Sak · Transport- og kommunikasjonskomiteen · 2024-2025
Representantforslag om å nå salgsmålene for elektriske vare- og lastebiler
Dokument 8:163 S (2024-2025), Innst. 470 S (2024-2025)
Saken på stortinget.no ↗Høringen 7. mai 2025 (1 innspill) →
Stortinget behandlet saken 3. juni 2025 etter innstilling fra transport- og kommunikasjonskomiteen. Forslaget ble fremmet av Andreas Sjalg Unneland (SV) og Mona Fagerås (SV). Saksordfører: Morten Stordalen (FrP). Det ble holdt 4 voteringer, ingen av dem enstemmige. Den siste voteringen («Innstillingens tilråding») ble vedtatt med 90 mot 13 stemmer; flertallet i R, MDG og SV stemte mot.
Om saken
Stortinget har behandlet et forslag fra representanter fra Sosialistisk Venstreparti om å nå salgsmålene for elektriske vare- og lastebiler.
Forslaget ble ikke vedtatt.
- Foreslått av
- Andreas Sjalg UnnelandSV, Mona FageråsSV
- Saksordfører
- Morten StordalenFrP
- Emner
- Forurensning, Vegtrafikk
- Status
- Behandlet 3. juni 2025 · Vedtak i samsvar med innstillingen
Slik ble det stemt (4)
- Forslag nr. 5 på vegne av SV og V.Falt
18 for · 85 mot · 66 ikke til stede · 4. juni 2025
- SV 8 for
- R 5 for
- V 4 for
- PF 1 mot
- KrF 2 mot
- MDG 2 mot
- FrP 1 for / 11 mot
- Sp 18 mot
- H 22 mot
- A 29 mot
Stemte annerledes enn partiet: Helge André Njåstad (FrP, for)
Hva det ble stemt over
Forslag nr. 5 fra SV, V
Stortinget ber regjeringen innføre et nasjonalt bompengefritak for elektriske varebiler fram til minst 2030.
- Forslag nr. 3, 4, 6 og 7 på vegne av SV og V.Falt
20 for · 83 mot · 66 ikke til stede · 4. juni 2025
- SV 8 for
- R 5 for
- V 5 for
- MDG 2 for
- PF 1 mot
- KrF 2 mot
- FrP 12 mot
- Sp 17 mot
- H 22 mot
- A 29 mot
Hva det ble stemt over
Forslag nr. 3 fra SV, V
Stortinget ber regjeringen i forslaget til statsbudsjett for 2026 øke alle satsene CO2-komponenten i engangsavgiften for fossile varebiler med 50 pst.
Forslag nr. 4 fra SV, V
Stortinget ber regjeringen i forslaget til statsbudsjett for 2026 innføre fritak for trafikkforsikringsavgift også for tunge elektriske varebiler, i tillegg til fritaket for lette elektriske varebiler som allerede skal innføres.
Forslag nr. 6 fra SV, V
Stortinget ber regjeringen sette i gang en utredning av krav om at varer og tjenester som kjøpes inn av det offentlige, skal leveres med nullutslippskjøretøy.
Forslag nr. 7 fra SV, V
Stortinget ber regjeringen sette i gang en utredning av krav om at lastebiler (N2 og N3) som kjøpes inn av det offentlige, er utslippsfrie.
- Forslag nr. 1 og 2 på vegne av Sp, SV og V.Falt
39 for · 64 mot · 66 ikke til stede · 4. juni 2025
- Sp 18 for
- SV 8 for
- R 5 for
- V 5 for
- MDG 2 for
- PF 1 for
- KrF 2 mot
- FrP 11 mot
- H 22 mot
- A 29 mot
Hva det ble stemt over
Forslag nr. 1 fra Sp, SV, V
Stortinget ber regjeringen, i dialog med næringen, vurdere nye støtteordninger for bedriftslading og batteriinfrastruktur til omstilling av tungtransporten, særlig rettet mot mindre bedrifter og aktører som kan samarbeide om etableringen.
Forslag nr. 2 fra Sp, SV, V
Stortinget ber regjeringen, i dialog med næringen, utrede en modell for utforming av effektleddet som bedre reflekterer bruksmønsteret til ladeoperatørene og hensyntar at det er store variasjoner i effektuttaket for lastebillading.
- Innstillingens tilrådingVedtatt
90 for · 13 mot · 66 ikke til stede · 4. juni 2025
- A 29 for
- H 22 for
- Sp 17 for
- FrP 12 for
- V 5 for
- KrF 2 for
- PF 1 for
- MDG 2 mot
- R 1 for / 4 mot
- SV 1 for / 7 mot
Stemte annerledes enn partiet: Mímir Kristjánsson (R, for), Grete Wold (SV, for)
Hva det ble stemt over
Forslag Komiteens tilråding
Dokument 8:163 S (2024–2025) – Representantforslag fra stortingsrepresentantene Mona Fagerås og Andreas Sjalg Unneland om å nå salgsmålene for elektriske vare- og lastebiler – vedtas ikke.
Kilde: Stortingets åpne data (NLOD). 4 av 4 voteringer var ikke enstemmige. Fordelingen per parti og hvem som stemte annerledes enn partiet, bygger på de personlige stemmene, som finnes fra oktober 2011. «Partiet» er flertallet av partiets representanter som stemte.