Høring regionale flytilbud - bostedsbevis
Vedtak
HØRINGSUTTALELSE OM BEBOERBEVIS/ BEBOERRABATT Dette er del 2 av Båtsfjord kommunes høringsuttalelse til Oslo Economics sin rapport om kostnader og mulige tiltak for et mer effektivt regionalt flytilbud. Vi har i del 1 av vår høringsuttalelse sagt at vi ønsker en ordning med beboerbevis/beboerrabatt. Her i del 2 vil vi utdype og konkretisere dette.
1. Vi støtter Finnmark fylkesting sitt pkt. 2 i sin vedtatte høringsuttalelse 9.12.25. som lyder:
Fylkestinget er nysgjerrig på innføring av beboerrabatt på FOT-rutene, i tråd med Oslo Economics’ anbefalinger, men presiserer at en ordning begrenset til kun FOT ruter ikke vil være tilstrekkelig for Finnmark. Ordningen må derfor innrettes helhetlig slik at den faktisk reduserer de totale reisekostnadene for innbyggerne og gir forutsigbar tilgang også i perioder med kapasitetsmangel. Fylkestinget forutsetter derfor at ordningen gis en helhetlig innretning som:
a) sikrer prioritet i setekapasitet for innbyggere, gjennom avsetting av seter på utvalgte avganger
b) omfatter reiser som kombinerer FOT- og kommersielle strekninger innen Norge, slik at innbyggerne får lavere reelle kostnader til hovedstaden og øvrige sentra
c) Fylkestinget vil også utrykke at det er flere praktiske konsekvenser med dette som er ubesvart, og er bekymret for den totale kapasiteten som det er mulig å sette i inn i Finnmark som følge at manglende materiell og infrastruktur. Fylkestinget vil også peke på at reisebehovet ikke bare er å fly folk i Finnmark ut av fylket, men at behovet for familier, bedrifter og samfunn er også å fly folk inn til Finnmark. Et beboerbevis løser ikke alt dette, og fylkestinget ber derfor regjeringen utrede disse spørsmålene før man eventuelt vurderer og innfører en slik ordning. Fylkestinget er på den andre siden krystallklar på en slik ordning ikke må gå ut over rutetilbud og/eller kapasitet.
2. Vi mener derfor at det skal være en beboerrabatt også på en kombinasjon av FOT-ruter og kommersielle ruter, i følgende tilfeller:
a. For innbyggere i Finnmark som bor i en kommune med naturlig tilknytning til en kortbaneflyplass med FOT-rute
b. Disse passasjerene skal kun betale selv det billetten til/ fra Oslo koster med det selskapet som flyr til/ fra Oslo, dvs. at billetten til/ fra kortbaneflyplassen til der Oslo-flyet går er gratis. Passasjerer som bor i en kommune der det naturlig ikke er behov for å fly fra en kortbaneflyplass for å fly til Oslo, får da ingen slik rabatt.
3. De interne rabatterte flybillettene på FOT-ruter i Finnmark videreføres for alle som er folkeregistrert i Finnmark. Dersom pkt. 2 gjennomføres, avvikles ordningen med ekstra rabatt for barn og honnør.
4. Vi støtter Oslo economics sin konklusjon om at det innføres et beboerbevis for personer som er folkeregistrert i Finnmark. Dette organiseres ved at de registrerer seg og ved billettbestilling får tilgang til en eller to typer rabatt, alt etter hvilken kommune de er folkeregistrert i , jfr. forslagene i
pkt. 2 og 3:
a. To typer rabatter for de som bor i en kommune med naturlig tilknytning til en kortbaneflyplass med FOT-rute (gratis tilknytning til Oslo-fly og rabattert billett på FOT-ruter internt i Finnmark). I praksis vil dette si alle kommuner unntatt Alta og SørVaranger kommune.
b. En type rabatt for de som bor i en kommune der det naturlig ikke har behov for å fly fra en kortbaneflyplass for å fly til Oslo (rabattert billett på FOT-ruter internt i Finnmark). I praksis vil dette si alle som bor i Sør-varanger eller Al På denne måten vil personer bosatt i Finnmark, som i dag får ekstra store utgifter med å reise til Oslo fra en kortbaneflyplass, like priser med de som bor i Sør-Varanger og Alta. I vår kommunes arbeid med bo- og bli-lyst kommer det ofte fram at muligheten til å reise til sentrale deler av landet vårt et par ganger i året er en viktig bli-faktor får å bo lengre i Finnmark. I tillegg vil næringslivet i de mer perifere strøkene av Finnmark få like reiseutgifter med de som bor i Alta og Kirkenes. Det vil etter våre forslag bli lavere utgifter til ekstra rabatterte billetter for barn og honnør på FOTruter, samt for reisende på FOT-ruter som ikke har beboerbevis.
Behandling i møtet
Forslagene og voteringen slik saksprotokollen beskriver dem.
