Hopp til innhold
Lørdag 31. oktober 2026Verv, interesser og penger rundt politikerne
← Saker

Sak · Transport- og kommunikasjonskomiteen · 2012-2013

Utbygging og finansiering av rv 4 på strekningene Lunner grense - Jaren og Lygna sør i Oppland

Prop. 50 S (2012-2013), Innst. 176 S (2012-2013)

Saken på stortinget.no ↗

Stortinget behandlet saken 12. februar 2013 etter innstilling fra transport- og kommunikasjonskomiteen. Saksordfører: Janne Sjelmo Nordås (Sp). Det ble holdt 1 votering, ikke enstemmig. Den siste voteringen («Alternativ votering mellom innstillingen og forslag nr.1 fra FrP») falt med 22 mot 75 stemmer; flertallet i A, SV, H, KrF, Sp og V stemte mot.

Om saken

Stortinget har i samsvar med forslag fra regjeringen vedtatt at bompengeselskap får tillatelse til å ta opp lån og kreve inn bompenger til delvis finansiering av utbyggingen av rv. 4 på strekningene Lunner grense-Jaren og Lygna sør i Oppland. Lunner grense - Jaren er en strekning på 9 km og åpnes for trafikk sommeren 2016. Lygna sør er 3,4 km og åpnes for trafikk sommeren 2014. Kostnadsoverslaget er totalt på 2,15 mrd. kroner, og finansieringen skjer med 820 mill. kroner i statlige midler og med 1 330 mill. kroner i bompenger. Innkrevingsperioden med bompenger er regnet til 15 år.

Saksordfører
Janne Sjelmo NordåsSp
Status
Behandlet 12. februar 2013 · Vedtak i samsvar med innstillingen

Slik ble det stemt (1)

  1. Alternativ votering mellom innstillingen og forslag nr.1 fra FrPFalt

    Alternativ votering mellom to forslag

    22 for · 75 mot · 72 ikke til stede · 12. feb. 2013

    • FrP 22 for
    • V 1 mot
    • KrF 6 mot
    • SV 6 mot
    • Sp 7 mot
    • H 17 mot
    • A 38 mot
    Hva det ble stemt over

    Forslag fra FrP

    Stortinget godkjenner utbygging av rv. 4 på strekningen Lunner grense–Jaren og Lygna sør i Oppland slik det er omtalt i Prop. 50 S (2012–2013), men med den endring at utbygging ved Lygna sør skjer med samme veistandard, dvs. firefeltsvei med veibredde 20 m og med midtrekkverk. Stortinget legger til grunn full statlig finansiering og om nødvendig med statlig forskottering for å holde planlagt fremdrift i samlet prosjekt. Statlig reguleringsplan må om nødvendig brukes for å sikre planlagt fremdrift med bedre veistandard. Statlig finansiering dekkes inn i revidert nasjonalbudsjett.

    Forslag Komiteens tilråding

    Stortinget samtykker i at bompengeselskapet får tillatelse til å ta opp lån og kreve inn bompenger til delvis bompengefinansiering av utbyggingen av rv. 4 på strekningene Lunner grense–Jaren og Lygna sør i Oppland. Vilkårene går fram av Prop. 50 S (2012–2013) og Innst. 176 S (2012–2013).

    Samferdselsdepartementet får fullmakt til å inngå avtale med bompengeselskapet og fastsette nærmere regler for finansieringsordningen.

Kilde: Stortingets åpne data (NLOD). 1 av 1 voteringer var ikke enstemmige. Fordelingen per parti og hvem som stemte annerledes enn partiet, bygger på de personlige stemmene, som finnes fra oktober 2011. «Partiet» er flertallet av partiets representanter som stemte.