Hopp til innhold
Lørdag 31. oktober 2026Verv, interesser og penger rundt politikerne
← Saker

Sak · Transport- og kommunikasjonskomiteen · 2016-2017

Representantforslag om endring av førerforskriften, jf. jernbaneloven 11. juni 1993 nr. 100 § 6

Dokument 8:15 S (2016-2017), Innst. 220 S (2016-2017)

Saken på stortinget.no ↗

Stortinget behandlet saken 30. mars 2017 etter innstilling fra transport- og kommunikasjonskomiteen. Forslaget ble fremmet av Heikki Eidsvoll Holmås (SV), Janne Sjelmo Nordås (Sp), Kirsti Bergstø (SV) og Per Olaf Lundteigen (Sp). Saksordfører: Nils Aage Jegstad (H). Det ble holdt 3 voteringer, 2 av dem ikke enstemmige. Den siste voteringen («Innstillingens tilråding») var enstemmig.

Om saken

Stortinget har behandlet et representantforslag om å endre førerforskriften, slik at krav til opplæring for sertifikat for lokomotivførere endres. Det ble framsatt forslag om endring i forskriftens § 18 og § 21. Forslagene falt.

Saksordfører
Nils Aage JegstadH
Status
Behandlet 30. mars 2017 · Vedtak i samsvar med innstillingen

Slik ble det stemt (3)

  1. Forslag nr. 3 på vegne av Sp.Falt

    10 for · 83 mot · 76 ikke til stede · 30. mars 2017

    • Sp 6 for
    • SV 3 for
    • MDG 1 for
    • V 5 mot
    • KrF 6 mot
    • FrP 16 mot
    • H 26 mot
    • A 30 mot
    Hva det ble stemt over

    Forslag nr. 3 fra Sp

    Stortinget ber regjeringen endre førerforskriften §§ 18 og 21, jf. jernbaneloven § 6 slik:

    § 18 Krav til opplæring for sertifikat skal lyde:

    For å kunne bli sertifisert kreves det at lokomotivfører har:

    • a. bestått eksamen fra fagskole for utdanning av lokomotivførere, eller

    • b. bestått NSB-skolens lokomotivførerkurs (før 1. januar 2005), eller

    • c. godkjenning som lokomotivfører for framføring av tog på det nasjonale jernbanenettet i et annet EØS-land, eller

    • d. førerbevis og/eller sertifikatopplæring internt i bedriften.

    Lokomotivførere som rekrutteres etter punkt c, må i tillegg gjennomgå opplæring i norske framføringsforskrifter som tilsvarer kompetansenivået etter punkt a og b. For lokomotivførere som rekrutteres etter punkt d, skal den delen av sertifikatopplæringen som man velger å foreta internt i bedriften, men som normalt foretas på Norsk jernbaneskole, være NOKUT-godkjent, dvs. godkjent av ‘Nasjonalt organ for kvalitet i utdanningen’, og bruke det samme pedagogiske opplegget og de samme læringsmål som Norsk jernbaneskole.

    § 21 Opplæringssentre skal lyde:

    Opplæringssentre som utfører opplæring av førere i henhold til § 17 og § 18 (den delen av vedlegg V og VI som omhandler generell yrkeskompetanse), skal være godkjent som fagskole etter lov 20. juni 2003 nr. 56 om fagskoleutdanning (fagskoleloven).

  2. Forslag nr. 1 og 2 på vegne av A.Falt

    40 for · 54 mot · 75 ikke til stede · 30. mars 2017

    • A 30 for
    • Sp 6 for
    • SV 3 for
    • MDG 1 for
    • V 5 mot
    • KrF 6 mot
    • FrP 17 mot
    • H 26 mot
    Hva det ble stemt over

    Forslag nr. 1 fra A

    Stortinget ber regjeringen etablere en nasjonal sertifiseringsordning for lokomotivførere.

    Forslag nr. 2 fra A

    Stortinget ber regjeringen endre regelverket slik at det klart fremkommer at for å kunne sertifiseres som lokomotivfører må en ha bestått eksamen fra fagskole for utdanning av lokomotivførere, eller ha bestått NSB-skolens lokomotivførerkurs, eller ha godkjenning som lokomotivfører fra annet EØS-land supplert med opplæring i norske framføringsbedrifter på nivå med fagskoleutdanning og med krav om tilstrekkelige norskkunnskaper, eller ha førerbevis og /eller sertifikat internt i bedriften etter prinsippene fra og på nivå med utdanning fra Norsk jernbaneskole.

  3. Innstillingens tilrådingVedtatt

    Enstemmig · 30. mars 2017

Kilde: Stortingets åpne data (NLOD). 2 av 3 voteringer var ikke enstemmige. Fordelingen per parti og hvem som stemte annerledes enn partiet, bygger på de personlige stemmene, som finnes fra oktober 2011. «Partiet» er flertallet av partiets representanter som stemte.