Hopp til innhold
Lørdag 31. oktober 2026Verv, interesser og penger rundt politikerne


← Saker

Sak · Transport- og kommunikasjonskomiteen · 2021-2022

Representantforslag om satsing på hydrogen som energiberar for tog

Dokument 8:129 S (2021-2022), Innst. 280 S (2021-2022)

Saken på stortinget.no ↗

Stortinget behandlet saken 10. mai 2022 etter innstilling fra transport- og kommunikasjonskomiteen. Forslaget ble fremmet av 5 representanter fra H. Saksordfører: Christian Torset (SV) og Mona Fagerås (SV). Det ble holdt 5 voteringer, 4 av dem ikke enstemmige. Den siste voteringen («Innstillingens tilråding») var enstemmig.

Om saken

Stortinget har behandlet et representantforslag fra Høyre om satsing på hydrogen som energibærer for tog. Stortinget vedtok å be regjeringen legge frem en tidfestet fremdriftsplan for å få de gjenværende dieseldrevne jernbanestrekningene over på nullutslippsteknologi.

Status
Behandlet 10. mai 2022 · Vedtak i samsvar med innstillingen

Slik ble det stemt (5)

  1. Forslag nr. 7 på vegne av H.Falt

    32 for · 68 mot · 69 ikke til stede · 10. mai 2022

    • H 21 for
    • R 4 for
    • V 4 for
    • KrF 2 for
    • MDG 1 for
    • SV 9 mot
    • FrP 13 mot
    • Sp 17 mot
    • A 29 mot
    Hva det ble stemt over

    Forslag nr. 7 fra H

    Stortinget ber regjeringen videreutvikle samarbeidet med de andre nordiske landene om en fullskala infrastrukturplan for hydrogen i Norden rettet mot distribusjon av hydrogen til togmateriell som går mellom de nordiske landene. I planen skal det legges opp til utslippsfri skinnegående gods- og persontransport mellom de nordiske landene.

  2. Forslag nr. 6 på vegne av H og SV.Falt

    41 for · 59 mot · 69 ikke til stede · 10. mai 2022

    • H 21 for
    • SV 9 for
    • R 4 for
    • V 4 for
    • KrF 2 for
    • MDG 1 for
    • FrP 13 mot
    • Sp 17 mot
    • A 29 mot
    Hva det ble stemt over

    Forslag nr. 6 fra H, SV

    Stortinget ber regjeringen forsterke klimavektingen i innkjøpsprosesser som omfatter skinnegående materiell.

  3. Forslag nr. 1, 4 og 5 på vegne av H og FrP.Falt

    45 for · 55 mot · 69 ikke til stede · 10. mai 2022

    • H 21 for
    • FrP 13 for
    • R 4 for
    • V 4 for
    • KrF 2 for
    • MDG 1 for
    • SV 9 mot
    • Sp 17 mot
    • A 29 mot
    Hva det ble stemt over

    Forslag nr. 1 fra H, FrP

    Stortinget ber regjeringen, i sitt igangsatte arbeid med konseptvalgutredning for jernbane, få frem et oppdatert kunnskapsgrunnlag for hydrogen som energibærer for tog. Her bør man skille mellom godstog, persontog og korte og lengre strekninger og se det opp mot etablering av hydrogenknutepunkt.

    Forslag nr. 4 fra H, FrP

    Stortinget ber regjeringen vurdere hvordan det kan legges til rette for at næringslivet kan gjøre verdikjeder for hydrogen for skinnegående materiell til en del av et eksportmarked.

    Forslag nr. 5 fra H, FrP

    Stortinget ber regjeringen sørge for at regelverket for å ivareta nye energibærere som eksempelvis hydrogen og ammoniakk også blir gjennomgått og oppdatert for skinnegående materiell.

  4. Forslag nr. 2 og 3 på vegne av H og FrP.Falt

    42 for · 57 mot · 70 ikke til stede · 10. mai 2022

    • H 21 for
    • FrP 13 for
    • V 4 for
    • KrF 2 for
    • MDG 1 for
    • R 1 for / 2 mot
    • SV 9 mot
    • Sp 17 mot
    • A 29 mot

    Stemte annerledes enn partiet: Emma Watne (R, for)

    Hva det ble stemt over

    Forslag nr. 2 fra H, FrP

    Stortinget ber regjeringen vurdere hvilke strekninger som best kan egne seg for å sette inn tog med hydrogen som energibærer. Dette bør vurderes ut fra hele verdikjeden, både produksjon, distribusjon og forbruk.

    Forslag nr. 3 fra H, FrP

    Stortinget ber regjeringen prioritere å innføre differansekontrakter for hydrogen som også er rettet mot realisering og innfasing på skinnegående materiell, hvor det ikke er mulig eller økonomisk forsvarlig med andre nullutslippsenergibærere.

  5. Innstillingens tilrådingVedtatt

    Enstemmig · 10. mai 2022

Kilde: Stortingets åpne data (NLOD). 4 av 5 voteringer var ikke enstemmige. Fordelingen per parti og hvem som stemte annerledes enn partiet, bygger på de personlige stemmene, som finnes fra oktober 2011. «Partiet» er flertallet av partiets representanter som stemte.