Hopp til innhold
Lørdag 31. oktober 2026Verv, interesser og penger rundt politikerne


← Saker

Sak · Energi- og miljøkomiteen · 2013-2014

Representantforslag om å gi kommunene konkrete virkemidler for å redusere luftforurensning og klimautslipp

Dokument 8:90 S (2013-2014), Innst. 159 S (2014-2015)

Saken på stortinget.no ↗

Stortinget behandlet saken 17. mars 2015 etter innstilling fra energi- og miljøkomiteen. Forslaget ble fremmet av Abid Raja (V), Ola Elvestuen (V), Terje Breivik (V) og Trine Skei Grande (V). Saksordfører: Eva Kristin Hansen (A) og Åsmund Aukrust (A). Det ble holdt 7 voteringer, 5 av dem ikke enstemmige. Den siste voteringen («Romertall III.») var enstemmig.

Om saken

Representantforslag fra stortingsrepresentantene Ola Elvestuen, Trine Skei Grande, Terje Breivik og Abid Q. Raja om å gi kommunene konkrete virkemidler for å redusere luftforurensning og klimautslipp er vedlagt protokollen. Det ble vedtatt å be regjeringen komme tilbake til Stortinget på en egnet måte med forslag til virkemidler som i storbyene kan begrense bilbruk på riksveiene i perioder der luftforurensningen er høy. En eventuell hjemling av en slik rett må innrettes på en måte som sikrer mobilitet og fremkommelighet for samfunnsviktig transport. I tillegg ble det vedtatt å be regjeringen fremme forslag om å gi kommunene hjemmel i vegtrafikkloven til å opprette lavutslippssoner.

Status
Behandlet 17. mars 2015 · Vedtak i samsvar med innstillingen

Slik ble det stemt (7)

  1. Forslag nr. 8 - 11 på vegne av MDG.Falt

    2 for · 95 mot · 72 ikke til stede · 17. mars 2015

    • MDG 1 for
    • SV 3 mot
    • KrF 5 mot
    • V 5 mot
    • Sp 6 mot
    • FrP 18 mot
    • H 28 mot
    • A 1 for / 30 mot

    Stemte annerledes enn partiet: Ingalill Olsen (A, for)

    Hva det ble stemt over

    Forslag nr. 8 fra MDG

    Stortinget ber regjeringen fremme forslag om å gi kommunene hjemler for å regulere bruk av dieselbiler på riksveiene og fylkesveiene i kommunene i perioder der luftforurensningsverdiene overskrider eller er i fare for å overskride grenseverdiene angitt i forskrift nr. 9331 om begrensning av forurensning.

    Forslag nr. 9 fra MDG

    Stortinget ber regjeringen fremme forslag om retningslinjer for statlig medansvar og medvirkning som sikrer at kommunal regulering av dieselkjøretøyer på riksveiene og fylkesveiene kan håndheves på en effektiv måte.

    Forslag nr. 10 fra MDG

    Stortinget ber regjeringen legge frem en handlingsplan for å styrke kommunenes kompetanse på klimapolitikk og klimatilpasning.

    Forslag nr. 11 fra MDG

    Stortinget ber regjeringen på egnet måte sørge for at kommunene gis mulighet til å nekte skip adgang til havn i perioder der luftforurensningsverdiene overskrider eller er i fare for å overskride vedtatte grenseverdier.

  2. Forslag nr. 3 - 7 på vegne av MDG og SV.Falt

    4 for · 93 mot · 72 ikke til stede · 17. mars 2015

    • SV 3 for
    • MDG 1 for
    • KrF 5 mot
    • V 5 mot
    • Sp 6 mot
    • FrP 18 mot
    • H 28 mot
    • A 31 mot
    Hva det ble stemt over

    Forslag nr. 3 fra SV og MDG

    Stortinget ber regjeringen foreslå en egen lovhjemmel som gir kommunene mulighet til å pålegge installering av hurtigladere og annen infrastruktur for nullutslippstransport på servicestasjoner, kjøpesentre og tilsvarende næringsbygg.

    Forslag nr. 4 fra SV og MDG

    Stortinget ber regjeringen sørge for at oversikt over klimagassutslippene fra statlig virksomhet innenfor den enkelte kommune gjøres lett tilgjengelig.

    Forslag nr. 5 fra SV og MDG

    Stortinget ber regjeringen fremme forslag om å gi kommunene hjemler til å innføre miljødifferensierte bompenger med formål å redusere lokal luftforurensning.

    Forslag nr. 6 fra SV og MDG

    Stortinget ber regjeringen fremme forslag om å gi kommunene hjemler til å stenge ned offentlige og private parkeringsanlegg i områder der fagmyndighet mener det er viktig å redusere trafikk.

    Forslag nr. 7 fra SV og MDG

    Stortinget ber regjeringen fremme forslag om å gi kommunene hjemler til å forberede skilttiltak, som gjør det trafikkmessig forsvarlig å etablere kollektivfelt på ett døgns varsel.

  3. Forslag nr. 2 på vegne av MDG, SV og V.Falt

    9 for · 88 mot · 72 ikke til stede · 17. mars 2015

    • V 5 for
    • SV 3 for
    • MDG 1 for
    • KrF 5 mot
    • Sp 6 mot
    • FrP 18 mot
    • H 28 mot
    • A 31 mot
    Hva det ble stemt over

    Forslag nr. 2 fra V, SV og MDG

    Stortinget ber regjeringen fremme forslag om å gi kommunene hjemler for å regulere bruk av dieselbiler på hele eller deler av riksveiene i kommunene i perioder der luftforurensningsverdiene overskrider eller er i fare for å overskride grenseverdiene angitt i forskrift nr. 9331 om begrensning av forurensning.

  4. Forslag nr. 1 på vegne av MDG, Sp, SV og V.Falt

    15 for · 82 mot · 72 ikke til stede · 17. mars 2015

    • Sp 6 for
    • V 5 for
    • SV 3 for
    • MDG 1 for
    • KrF 5 mot
    • FrP 18 mot
    • H 28 mot
    • A 31 mot
    Hva det ble stemt over

    Forslag nr. 1 fra Sp, V, SV og MDG

    Stortinget ber regjeringen fremme forslag om å gi kommunene myndighet til å innføre lokale miljøavgifter på fyring med fossil olje.

  5. Romertall I.Vedtatt

    50 for · 47 mot · 72 ikke til stede · 17. mars 2015

    • A 30 for / 1 mot
    • Sp 6 for
    • KrF 5 for
    • V 5 for
    • SV 3 for
    • MDG 1 for
    • FrP 18 mot
    • H 28 mot

    Stemte annerledes enn partiet: Christian Tynning Bjørnø (A, mot)

    Hva det ble stemt over

    Forslag Komiteens tilråding I.

    Stortinget ber regjeringen komme tilbake til Stortinget på en egnet måte med forslag til virkemidler som i storbyene kan begrense bilbruk på riksveiene i perioder der luftforurensningen er høy. En eventuell hjemling av en slik rett må innrettes på en måte som sikrer mobilitet og fremkommelighet for samfunnsviktig transport.

  6. Romertall II.Vedtatt

    Enstemmig · 17. mars 2015

  7. Romertall III.Vedtatt

    Enstemmig · 17. mars 2015

Kilde: Stortingets åpne data (NLOD). 5 av 7 voteringer var ikke enstemmige. Fordelingen per parti og hvem som stemte annerledes enn partiet, bygger på de personlige stemmene, som finnes fra oktober 2011. «Partiet» er flertallet av partiets representanter som stemte.