller krisesituasjon og de langsiktige beredskapskonsekvensene av målsettingen om at det bare skal selges nullutslippsbiler i det norske kjøretøymarkedet?

I februar hadde elbilene en markedsandel på omtrent 95 % i nybilsalget og regjeringen har en målsetting om at 100% av nybilsalget skal være nullutslipp . Selv om det i dag fortsatt er langt flere konvensjonelle biler enn elbiler i trafikk vil utviklingen her kunne går fort til at mesteparten av den norske kjøretøybestanden vil være avhengig av strømnettet noe som vil kunne være en sårbarhet i beredskapssammenheng. I Ukraina har vi sett at Russland systematisk har gått etter å slå ut strømforsyningen i landet. Strøm er kritisk infrastruktur som kan gjøre samfunnet sårbart.

Jeg viser til svar på likelydende spørsmål, spørsmål nr. 1769, som nettopp er sendt Stortinget.