Sak · Transport- og kommunikasjonskomiteen · 2022-2023
Representantforslag om en effektiv og trygg hverdag for myke trafikanter
Dokument 8:272 S (2022-2023), Innst. 67 S (2023-2024)
Stortinget behandlet saken 5. desember 2023 etter innstilling fra transport- og kommunikasjonskomiteen. Forslaget ble fremmet av Lan Marie Nguyen Berg (MDG), Rasmus Hansson (MDG) og Une Bastholm (MDG). Saksordfører: Morten Stordalen (FrP). Det ble holdt 5 voteringer, ingen av dem enstemmige. Den siste voteringen («Alternativ votering mellom innstillingen og forslag 1 - 2 fra SV.») ble vedtatt med 88 mot 13 stemmer; flertallet i R, SV og MDG stemte mot.
Om saken
Stortinget har behandlet et representantforslag fra Miljøpartiet De Grønne om en effektiv og trygg hverdag for myke trafikanter. Forslaget ble ikke vedtatt.
- Foreslått av
- Lan Marie Nguyen BergMDG, Rasmus HanssonMDG, Une BastholmMDG
- Saksordfører
- Morten StordalenFrP
- Status
- Behandlet 5. desember 2023 · Vedtak i samsvar med innstillingen
Slik ble det stemt (5)
- Forslag nr. 10, 13 og 14 på vegne av MDG.Falt
3 for · 98 mot · 68 ikke til stede · 7. des. 2023
- MDG 2 for
- PF 1 mot
- KrF 2 mot
- R 4 mot
- V 4 mot
- SV 8 mot
- FrP 13 mot
- Sp 17 mot
- H 21 mot
- A 1 for / 28 mot
Stemte annerledes enn partiet: Tone E. Berge Hansen (A, for)
Hva det ble stemt over
Forslag nr. 10 på vegne av MDG
Stortinget ber regjeringen tilrettelegge for flere gratis sykkelkurs for innvandrere i norske kommuner og sørge for at kvaliteten på sykkelopplæringen i barneskolen økes ved å blant annet tilgjengeliggjøre kompetanse fra frivilligheten, verne om gratisprinsippet i sykkelopplæringen og vurdere et timetallskrav til sykkelopplæring i kroppsøvingsfaget.
Forslag nr. 13 på vegne av MDG
Stortinget ber regjeringen legge frem lovforslag om at alle norske kommuner med over 20 000 innbyggere skal ha utarbeidet en kommunal gange- og sykkelstrategi.
Forslag nr. 14 på vegne av MDG
Stortinget ber regjeringen legge frem forslag om en økonomisk premieringsordning for kommuner og fylker som øker andelen syklende og gående.
- Forslag nr. 4, 7 - 9 og 11 på vegne av MDG.Falt
6 for · 94 mot · 69 ikke til stede · 7. des. 2023
- R 4 for
- MDG 2 for
- PF 1 mot
- KrF 2 mot
- V 4 mot
- SV 8 mot
- FrP 13 mot
- Sp 17 mot
- H 21 mot
- A 28 mot
Hva det ble stemt over
Forslag nr. 4 på vegne av MDG
Stortinget ber regjeringen pålegge Statens vegvesen å vekte sikkerheten for myke trafikanter større i saker som handler om fartsgrensejusteringer, spesielt der fylkeskommuner eller kommuner har spilt inn forespørsel om lavere fartsgrense.
Forslag nr. 7 på vegne av MDG
Stortinget ber regjeringen sørge for at det utarbeides forslag til nasjonale retningslinjer for opprettelsen av hjertesoner rundt skoler og barnehager.
Forslag nr. 8 på vegne av MDG
Stortinget ber regjeringen erstatte nullvekstmålet med et reduksjonsmål for all biltrafikk i de største byområdene og sørge for at alle nye statlige samferdselsprosjekter er i tråd med denne målsettingen.
