Høringsuttalelse til Regional plan for samferdsel 2026–2038

1. Kommunestyret slutter seg til høringsuttalelsen til Regional plan for samferdsel 2026– 2038.

2. Stjørdal kommune ber Trøndelag fylkeskommune legge vedtatte prinsipper for samordnet areal- og transportutvikling til grunn i arbeidet med kollektivstrategi, handlingsprogram og nytt kollektivanbud.

3. Framtidige bussløsninger i Stjørdal må redusere behovet for endeholdeplass, unødvendig ruteregulering, venting og opphold ved Stjørdal stasjon. Stasjonsområdet bør prioriteres til effektiv av- og påstigning, overgang til tog, gange, sykkel, byliv og videre knutepunktutvikling.

4. Kommunen ber om at Trøndelag fylkeskommune og AtB viderefører tett dialog med Stjørdal kommune og Bane NOR Eiendom AS om konkrete løsninger for nytt anbud og utviklingen av Stjørdal stasjonsområde.

5. Det er viktig for Stjørdal kommune at Hell stasjon overlever og fortsetter som et trafikk-knutepunkt for Trønderbanen.

6. Det må legges til rette for et vesentlig bedre kollektivtilbud for lokale reiser internt i Stjørdal kommune. Kollektivtransporten må utvikles slik at flere innbyggere får et reelt, attraktivt og forutsigbart alternativ til privatbilen i hverdagen. Det bør utvikles løsninger som styrker forbindelsene mellom boligområder, arbeidsplasser, offentlige tjenester, handelsområder og sentrale kollektivknutepunkt. Tilbudet må sees i sammenheng med tog og øvrig regional kollektivtransport, og bidra til sømløse reisekjeder. Målet er å bidra til økt bruk av kollektivtransport.

PS 86/2026 Høringsuttalelse til Regional plan for samferdsel 2026–2038

Innstilling:

Formannskapet 27.08.2026

1. Kommunestyret slutter seg til høringsuttalelsen til Regional plan for samferdsel 2026– 2038.

2. Stjørdal kommune ber Trøndelag fylkeskommune legge vedtatte prinsipper for samordnet areal- og transportutvikling til grunn i arbeidet med kollektivstrategi, handlingsprogram og nytt kollektivanbud.

3. Framtidige bussløsninger i Stjørdal må redusere behovet for endeholdeplass, unødvendig ruteregulering, venting og opphold ved Stjørdal stasjon. Stasjonsområdet bør prioriteres til effektiv av- og påstigning, overgang til tog, gange, sykkel, byliv og videre knutepunktutvikling.

4. Kommunen ber om at Trøndelag fylkeskommune og AtB viderefører tett dialog med Stjørdal kommune og Bane NOR Eiendom AS om konkrete løsninger for nytt anbud og utviklingen av Stjørdal stasjonsområde. 5.Det er viktig for Stjørdal kommune at Hell stasjon overlever og fortsetter som et trafikk-knutepunkt for Trønderbanen.

Renate Trøan Bjørshol (Høyre) fremmet på vegne av H, V, Sp, Krf og Frp følgende

tilleggsforslag:

Det må legges til rette for et vesentlig bedre kollektivtilbud for lokale reiser internt i Stjørdal kommune. Kollektivtransporten må utvikles slik at flere innbyggere får et reelt, attraktivt og forutsigbart alternativ til privatbilen i hverdagen. Det bør utvikles løsninger som styrker forbindelsene mellom boligområder, arbeidsplasser, offentlige tjenester, handelsområder og sentrale kollektivknutepunkt. Tilbudet må sees i sammenheng med tog og øvrig regional kollektivtransport, og bidra til sømløse reisekjeder. Målet er å bidra til økt bruk av kollektivtransport.

Morten Harper (Sosialistisk venstreparti) fremmet følgende tilleggsforslag:

Nytt andre avsnitt (mellom dagens avsnitt 1 og 2) under «Merknader til satsingsområde 2 – Brukeren i sentrum»:

«Kjøp av billett og ruteinformasjon må være lett tilgjengelig for alle, også brukere som ikke er så digitalt kyndige, og uten merkostnader for brukeren.»