Hopp til innhold
Lørdag 31. oktober 2026Verv, interesser og penger rundt politikerne


← Saker

Sak · Transport- og kommunikasjonskomiteen · 2019-2020

Representantforslag om fergealternativ på E39

Dokument 8:42 S (2019-2020), Innst. 265 S (2019-2020)

Saken på stortinget.no ↗

Stortinget behandlet saken 19. mai 2020 etter innstilling fra transport- og kommunikasjonskomiteen. Forslaget ble fremmet av 5 representanter fra SV. Saksordfører: Jon Gunnes (V). Det ble holdt 2 voteringer, ingen av dem enstemmige. Den siste voteringen («Alternativ votering mellom innstillingen og forslagene 2 - 9 fra SV.») ble vedtatt med 80 mot 6 stemmer; flertallet i SV og MDG stemte mot.

Om saken

Stortinget har behandlet et representantforslag om ferge som alternativ til utbygging av ferjefri forbindelse på E39. Forslagsstillerne fra Sosialistisk Venstreparti kommer med i alt 9 delforslag. Det foreslås at Stortinget ber regjeringen utrede løsninger med hyppige avganger med nullutslippsferger på 8 delstrekninger på E39. Videre foreslås det at Stortinget ber regjeringen ta initiativet til å opprette et industrielt kompetansesenter på Vestlandet for maritim nullutslippsteknologi og autonome maritime transportsystemer, i nær kontakt med både forskningsmiljøene, aktuelle næringer og klynger og Statens vegvesen.

Ingen av forslagene ble vedtatt.

Saksordfører
Jon GunnesV
Status
Behandlet 19. mai 2020 · Vedtak i samsvar med innstillingen

Slik ble det stemt (2)

  1. Forslag nr. 1 på vegne av A og SV.Falt

    33 for · 53 mot · 83 ikke til stede · 26. mai 2020

    • A 26 for
    • SV 5 for
    • MDG 1 for
    • Uav 1 mot
    • KrF 3 mot
    • V 3 mot
    • Sp 9 mot
    • FrP 1 for / 13 mot
    • H 24 mot

    Stemte annerledes enn partiet: Åshild Bruun-Gundersen (FrP, for)

    Hva det ble stemt over

    Forslag nr. 1 fra A, SV

    Stortinget ber regjeringen ta initiativet til å opprette et industrielt kompetansesenter på Vestlandet for maritim nullutslippsteknologi og autonome maritime transportsystemer, i nær kontakt med både forskningsmiljøene, aktuelle næringer og klynger og Statens vegvesen.

  2. Alternativ votering mellom innstillingen og forslagene 2 - 9 fra SV.Vedtatt

    Alternativ votering mellom to forslag

    80 for · 6 mot · 83 ikke til stede · 26. mai 2020

    • A 26 for
    • H 24 for
    • FrP 14 for
    • Sp 9 for
    • KrF 3 for
    • V 3 for
    • Uav 1 for
    • MDG 1 mot
    • SV 5 mot
    Hva det ble stemt over

    Forslag Komiteens tilråding

    Dokument 8:42 S (2019–2020) – Representantforslag fra stortingsrepresentantene Audun Lysbakken, Arne Nævra, Lars Haltbrekken, Kari Elisabeth Kaski og Torgeir Knag Fylkesnes om fergealternativ på E39 – vedtas ikke.

    Forslag nr. 2 fra SV

    Stortinget ber regjeringen utrede en løsning med hyppige avganger med nullutslippsferger (Mortavika–Arsvågen) som et alternativ til fergefri kryssing av Boknafjorden. Utredningen skal inneholde en vurdering av både kost/nytte og klima/miljø-effekter av kryssing med nullutslippsferger sammenlignet med fergefri E39. Inntil utredningen foreligger, stilles all planlegging av kryssingen i bero.

    Forslag nr. 3 fra SV

    Stortinget ber regjeringen utrede en løsning med hyppige avganger med nullutslippsferger (Halhjem–Sandvikvåg) som et alternativ til fergefri kryssing av Bjørnafjorden. Utredningen skal inneholde en vurdering av både kost/nytte og klima/miljø-effekter av kryssing med nullutslippsferger sammenlignet med fergefri E39. Inntil utredningen foreligger, stilles all planlegging av kryssingen i bero.

    Forslag nr. 4 fra SV

    Stortinget ber regjeringen utrede en løsning med hyppige avganger med nullutslippsferger (Lavik–Oppedal) som et alternativ til fergefri kryssing av Sognefjorden. Utredningen skal inneholde en vurdering av både kost/nytte og klima/miljø-effekter av kryssing med nullutslippsferger sammenlignet med fergefri E39. Inntil utredningen foreligger, stilles all planlegging av kryssingen i bero.

    Forslag nr. 5 fra SV

    Stortinget ber regjeringen utrede en løsning med hyppige avganger med nullutslippsferger (Lote–Anda) som et alternativ til fergefri kryssing av Nordfjorden. Utredningen skal inneholde en vurdering av både kost/nytte og klima/miljø-effekter av kryssing med nullutslippsferger sammenlignet med fergefri E39. Inntil utredningen foreligger, stilles all planlegging av kryssingen i bero.

    Forslag nr. 6 fra SV

    Stortinget ber regjeringen utrede en løsning med hyppige avganger med nullutslippsferger (Festøya–Solavågen) som et alternativ til fergefri kryssing av Vartdalsfjorden. Utredningen skal inneholde en vurdering av både kost/nytte og klima/miljø-effekter av kryssing med nullutslippsferger sammenlignet med fergefri E39. Inntil utredningen foreligger, stilles all planlegging av kryssingen i bero.

    Forslag nr. 7 fra SV

    Stortinget ber regjeringen utrede en løsning med hyppige avganger med nullutslippsferger (Hareid–Sulasundet) som et alternativ til fergefri kryssing av Sulafjorden. Utredningen skal inneholde en vurdering av både kost/nytte og klima/miljø-effekter av kryssing med nullutslippsferger sammenlignet med fergefri E39. Inntil utredningen foreligger, stilles all planlegging av kryssingen i bero.

    Forslag nr. 8 fra SV

    Stortinget ber regjeringen utrede en løsning med hyppige avganger med nullutslippsferger (Molde–Vestnes) som et alternativ til fergefri kryssing av Romsdalsfjorden. Utredningen skal inneholde en vurdering av både kost/nytte og klima/miljø-effekter av kryssing med nullutslippsferger sammenlignet med fergefri E39. Inntil utredningen foreligger, stilles all planlegging av kryssingen i bero.

    Forslag nr. 9 fra SV

    Stortinget ber regjeringen utrede en løsning med hyppige avganger med nullutslippsferger (Halsa–Kanestraum) som et alternativ til fergefri kryssing av Halsafjorden. Utredningen skal inneholde en vurdering av både kost/nytte og klima/miljø-effekter av kryssing med nullutslippsferger sammenlignet med fergefri E39. Inntil utredningen foreligger, stilles all planlegging av kryssingen i bero.

Kilde: Stortingets åpne data (NLOD). 2 av 2 voteringer var ikke enstemmige. Fordelingen per parti og hvem som stemte annerledes enn partiet, bygger på de personlige stemmene, som finnes fra oktober 2011. «Partiet» er flertallet av partiets representanter som stemte.