Sak · Transport- og kommunikasjonskomiteen · 2018-2019

Representantforslag om bærekraftig moderne bevegelsesfrihet gjennom redusert biltrafikk

Dokument 8:136 S (2018-2019), Innst. 368 S (2018-2019)

Stortinget behandlet saken 13. juni 2019 etter innstilling fra transport- og kommunikasjonskomiteen. Forslaget ble fremmet av Une Bastholm (MDG). Saksordfører: Tor André Johnsen (FrP). Det ble holdt 9 voteringer, ingen av dem enstemmige. Den siste voteringen («Innstillingens tilråding») ble vedtatt med 88 mot 81 stemmer; flertallet i A, SV, Sp, MDG og R stemte mot.

Om saken

Stortinget har behandlet et representantforslag om bærekraftig moderne bevegelsesfrihet, gjennom redusert biltrafikk. Representantforslaget besto av 14 delforslag. Forslaget ble ikke vedtatt.

Foreslått av: Une BastholmMDG
Saksordfører: Tor André JohnsenFrP
Emner: Vegtrafikk, Lokalforvaltning
Status: Behandlet 13. juni 2019 · Vedtak i samsvar med innstillingen
Dokumenter: Dokument 8:136 S (2018-2019) ↗ · Innst. 368 S (2018-2019) ↗

Slik ble det stemt (9)

