Folkets spørretime

Kommunestyret tar saken til orientering.

Kommunedirektørens innstilling

Kommunestyret tar saken til orientering.

Spørsmål fra Halvard Karlsen:

Er Langsundveien 149-200 privat eller kommunal vei?

Svar fra Enhetsleder eiendom og drift Ann Charlott Karlsen:

Det er et enkelt spørsmål, men har ikke like enkelt svar. Ifølge Statens vegvesens vegkart er strekningen registrert som privat vei. Veien er skilt ut fra tilgrensende eiendommer, men har ikke eget gårds- og bruksnummer, og dermed heller ingen formelt registrert eier.

Når det gjelder vegklassifiseringen viser kartene at Langstrandveien 1–86 er registrert som kommunal vei, mens strekningen etter nr. 86 er registrert som privat.

Samtidig er veien åpen for allmenn ferdsel, og både bussrute og skolebuss er avhengige av at veien holdes åpen. Karlsøy kommune utfører derfor både sommer- og vinterdrift av veien, i tråd med veglovens §1 om offentlig vei.

I korte trekk betyr dette at veien ikke er registrert som kommunal vei, men kommunen drifter den som om den var kommunal fram til snuplassen ved Langstrandveien 200 for å sikre framkommelighet for innbyggere og kollektivtrafikk.

Spørsmål fra Robin Bottolfsen:

Henvendelsen gjelder arbeidet med utbedring av vannforsyning Kristoffervalen våren 2025 Jfr. dette prosjektet ønskes det svar på følgende spørsmål:

-Hva var grunnen til at ekstern entreprenør ikke ble brukt? -Hva ble de totale kostnadene, -iberegnet egne timer, på dette prosjektet? -Synes kommunen tidsbruken på prosjektet er innenfor forsvarlige rammer? -Ønsker til slutt og få lagt frem punktene ang forbedring som er sendt mattilsynet

Svar fra Enhetsleder eiendom og drift Ann Charlott Karlsen:

Jeg vil gå igjennom spørsmålene en etter en:

1. Hva var grunnen til at ekstern entreprenør ikke ble brukt?

Ved første befaring av skaden i juli ble det vurdert som en reparasjon som kunne gjennomføres raskt i egen regi, og dermed uten behov for anbudskonkurranse.

I etterkant viste det seg at svært lang leveringstid på ledning og deler, sykdom på ingeniørsiden og intern kommunikasjonssvikt forsinket arbeidet betydelig. Endring i rørdimensjon og standard til dagens standard gjorde også jobben mer komplisert enn først antatt ved skjøting.

Når alt utstyr endelig var mottatt, ble ekstern entreprenør likevel hentet inn for å fullføre arbeidet. Vi har vurdert i evalueringen at dette kunne blitt gjennomført raskere ved å heller ha valgt entrepenør fra start av. Den nye VA-ingeniøren og den eksterne entreprenøren gjorde en svært god jobb og hadde mye av æren for at arbeidet ble ferdigstilt.

Driftsenheten har tatt lærdom av dette og vil fremover ha en betydelig lavere terskel for å sette slike oppdrag ut til entreprenør. Det arbeides også med å etablere rammeavtaler som vil redusere behovet for egne anbudskonkurranser.

2. Hva ble de totale kostnadene for prosjektet? De totale kostnadene, inkludert egne timer, kom på ca. 550 000 kroner.

3. Synes kommunen tidsbruken på prosjektet er innenfor forsvarlige rammer? Kommunen mener at tidsbruken ikke var innenfor ønskede eller forsvarlige rammer. Flere uheldige forhold oppsto samtidig, lange leveringstider, sykefravær, manglende ingeniørkapasitet, samt intern kommunikasjonssvikt, som samlet førte til en langt lengre reparasjonstid enn akseptabelt. Kommunen har gjennomført en intern gjennomgang, lært mye av prosessen og oppdaterer nå rutiner og praksis. Det arbeides også med en standardisert mal for håndtering av tilsvarende hendelser, der bruk av entreprenør i større grad vil være hovedløsningen.

4. Punktene som er sendt til Mattilsynet om forbedringstiltak

Følgende punkter ble oversendt Mattilsynet i november som del av etterarbeidet etter vannlekkasjen i Vannavalen:

• Driftsenheten må ta lærdom av håndteringen av lekkasjen sommeren 2025, som var preget av mannskapsmangel (sykefravær og ubesatte ingeniørstillinger), intern kommunikasjonssvikt, lang leveringstid og endringer i leveringsdato fra leverandør.

• Det skal gjennomføres en intern gjennomgang for å forbedre rutinene ved bortfall av vanntilførsel. Dette skal diskuteres i teammøte, med planlegging av tidspunkt og deltakere.

• Det må konkretiseres hvem som har ansvar for prosjektering, innkjøp og utførelse ved hastereparasjoner dersom avdelingsingeniør VA ikke er tilgjengelig. Rutiner for tydelig ansvarsfordeling skal etableres.

• Det skal vurderes om hastereparasjoner ved bortfall av drikkevann umiddelbart skal settes ut til entreprenør dersom nødvendig fagkompetanse ikke er tilgjengelig internt.

• Viktigheten av rask utbedring ved bortfall av drikkevann skal tydeliggjøres for hele driftsenheten og innarbeides i rutinene.

• Behovet for reservevannsløsning ble tydeliggjort i denne hendelsen. Etablering av slik løsning skal tas inn i Hovedplan VA.

Og avslutningsvis vil jeg si at kommunen igjen vil beklage for situasjonen abonnentene ved Kristoffervalen vannverk opplevde i sommer og høst, og at vi arbeider systematisk for å sikre at en tilsvarende situasjon ikke oppstår igjen for noen av kommunens abonnenter.