Sak · Transport- og kommunikasjonskomiteen · 2022-2023
Representantforslag om å fjerne piggdekkgebyr
Dokument 8:32 S (2022-2023), Innst. 154 S (2022-2023)
Stortinget behandlet saken 19. januar 2023 etter innstilling fra transport- og kommunikasjonskomiteen. Forslaget ble fremmet av 5 representanter fra FrP. Saksordfører: Jone Blikra (A). Det ble holdt 2 voteringer, ingen av dem enstemmige. Den siste voteringen («Innstillingens tilråding») ble vedtatt med 83 mot 11 stemmer; flertallet i FrP stemte mot.
Om saken
Stortinget har behandlet et forslag fra Fremskrittspartiet om å fjerne piggdekkgebyr. Forslaget ble ikke vedtatt.
- Foreslått av
- Bård HoksrudFrP, Frank Edvard SveFrP, Morten StordalenFrP, Himanshu GulatiFrP, Tor André JohnsenFrP
- Saksordfører
- Jone BlikraA
- Emner
- Forurensning, Vegtrafikk, Folkehelse
- Status
- Behandlet 19. januar 2023 · Vedtak i samsvar med innstillingen
Slik ble det stemt (2)
- Forslag nr. 1 på vegne av FrP.Falt
11 for · 84 mot · 74 ikke til stede · 19. jan. 2023
- FrP 11 for
- KrF 1 mot
- MDG 2 mot
- R 4 mot
- V 4 mot
- SV 8 mot
- Sp 17 mot
- H 21 mot
- A 27 mot
Hva det ble stemt over
Forslag fra FrP
Stortinget ber regjeringen oppheve forskrift om gebyr for bruk av piggdekk og tilleggsgebyr samt fremme forslag om å endre vegtrafikkloven § 13 slik at det ikke kan innføres piggdekkgebyr.
- Innstillingens tilrådingVedtatt
83 for · 11 mot · 75 ikke til stede · 19. jan. 2023
- A 27 for
- H 20 for
- Sp 17 for
- SV 8 for
- R 4 for
- V 4 for
- MDG 2 for
- KrF 1 for
- FrP 11 mot
Hva det ble stemt over
Forslag Komiteens tilråding
Dokument 8:32 S (2022–2023) – Representantforslag fra stortingsrepresentantene Frank Edvard Sve, Morten Stordalen, Bård Hoksrud, Himanshu Gulati og Tor André Johnsen om å fjerne piggdekkgebyr – vedtas ikke.
Kilde: Stortingets åpne data (NLOD). 2 av 2 voteringer var ikke enstemmige. Fordelingen per parti og hvem som stemte annerledes enn partiet, bygger på de personlige stemmene, som finnes fra oktober 2011. «Partiet» er flertallet av partiets representanter som stemte.