Forslag nr. 15 på vegne av MDG.Falt
8 for · 159 mot · 2 ikke til stede · 14. juni 2019
- SV 6 for / 3 mot
- MDG 1 for
- R 1 mot
- Uav 2 mot
- KrF 8 mot
- V 8 mot
- Sp 19 mot
- FrP 1 for / 24 mot
- H 45 mot
- A 49 mot
Stemte annerledes enn partiet: Mona Fagerås (SV, mot), Jan Steinar Engeli Johansen (FrP, for), Solfrid Lerbrekk (SV, mot), Sheida Sangtarash (SV, mot)
Hva det ble stemt over
Forslag nr. 15 på vegne av MDG
Stortinget ber regjeringen fremme forslag om å redusere fartsgrensen i byer og tettbygde strøk til 30 km/t med blandet trafikk, og samtidig øke grensen for assistanse fra motoren for uregistrerte elsykler fra 25 km/t til 30 km/t.
Forslag nr. 12 på vegne av MDG.Falt
2 for · 166 mot · 1 ikke til stede · 14. juni 2019
- MDG 1 for
- R 1 for
- Uav 2 mot
- KrF 8 mot
- V 8 mot
- SV 11 mot
- Sp 18 mot
- FrP 25 mot
- H 45 mot
- A 49 mot
Hva det ble stemt over
Forslag nr. 12 på vegne av MDG
Stortinget ber regjeringen fremme forslag om å øke den statlige finansieringen av store kollektivprosjekter i storbyområder til 80 prosent.
Forslag nr. 11 på vegne av MDG.Falt
12 for · 157 mot · 14. juni 2019
- SV 11 for
- MDG 1 for
- R 1 mot
- Uav 2 mot
- KrF 8 mot
- V 8 mot
- Sp 19 mot
- FrP 25 mot
- H 45 mot
- A 49 mot
Hva det ble stemt over
Forslag nr. 11 på vegne av MDG
Stortinget ber regjeringen fremme forslag om å erstatte nullvekstmålet i samferdselspolitikken med et mål om 5 prosent årlig nedgang i biltrafikken i storbyområdene fra dagens nivå.
Forslag nr. 13, 14 og 16 på vegne av MDG.Falt
13 for · 156 mot · 14. juni 2019
- SV 11 for
- MDG 1 for
- R 1 for
- Uav 2 mot
- KrF 8 mot
- V 8 mot
- Sp 19 mot
- FrP 25 mot
- H 45 mot
- A 49 mot
Hva det ble stemt over
Forslag nr. 13 på vegne av MDG
Stortinget ber regjeringen revidere dagens vegnormaler og trafikkregler for å prioritere gange, sykkel og mikromobilitet.
Forslag nr. 14 på vegne av MDG
Stortinget ber regjeringen fremme en virkemiddelpakke for elektrisk mikromobilitet for personlig transport og godstransport.
Forslag nr. 16 på vegne av MDG
Stortinget ber regjeringen komme tilbake til stortinget med en nedskalering av alle store tunnel- og broprosjekter i nasjonal transportplan fra fire-feltsveier til to- og trefeltsveier med forbikjøringsfelt og elferger istedenfor broer, for å unngå store naturinngrep, økt trafikk og utslipp, og enorme bompengekostnader.
Forslag nr. 6 og 7 på vegne av SV.Falt
12 for · 157 mot · 14. juni 2019
- SV 11 for
- MDG 1 for
- R 1 mot
- Uav 2 mot
- KrF 8 mot
- V 8 mot
- Sp 19 mot
- FrP 25 mot
- H 45 mot
- A 49 mot
Hva det ble stemt over
Forslag nr. 6 fra SV
Stortinget ber regjeringen fremme forslag om å gi kommunene hjemmel til å regulere parkering på privat grunn og innføre en belønningsordning for kommuner som reduserer gateparkeringsplasser i byer og tettbygde områder.
Forslag nr. 7 fra SV
Stortinget ber regjeringen i planleggingen av neste nasjonale transportplan (NTP 2022–2033) prioritere mikromobilitet i en omlegging til en betydelig større andel mer energieffektiv, elektrifisert, trafikksikker, areal- og ressurseffektiv personlig transport og godstransport i Norge.
Forslag nr. 2 - 5, 8 og 10 på vegne av SV.Falt
13 for · 156 mot · 14. juni 2019
- SV 11 for
- MDG 1 for
- R 1 for
- Uav 2 mot
- KrF 8 mot
- V 8 mot
- Sp 19 mot
- FrP 25 mot
- H 45 mot
- A 49 mot
Hva det ble stemt over
Forslag nr. 2 fra SV
Stortinget ber regjeringen innføre bærekraftig bevegelsesfrihet som et overordnet prinsipp i nåværende og kommende nasjonal transportplan, for å prioritere kollektivtrafikken, gåing, sykling og mikromobilitet framfor biltrafikken i storbyene.
Forslag nr. 3 fra SV
Stortinget ber regjeringen skrinlegge kapasitetsøkende motorveiprosjekter som bidrar til å øke personbiltransport i områder der det er mål om nullvekst i personbiltrafikken.
Forslag nr. 4 fra SV
Stortinget ber regjeringen fremme forslag om å fastsette et mål om fem pst. årlig nedgang i biltrafikken i storbyområdene ved revisjon av bymiljøavtaler/byvekstavtaler.
Forslag nr. 5 fra SV
Stortinget ber regjeringen fremme forslag om å opprette en belønningsordning for storbykommuner som reduserer biltrafikken.
Forslag nr. 8 fra SV
Stortinget ber regjeringen snarest fremme en helhetlig nasjonal politikk for utleie, deling og parkering av elektriske sparkesykler på offentlig areal, som fremmer slike delingstjenester uten at det skaper konflikter eller utrygghet i trafikken.
Forslag nr. 10 fra SV
Stortinget ber regjeringen ta initiativ til, utvikle og stimulere til ordninger med hent-meg-busser med utslippsfri transport for å møte passasjerers reelle dør-til-dør transportbehov til rett tid, og sy sammen optimale kjøreruter kontinuerlig.
Forslag nr. 9 på vegne av SV.Falt
32 for · 137 mot · 14. juni 2019
- Sp 19 for
- SV 11 for
- MDG 1 for
- R 1 for
- Uav 2 mot
- KrF 8 mot
- V 8 mot
- FrP 25 mot
- H 45 mot
- A 49 mot
Hva det ble stemt over
Forslag nr. 9 fra SV
Stortinget ber regjeringen snarlig fremme forslag om hjemmel i vegtrafikkloven slik at kommuner kan regulere utleie av elektriske sparkesykler på offentlig areal. Kommunene må få hjemmel til å stille krav til hvor elektriske sparkesykler kan parkeres/hensettes, kunne kreve kommunal tillatelse for å bruke kommunal grunn og stille krav til sparkesyklenes kvalitet, sikkerhet og holdbarhet.
Forslag nr. 1 på vegne av A og SV.Falt
62 for · 107 mot · 14. juni 2019
- A 49 for
- SV 11 for
- MDG 1 for
- R 1 for
- Uav 2 mot
- KrF 8 mot
- V 8 mot
- Sp 19 mot
- FrP 25 mot
- H 45 mot
Hva det ble stemt over
Forslag nr. 1 fra A, SV
Stortinget ber regjeringen fremme forslag om å øke den statlige finansieringen av store kollektivprosjekter i storbyområder til 70 pst.
Innstillingens tilrådingVedtatt
88 for · 81 mot · 14. juni 2019
- H 45 for
- FrP 25 for
- KrF 8 for
- V 8 for
- Uav 2 for
- MDG 1 mot
- R 1 mot
- SV 11 mot
- Sp 19 mot
- A 49 mot
Hva det ble stemt over
Forslag Komiteens tilråding
Dokument 8:136 S (2018–2019) – Representantforslag fra stortingsrepresentant Une Bastholm om bærekraftig moderne bevegelsesfrihet gjennom redusert biltrafikk – vedtas ikke.

Kilde: Stortingets åpne data (NLOD). 9 av 9 voteringer var ikke enstemmige. Fordelingen per parti og hvem som stemte annerledes enn partiet, bygger på de personlige stemmene, som finnes fra oktober 2011. «Partiet» er flertallet av partiets representanter som stemte.