Hopp til innhold
Lørdag 31. oktober 2026Verv, interesser og penger rundt politikerne
← Saker

Sak · Transport- og kommunikasjonskomiteen · 2012-2013

Utbygging og finansiering av første utbyggingsetappe på E6 mellom Ringebu og Otta, strekningen Frya - Sjoa i Oppland

Prop. 51 S (2012-2013), Innst. 177 S (2012-2013)

Saken på stortinget.no ↗

Stortinget behandlet saken 12. februar 2013 etter innstilling fra transport- og kommunikasjonskomiteen. Saksordfører: Tone Merete Sønsterud (A). Det ble holdt 1 votering, ikke enstemmig. Den siste voteringen («Alternativ votering mellom innstillingen og forslag nr.1 og 2 fra FrP») falt med 22 mot 76 stemmer; flertallet i A, SV, H, KrF, Sp og V stemte mot.

Om saken

Stortinget har i samsvar med forslag fra regjeringen vedtatt at bompengeselskap får tillatelse til å kreve inn bompenger til delvis finansiering av utbyggingen av E6 på strekningen Frya-Sjoa i kommunene Sør-Fron og Nord-Fron i Oppland. Utbyggingsstrekningen er 34 km lang og er første etappe av den planlagte utbyggingen av E6 mellom Ringebu og Otta. Det er lagt opp til ferdigstilling ved årsskiftet 2016/2017. Utbyggingen finansieres med statlige midler, 2,33 mrd. kroner, og bompenger, 2,33 mrd. kroner.Innkrevingsperioden for bompenger er regnet til 14 år.

Status
Behandlet 12. februar 2013 · Vedtak i samsvar med innstillingen

Slik ble det stemt (1)

  1. Alternativ votering mellom innstillingen og forslag nr.1 og 2 fra FrPFalt

    Alternativ votering mellom to forslag

    22 for · 76 mot · 71 ikke til stede · 12. feb. 2013

    • FrP 22 for
    • V 1 mot
    • SV 5 mot
    • KrF 6 mot
    • Sp 7 mot
    • H 18 mot
    • A 39 mot
    Hva det ble stemt over

    Forslag nr. 1 fra FrP

    Stortinget godkjenner utbyggingsetappen på E6 mellom Ringebu og Otta – strekningen Frya–Sjoa – i Oppland slik det er omtalt i Prop. 51 S (2012–2013), men basert på standard S5, dvs. 20 m bredde, fire felt med midtrekkverk og fart på 90 km/t, og med statlig finansiering. Statlig reguleringsplan må om nødvendig brukes for å sikre planlagt fremdrift med bedre veistandard. Midler forskotteres fra staten dersom det er nødvendig for planlagt fremdrift i saken. Statlig finansiering dekkes inn i revidert nasjonalbudsjett.

    Forslag nr. 2 fra FrP

    Stortinget ber regjeringen snarest legge frem en sak om endring av veinormalene der utbygging av europavei og viktige riksveier baseres på vei med minst fire felt og 20 meters bredde, midtrekkverk og fart på minst 90 km/t.

    Forslag Komiteens tilråding

    • 1. Stortinget samtykker i at bompengeselskapet får tillatelse til å ta opp lån og kreve inn bompenger til delvis bompengefinansiering av utbyggingen av E6 på strekningen Frya–Sjoa i Oppland. Vilkårene går fram av Prop. 51 S (2012–2013) og Innst. 177 S (2012–2013).

    • 2. Samferdselsdepartementet får fullmakt til å inngå avtale med bompengeselskapet og fastsette nærmere regler for finansieringsordningen.

Kilde: Stortingets åpne data (NLOD). 1 av 1 voteringer var ikke enstemmige. Fordelingen per parti og hvem som stemte annerledes enn partiet, bygger på de personlige stemmene, som finnes fra oktober 2011. «Partiet» er flertallet av partiets representanter som stemte.