Sak · Transport- og kommunikasjonskomiteen · 2011-2012
E16 Fønhus - Bagn
Prop. 101 S (2011-2012), Innst. 340 S (2011-2012)
Stortinget behandlet saken 11. juni 2012 etter innstilling fra transport- og kommunikasjonskomiteen. Saksordfører: Bård Hoksrud (FrP). Det ble holdt 1 votering, ikke enstemmig. Den siste voteringen («Det voteres alternativt mellom innstillingen og forslag nr..1 fra FrP») falt med 25 mot 78 stemmer; flertallet i A, H, SV, KrF, Sp og V stemte mot.
Om saken
Med bakgrunn i forslag fra regjeringa har Stortinget vedtatt finansiering og utbygging av E16 på strekningen Fønhus - Bagn i Sør-Aurdal kommune i Oppland. Anleggsarbeidet starter annet halvår 2012 med ferdigstillelse årsskiftet 2014/2015. Kostnaden er beregnet til 420 mill. kroner, og finansieres med 200 mill. kroner av statlige midler og med bompenger 220 mill. kroner.
- Saksordfører
- Bård HoksrudFrP
- Emner
- Vegvesen
- Status
- Behandlet 11. juni 2012 · Vedtak i samsvar med innstillingen
- Dokumenter
- Prop. 101 S (2011-2012) ↗ · Innst. 340 S (2011-2012) ↗
Slik ble det stemt (1)
- Det voteres alternativt mellom innstillingen og forslag nr..1 fra FrPFalt
Alternativ votering mellom to forslag
25 for · 78 mot · 66 ikke til stede · 12. juni 2012
- FrP 25 for
- V 1 mot
- KrF 6 mot
- SV 7 mot
- Sp 8 mot
- H 17 mot
- A 39 mot
Hva det ble stemt over
Forslag fra FrP
Stortinget godkjenner utbyggingen av E16 Fønhus–Bagn i Sør-Aurdal kommune i Oppland slik prosjektet er beskrevet i Prop. 101 S (2011–2012), men med statlig fullfinansiering, 12,5 meters veibredde og midtrekkverk. Stortinget forutsetter statlig forskuttering om det er nødvendig for å holde planlagt fremdrift, og at endelig vedtak om statlig finansiering innarbeides i statsbudsjettet for 2013.
Forslag Komiteens tilråding
1. Stortinget samtykker i at bompengeselskapet får tillatelse til å ta opp lån og kreve inn bompenger til delvis bompengefinansiering av utbyggingen av E16 på strekningen Fønhus–Bagn i Oppland. Vilkårene fremgår av Prop. 101 S (2011–2012) og Innst. 340 S (2011–2012).
2. Samferdselsdepartementet får fullmakt til å inngå avtale med bompengeselskapet og fastsette nærmere regler for finansieringsordningen.
Kilde: Stortingets åpne data (NLOD). 1 av 1 voteringer var ikke enstemmige. Fordelingen per parti og hvem som stemte annerledes enn partiet, bygger på de personlige stemmene, som finnes fra oktober 2011. «Partiet» er flertallet av partiets representanter som stemte.