Høring – ny motorferdsellov

Senja kommunestyre slutter seg til høringssvar til «Lov om motorferdsel i utmark», jf. Midt-Tromsrådets anbefaling.

Senja kommunestyre vedtar foreliggende høringssvar, og ber om at dette oversendes til departementet.

Endring i høringsinnspillet på kommentar til §18: Legge til følgende setning: "Senja kommune mener i utgangspunktet at det er feil å likestille elektriske sykler med andre motoriserte kjøretøy, og at denne typen kjøretøy derfor bør tas ut av lovforslaget. Hvis elektriske sykler fortsatt skal omtales i loven, er kommunen enig i at det må åpnes for at man kan lage egne forskrifter, lokalt, om bruk i utmark."

Utvalg: Senja kommunestyre

Møtedato: 12.09.2024

Sak: 151/2024 - Høring – ny motorferdsellov

Habilitetsvurdering:

Louis S. Edvardsen (H) ba utvalget om å ta en habilitetsvurdering ved behandling av saken, med følgende begrunnelse: "Bidratt i forarbeidet".

Habilitetsvurdering:

Louis S. Edvardsen (H) var inhabil.

Representant Kay-Erling Ludvigsen (SV) bebudet gruppemøte.

Avstemning:

Kenneth Møller (Arbeiderpartiet) Forslag:

Senja kommune er fornøyd med at det fremdeles skal være forbud mot fri motorisert ferdsel i naturen. Likevel bør loven i større grad sikre lokal sjølråderett basert på den enkelte kommunes behov og vurderinger. Kommunen er enig i viktigheten av å regulere motorferdsel gjennom arealplan etter plan-og bygningsloven i den enkelte kommune sett opp imot det ovenfornevnte.

Senja kommune mener at all motorisert ferdsel må utøves med respekt for natur og dyreliv, på regulerte løyper som skaper minst mulig konflikt med øvrig friluftsliv og naturalnæring, og da i særdeleshet reindrift. Friluftsliv har en tendens til å bli ensidig fremstilt som bruk av naturen kun med ski/sko på beina. En slik nedvurdering av andre typer naturopplevelser er uheldig, da bl.a. bruk av andre fremkomstmidler kan gi både nærhet og økt forståelse for den rike, men samtidig sårbare naturen vi har rundt oss til en bredere del av befolkningen, der i særdeleshet mennesker med nedsatt mobilitet kan få naturopplevelser ved bruk av motorisert ferdsel og dermed øke livskvaliteten også i et folkehelseperspektiv.

Senja kommune støtter forslaget om adgang til ekspropriasjon til løyper for motorferdsel på snødekt mark og islagte vassdrag. Senja kommune mener at det må være tillatt å kjøre snøskuter på veier hvor kjøring med motorkjøretøy er tillatt, og som ikke brøytes.

En åpning for motorferdsel i næringsøyemed kan åpne for flere tilbud innen opplevelsesturisme der nye teknologier innen elektrifiserte fremkomstmidler minimerer belastningen på naturen i form av nullutslipp og bortfall/reduksjon av støyforurensing.

I tillegg til å ha et lokalt utgangspunkt er motorferdselsloven viktig i et nasjonalt perspektiv, der fortsatt regulering sikrer at kommuner med populære naturområder vil få et uforholdsmessig stort press på sårbar natur dersom en ikke har tilstrekkelig med virkemidler for å regulere motorferdselen. Likevel bør loven tilstrebe en positiv grunnholdning til økt bruk av naturen på en bærekraftig og klimanøytral måte.

Avstemning:

Geir Inge Sivertsen (Høyre) Forslag:

Senja kommunestyre slutter seg til høringssvar til «Lov om motorferdsel i utmark», jf. Midt-Tromsrådets anbefaling.

Senja kommunestyre vedtar foreliggende høringssvar, og ber om at dette oversendes til departementet.

Avstemning:

Martin Tøllefsen (Senterpartiet) Endringsforslag:

Endring i høringsinnspillet på kommentar til §18: Legge til følgende setning: "Senja kommune mener i utgangspunktet at det er feil å likestille elektriske sykler med andre motoriserte kjøretøy, og at denne typen kjøretøy derfor bør tas ut av lovforslaget. Hvis elektriske sykler fortsatt skal omtales i loven, er kommunen enig i at det må åpnes for at man kan lage egne forskrifter, lokalt, om bruk i utmark."