Interpellasjon fra Bygdalista - Beredskap, sikkerhet og ansvar.

Interpellasjon fra Bygdalista - Beredskap, sikkerhet og ansvar. Slik situasjonen er i dag så har kommunesenteret styrket bemanningen og forflyttet brannbiler fra Olstad brannstasjon. De fire deltidsbrannkonstablene fra nedlagte Olstad brannstasjon er nå tilknyttet brannstasjonen på Segalstad Bru. Utstyr for brannmenn bosatt i Olstad er i dag en Toyota Hiace, utstyrt med 2 pulverapparater og ett pledd. Ingen garasje til Hiacen i vakthelgene, den står ute. Bagen med brannklær og utstyr ligger i privatbilen ved plutselig utrykning. Altså ikke så strengt mht hva som ligger hvor. God brannberedskap og rask respons fra flinke brannmenn redder liv. Vi trenger operative folk på gulvet. Dette handler om beredskap i 2026, om allés sikkerhet, og om ansvaret for å ha bygd ned sikkerheten for bygdas utkanter. Hvem kan da stilles til ansvar om en branntragedie inntreffer og det dokumenteres at beredskapen ikke har holdt mål? Altså, ved brann i Svatsum, der brannmannskap bosatt i Olstad sannsynligvis kommer fram først, vil de fire brannkonstablene om vinteren måtte klargjøre Toyota Hiacen for is og snø, og hente kalde brannklær. For så å beskue den inntrufne hendelsen uten nødvendige hjelpemidler. Hva er det konkrete tall på hvor mye dagens nye vaktordning sparer kommunen for, jmf tidligere ordning? Hvordan er det mulig at privatbil er "godkjent garderobe og utrykningsbase" jmf tidligere ordning med varm branngarasje? Hvem har arbeidsgiveransvar for tilfredsstillende forhold på jobb? Kommunedirektørens svar Innledningsvis vil vi understreke at beredskapen i Gausdal er ivaretatt, og at kommunen til enhver tid skal oppfylle kravene i brann- og eksplosjonsvernloven og brann- og redningsvesenforskriften. Dette bekreftes også i de faglige vurderingene som ligger til grunn for ny brannordning, samt i den særskilte utredningen av beredskapen i Olstad-, Svatsum- og Espedalen-området. Tiltak som allerede er iverksatt Følgende tiltak er gjennomført som direkte følge av vedtak og faglige anbefalinger:

a. Styrket bemanning ved Segalstad Bru Bemanningen ved brannstasjonen på Segalstad Bru er økt, slik at stasjonen nå ivaretar fullverdige vaktlag og økt slagkraft i førstelinjeberedskapen. Dette er i tråd med anbefalt ny brannordning, der Segalstad Bru skal ha 4 vaktlag med 4 personer på vakt.

b. Overføring av mannskaper fra Olstad De fire deltidsbrannkonstablene som tidligere var tilknyttet Olstad er nå organisatorisk innlemmet i brannstasjonen på Segalstad Bru. Dette sikrer at kommunen har en robust og stabil vaktordning.

c. Omplassering av kjøretøy Brannbiler og materiell er flyttet fra Olstad-stasjonen og inngår nå i en samlet ressursstruktur der de brukes ut fra beredskapsanalyse og behov.

d. Midlertidig lokaltilpasning for brannmannskap bosatt i Olstad For personell bosatt i Olstad opprettholdes mulighet for raskere å ta seg til brannstasjonen. Utstyr består i dag i en Toyota Hiace, dette er en tilrettelegging for mannskapene som bor i Olstad for att de skal slippe å bruke privatbil for å komme seg til brannstasjonen ved innkallinger, som resten av brannmannskapene gjør, både på hel- og deltid. Bilen er i så måte ikke å regne som en direkte beredskapsressurs, men ett utrykningskjøretøy for rakere fremkommelighet.

Svar på interpellantens spørsmål

1. Hva sparer kommunen på dagens ordning sammenlignet med tidligere? Utredningen viser:

• Besparelse ved nedlegging av Olstad brannstasjon (Alt. 2 i KS sak. 14/2025): ca. 385 000 kr per år i reduserte lokale driftskostnader.

• I tillegg unngår kommunen investeringskostnader på minimum 5 millioner kroner dersom stasjonen skulle vært oppgradert til lovpålagt standard (Alt. 1.1 i KS sak 14/2025). Dette er økonomiske forhold som ble sentrale i vurderingen av at videre drift av Olstad stasjon ikke lar seg forsvare etter lovkrav og arbeidsmiljøstandard.

2. Hvordan kan privatbil være “godkjent garderobe og utrykningsbase”? Det kan den ikke. Dette er en midlertidig, ikke-permanent løsning for personell som bor i Olstad-området og som inngår i vaktlag ved Segalstad Bru. Ref. pkt. d over. Og er en løsning for raskere fremkommelighet til brannstasjonen ved Segalstad Bru.

3. Hvem har arbeidsgiveransvar for tilfredsstillende forhold på jobb? Arbeidsgiveransvaret følger linjen:

• Lillehammer kommune som vertskommune er formell arbeidsgiver for ansatte i LRBV (Lillehammer Region Brannvesen).

• Brannsjefen har delegert ansvar etter brann- og eksplosjonsvernloven § 12.

• Kommunedirektør og kommunestyret i Gausdal har ansvar for at rammevilkårene (økonomi, stasjonsstruktur, byggeprosjekter) muliggjør lovpålagt standard. Det er derfor kommunen som må sørge for at bygg, garderobeløsninger og materiell er i tråd med Arbeidstilsynets krav.

Avslutning – Beredskapen er ivaretatt Den samlede beredskapen på kommunenivå er både forsvarlig og i tråd med lovpålagte krav. Dette understrekes eksplisitt i saksdokumentene, sak 14/2025. Tjenesten er dimensjonert i henhold til risiko, lovverk og faglige anbefalinger.