Hva er operativ status for politibåten som skal gi økt sjøberedskap i Asker og Bærum, og kan disse kommunene forvente styrket beredskap i årets båtsesong?

Hva er operativ status for politibåten som skal gi økt sjøberedskap i Asker og Bærum, og kan disse kommunene forvente styrket beredskap i årets båtsesong?

I 2024 opplevde Norge en dramatisk økning i antall drukningsulykker, spesielt mange druknet fra fritidsbåt og under bading, og totalt druknet 20% flere enn i 2023. I revidert Nasjonalbudsjett for 2021 fikk Fremskrittspartiet forhandlet inn 15 millioner til nye politibåter i Lister og Sandvika. Stortingets budsjettvedtak pekte helt konkret på disse lokaliseringene, og det er nå grunn til å be om en status på den operative sjøberedskapen som følge av ekstra midler som ble øremerket i 2021.

Politidirektoratet opplyser at den nye politibåten i Asker og Bærum kun tidvis har vært i operativ drift grunnet diverse feil og mangler. Båten skal leveres tilbake til leverandør. Videre oppfølging er til vurdering i politiet.
Når det gjelder beredskapen til sjøs, har politiet flere båter av andre modeller i bruk for å patruljere og respondere på hendelser. Politiet har også gjennomført geografiske omdisponeringer av politibåter for å sikre at ressursene er optimalt plassert der de trengs mest. I tillegg har de eksisterende samarbeidsavtaler med maritime kapasiteter i andre nødetater, Forsvaret og Redningsselskapet.
Nasjonal handlingsplan for sjøsikkerhet er utarbeidet i et samarbeid mellom Kystverket, Sjøfartsdirektoratet, Fiskeridirektoratet, Direktoratet for samfunnssikkerhet og beredskap og politiet. Handlingsplanen er et bidrag i arbeidet med å øke sikkerheten til både fritidsbåtbrukere og arbeidstakere på sjøen.