Forslag nr. 9 på vegne av MDG
Stortinget ber regjeringen gjennomføre en kartlegging i samråd med lokale og regionale myndigheter av risikoutsatte gangbroer og underganger. Nødvendige forbedringstiltak må iverksettes raskt for å sikre disse mot farlige hendelser og ulykker knyttet til manglende vedlikehold, for lav høyde eller feilaktig utforming. Politiet og Vegvesenet må også prioritere avdekking og kontroll av lastebiler med farlig høy last.
Forslag nr. 11 på vegne av MDG
Stortinget ber regjeringen tilrettelegge for mer vare- og godslevering i sentrum av de største byene gjennom lastesykler og lettere elektriske kjøretøy ved å opprette statlige støtteordninger for sentrumsnære omlastingssentraler.
- Forslag nr. 5 og 15 på vegne av MDG.Falt
10 for · 90 mot · 69 ikke til stede · 7. des. 2023
- SV 8 for
- MDG 2 for
- PF 1 mot
- KrF 2 mot
- R 4 mot
- V 4 mot
- FrP 13 mot
- Sp 17 mot
- H 21 mot
- A 28 mot
Hva det ble stemt over
Forslag nr. 5 på vegne av MDG
Stortinget ber regjeringen sørge for at nettverket for bærekraftige regionbyer får muligheten til å inngå et forpliktende partnerskap med staten i forbindelse med ny nasjonal transportplan for 2025-2036.
Forslag nr. 15 på vegne av MDG
Stortinget ber regjeringen legge frem lovforslag til nasjonale minstestandarder for krav til brøyting og strøing av infrastruktur for gående og syklende om vinteren.
- Forslag nr. 3, 6 og 12 på vegne av MDG.Falt
14 for · 87 mot · 68 ikke til stede · 7. des. 2023
- SV 8 for
- R 4 for
- MDG 2 for
- PF 1 mot
- KrF 2 mot
- V 4 mot
- FrP 13 mot
- Sp 17 mot
- H 21 mot
- A 29 mot
Hva det ble stemt over
Forslag nr. 3 på vegne av MDG
Stortinget ber regjeringen sørge for at skilt- og varslingsansvar for fylkesveiene overføres til fylkeskommunene.
Forslag nr. 6 på vegne av MDG
Stortinget ber regjeringen legge frem forslag om å lovfeste bredere kontroll- og sanksjonshjemler som kommuner og fylkeskommuner kan ta i bruk overfor ulovlige hindringer og uriktig gjennomføring av arbeidsvarsling på vei, fortau og i sykkelfelt.
Forslag nr. 12 på vegne av MDG
Stortinget ber regjeringen lage en veileder for utarbeidelse av gange- og sykkelstrategier til bruk for kommuner og fylkeskommuner.
- Alternativ votering mellom innstillingen og forslag 1 - 2 fra SV.Vedtatt
Alternativ votering mellom to forslag
88 for · 13 mot · 68 ikke til stede · 7. des. 2023
- A 29 for
- H 21 for
- Sp 17 for
- FrP 13 for
- V 4 for
- KrF 2 for
- PF 1 for
- MDG 2 mot
- R 4 mot
- SV 1 for / 7 mot
Stemte annerledes enn partiet: Audun Lysbakken (SV, for)
Hva det ble stemt over
Forslag Komiteens tilråding
Dokument 8:272 S (2022–2023) – Representantforslag fra stortingsrepresentantene Lan Marie Nguyen Berg, Rasmus Hansson og Une Bastholm om en effektiv og trygg hverdag for myke trafikanter – vedtas ikke.
Forslag nr. 1 fra SV
Stortinget ber regjeringen utrede muligheten for å etablere 20 km/t som en ny fartsgrense alle forvaltningsnivåer kan ta i bruk.
Forslag nr. 2 fra SV
Stortinget ber regjeringen utrede muligheten for å ta i bruk automatisk trafikkontroll (ATK) ved lavere fartsgrense og til flere formål enn i dag.
Kilde: Stortingets åpne data (NLOD). 5 av 5 voteringer var ikke enstemmige. Fordelingen per parti og hvem som stemte annerledes enn partiet, bygger på de personlige stemmene, som finnes fra oktober 2011. «Partiet» er flertallet av partiets representanter som stemte.