Spørsmål fra KrF v/ Morten Olsen - Opprusting Gamle Kongeveg

Kommunestyrets behandling av sak 11/2024 i møte 02.05.2024:

Svar på spørsmål:

I denne åpne anbudskonkurransen som ble publisert på Doffin mottok vi tilbud fra 8 entreprenører.

Winsnes Maskin og Transport AS var det mest økonomisk fordelaktige for Oppdal kommune med sitt tilbud på 8,5 mill kr. Entreprenør med nest laveste tilbud var på 13 mill kr. Alle tall inkl. mva.

Oppdal kommune har hatt en god dialog og et godt samarbeid med entreprenøren. Det presiseres at prosjektet ikke er ferdigstilt. Dette vil bli gjort i løpet av året.

Her skal jeg prøve å svare på ryktene som representanten Morten Olsen har mottatt og videreformidlet til kommunedirektøren:

Rykter om for smal veg i forhold til anbudsdokumenter

Bredden på Gamle Kongeveg varierer fra 4-6 meter. Konkurransegrunnlaget sier ingen ting om hvor bred vegen skal være etter at masser er påført. For at entreprenørene skulle kunne gi tilbud på samme mengde masser skrev vi følgende i prisskjema: «For anslåtte mengder er gjennomsnittlig 5,0 meters vegbredde og en total strekning på 10,8 km benyttet.»

Før arbeidene startet ble vegen overflydd med drone. Det har vi også planer om å gjøre når all masse er påført vegen. Dronen scanner vegens tverrprofil langs hele strekningen. På den måten håper vi å kunne beregne tilførte masser. Scanning fra dronen vil også gi oss vegens bredde. I tillegg har vi manuelt målt inn vegens høyde langs midtlinjen på deler av vegen. Dette ble gjort før oppstart og vil bli gjentatt når all masse er tilført.

Rykter om samfengte masser som bærelag

I anbudskonkurransen var det beskrevet bærelag på 250 mm av knust fjell i fraksjonen Fk 0-

32. Vi har gjennomført hyppige befaringer underveis i prosjektet og vi har ingen mistanker til at det er brukt andre masser enn dette som bærelag.

Rykter om feil nett

I konkurransegrunnlaget var det beskrevet navnet på et konkret geonett, eller tilsvarende geonett. I anbudskonkurranser har vi ikke adgang til å kreve bruk av et konkret navngitt nett. Dette er konkurransevridende og er i strid med lov- og forskrift om offentlige anskaffelser. Etter gjennomført anbudskonkurranse spurte valgte entreprenør Oppdal kommune om de kunne bruke et annet geonett enn det som var beskrevet i konkurransegrunnlaget. Etter gjennomgang av dokumentasjonen på dette nettet ga vi aksept på bruk av det ettersom vi mente det var innenfor beskrivelsen i konkurransegrunnlaget med hensyn til radiell stivhet samt at det skulle være laget av polypropylen. Nettet var dessuten anbefalt til det bærelaget som skulle brukes til forsterkning av vegen.

Dokumentasjon på nettet som er brukt i prosjektet er vedlagt og nettet er anbefalt av Brødrene Dahl for å bruke i prosjektet. Radielle stivheten ved 0,5% tøyning er 418 kn/m og laget av polypropylen. Kravet i konkurransegrunnlaget var 350 kn/m.

Vellgradert 0/32 er anbefalt til dette nettet og det er det som er blitt brukt.

Uryddige vegsider

Som nevnt over er prosjektet ikke avsluttet. Det mangler ennå bærelag på kantene på noen steder. Når bærelaget er kommet på plass vil det bli påkjørt veggrus. Sluttfinishen gjenstår.

Punkteringer

Under utlegging av bærelag (Fk 0-32) høsten 2023 fikk en personbil ødelagt et dekk i det han krysset Gamle Kongeveg ved krysset Holdavegen. Grunnet mangelfull skilting i dette krysset valgte vi å erstatte dette ene dekket.

I påsken fikk vi en henvendelse fra en familie som sa de hadde punktert tilsammen fem ganger fordelt på 4 ulike kjøretøy i løpet av høsten/vinteren. Oppdal kommune har selv kjørt denne strekningen svært mange ganger i høst og vinter, men vi har ikke punktert. Vi mener Oppdal kommune ikke kan belastes for disse punkteringene.

Videre fremdrift:

Vi vil etablere noen flere møteplasser langs vegen. Når all veggrus er utlagt vil vi støvbinde vegen ved hjelp av salt. Som nevnt tidligere gjenstår sluttfinishen så overtagelse har ikke skjedd.

Holdavegen, som er tilførselsveg lengst nord, har vært svært dårlig i vårløsningen i år. Den skal også forsterkes i løpet av året.