Forslag lagt frem til møtet av ordfører:
HØRINGSUTTALELSE OM BEBOERBEVIS/ BEBOERRABATT
Dette er del 2 av Båtsfjord kommunes høringsuttalelse til Oslo Economics sin rapport om kostnader og mulige tiltak for et mer effektivt regionalt flytilbud. Vi har i del 1 av vår høringsuttalelse sagt at vi ønsker en ordning med beboerbevis/beboerrabatt. Her i del 2 vil vi utdype og konkretisere dette.
1. Vi støtter Finnmark fylkesting sitt pkt. 2 i sin vedtatte høringsuttalelse 9.12.25. som lyder:
Fylkestinget er nysgjerrig på innføring av beboerrabatt på FOT-rutene, i tråd med Oslo Economics’ anbefalinger, men presiserer at en ordning begrenset til kun FOT ruter ikke vil være tilstrekkelig for Finnmark. Ordningen må derfor innrettes helhetlig slik at den faktisk reduserer de totale reisekostnadene for innbyggerne og gir forutsigbar tilgang også i perioder med kapasitetsmangel. Fylkestinget forutsetter derfor at ordningen gis en helhetlig innretning som:
a) sikrer prioritet i setekapasitet for innbyggere, gjennom avsetting av seter på utvalgte avganger
b) omfatter reiser som kombinerer FOT- og kommersielle strekninger innen Norge, slik at innbyggerne får lavere reelle kostnader til hovedstaden og øvrige sentra
c) Fylkestinget vil også utrykke at det er flere praktiske konsekvenser med dette som er ubesvart, og er bekymret for den totale kapasiteten som det er mulig å sette i inn i Finnmark som følge at manglende materiell og infrastruktur. Fylkestinget vil også peke på at reisebehovet ikke bare er å fly folk i Finnmark ut av fylket, men at behovet for familier, bedrifter og samfunn er også å fly folk inn til Finnmark. Et beboerbevis løser ikke alt dette, og fylkestinget ber derfor regjeringen utrede disse spørsmålene før man eventuelt vurderer og innfører en slik ordning. Fylkestinget er på den andre siden krystallklar på en slik ordning ikke må gå ut over rutetilbud og/eller kapasitet.
2. Vi mener derfor at det skal være en beboerrabatt også på en kombinasjon av FOT-ruter og kommersielle ruter, i følgende tilfeller:
a. For innbyggere i Finnmark som bor i en kommune med naturlig tilknytning til en kortbaneflyplass med FOT-rute
b. Disse passasjerene skal kun betale selv det billetten til/ fra Oslo koster med det selskapet som flyr til/ fra Oslo, dvs. at billetten til/ fra kortbaneflyplassen til der Oslo-flyet går er gratis. Passasjerer som bor i en kommune der det naturlig ikke er behov for å fly fra en kortbaneflyplass for å fly til Oslo, får da ingen slik rabatt.
3. De interne rabatterte flybillettene på FOT-ruter i Finnmark videreføres for alle som er folkeregistrert i Finnmark. Dersom pkt. 2 gjennomføres, avvikles ordningen med ekstra rabatt for barn og honnør.
4. Vi støtter Oslo economics sin konklusjon om at det innføres et beboerbevis for personer som er folkeregistrert i Finnmark. Dette organiseres ved at de registrerer seg og ved billettbestilling får tilgang til en eller to typer rabatt, alt etter hvilken kommune de er folkeregistrert i , jfr. forslagene i
pkt. 2 og 3:
a. To typer rabatter for de som bor i en kommune med naturlig tilknytning til en kortbaneflyplass med FOT-rute (gratis tilknytning til Oslo-fly og rabattert billett på FOT-ruter internt i Finnmark). I praksis vil dette si alle kommuner unntatt Alta og SørVaranger kommune.
b. En type rabatt for de som bor i en kommune der det naturlig ikke har behov for å fly fra en kortbaneflyplass for å fly til Oslo (rabattert billett på FOT-ruter internt i Finnmark). I praksis vil dette si alle som bor i Sør-varanger eller Al På denne måten vil personer bosatt i Finnmark, som i dag får ekstra store utgifter med å reise til Oslo fra en kortbaneflyplass, like priser med de som bor i Sør-Varanger og Alta. I vår kommunes arbeid med bo- og bli-lyst kommer det ofte fram at muligheten til å reise til sentrale deler av landet vårt et par ganger i året er en viktig bli-faktor får å bo lengre i Finnmark. I tillegg vil næringslivet i de mer perifere strøkene av Finnmark få like reiseutgifter med de som bor i Alta og Kirkenes.
Det vil etter våre forslag bli lavere utgifter til ekstra rabatterte billetter for barn og honnør på FOTruter, samt for reisende på FOT-ruter som ikke har beboerbevis.
For: 13 - BL5, AP5, SP3
Mot: 0
Enstemmig vedtatt.
Dokumenter
Kilde: kommunens møteportal (Sikri Elements), saken hos kommunen ↗, hentet 30. oktober 2026. Navn med lenke har profil her.