Spørsmål frå Stian Brenden

Svar-spørsmål fra Stian Brenden (K-styret 20.04.26) Det er kommet et oppstartbrev fra ministeren rett etter nyttår, der han viser til at Miljødirektoratet får en koordinerende rolle i arbeidet videre. På Miljødirektoratets hjemmeside står det ikke så mye, men det orienteres om disse 10 nye statlige stillinger som kom i Statsbudsjettet, der 1 stilling skal ligge hos SFI. Vi legger til grunn at denne skal ha en koordinerende rolle i arbeidet videre for Rondane, noe som er bekreftet av SFI Det eneste oppdraget Statsforvalteren i Innlandet (SFI) har fått med tiltaksplan Rondane så langt (før påske, 2026), er endring av verneforskrift område Spranget. Denne prosessen pågår. Når det gjelder ferdsel på Grimsdalsvegen og Haverdalsvegen, omhandler tiltak nr. 35 i tiltaksplanen dette temaet (side 46 i planen):

TILTAK 35: Reduksjon av allmenn motorferdsel og sykling (motorisert og ikke-motorisert) på Grimsdalsvegen og Haverdalsvegen Hovedansvar: Klima- og miljødepartementet og Statsforvalteren i Innlandet i samarbeid med veieier, Dovre fjellstyre og Dovre kommune Delansvar: Rondane–Dovre nasjonalparkstyre Her står det blant annet:

For at tiltaket om regulering av allmenn motorferdsel på veiene skal få ønsket effekt er det også behov for å redusere ferdsel med sykkel på Grimsdalsvegen og Haverdalsvegen i samme periode. Det bør også vurderes forbud mot sykling på nattestid hele året. En slik regulering kan enten gjennomføres ved at kommunen, med samtykke av veieier, innfører et forbud etter friluftsloven mot sykling på veiene. Alternativt kan det som en del av prosessen med endringer i verneforskriften for Grimsdalen landskapsvernområde, vurderes om området også skal vernes som biotopvernområde slik at ferdsel på sykkel kan reguleres. Dovre kommunen ønsker å starte en dialog med SFI om dette punktet og hva det evt. innebærer (ref. henvendelse til SFI av 11.02.26):

«Fra lokalt hold er det ønskelig at mest mulig av reguleringer knyttet til bruk av vegen kan tas inn i en kommunal forskrift, og vi ønsker en dialog om hvordan det som står i tiltaksplanen skal forstås og settes ut i livet.» Dersom det skal settes i gang et arbeid i kommunal regi, ønsker kommunen en avklaring om det stilles noen midler til rådighet som kan støtte et slikt arbeid. Status (tiltak 35) pr. 20.04.26:

Brev fra Dovre fjellstyre 17.12.25 – Innspill til videre arbeid med lokal forskrift for Grimsdalen og Grimsdalsvegen/Haverdalsvegen. PNU-utvalget 10.02.26-utdrag fra protokollen: Administrasjonen får fullmakt til å starte kartleggingsarbeid med hensikt å lage lokal forskrift for Grimsdalsvegen og Haverdalsvegen. Spørsmål vedr. Videre prosess sendt til SFI fra Dovre kommune 11.02.26. Møte 17.03.26 initiert av Rondane-Dovre Nasjonalparkstyre

• Til stede: Grimsdalsvegen SA, Hjerkinn fjellstue og fjellridning, Grimsdalshytta, Toftemo, Dovre fjellstyre, Dovre kommune, Statsforvalteren (SFI), Statens Naturoppsyn, Sekretariatet for Rondane-Dovre nasjonalparkstyre.

• Innspill fra SFI vedr. Tiltak 35:

Ikke noe nytt å melde om tiltak 35 nå. Har hatt møte med Miljødirektoratet om forventningsbrev, og ulike oppdrag for oppfølging av tiltaksplanen. Kjempebra at kommunen har tatt opp saken. Statsforvalteren vil prioritere Grimsdalen, jf. forventningsbrev fra Miljødirektoratet. Har så langt måtte bruke tid og ressurser på tiltak og forslag om endret verneform ved Spranget. Statsforvalteren rekrutterer nye medarbeidere som skal følge opp tiltaksplanen. Videre skal det ansettes kommunikasjonsrådgiver som skal arbeide særlig med tema villrein og nasjonalparker. Statsforvalteren vil ta initiativ til et nytt møte om tiltak nr. 35 – etter påsken 2026. Vil følge opp og forberede juristene på juridiske problemstillinger. Avventer et konkret oppdrag fra Miljødirektoratet, alternativ:

Verneforskrift Verneform Lokal forskrift.

Innledende drøftingsmøte med SFI 27.03.26 vedr. juridiske spørsmål knyttet til ovennevnte tema. Prosessen videreføres. Brev fra Miljødirektoratet 07.04.26 vedr. Statsforvalters rolle/oppgaver. Generelt:

Statsforvalter skal ivareta den lokale og regionale oppfølgingen og koordineringen av arbeidet med gjennomføring av tiltaksplanen. Det betyr blant annet at statsforvalteren i sin kommunikasjon overfor befolkningen, ulike interesser, regionale og lokale myndigheter og medier, bidrar til en felles forståelse for de nasjonale mål og rammene, og hva som er status for dette arbeidet. For flere tiltak i tiltaksplanen hvor Klima- og miljødepartementet og Miljødirektoratet er satt opp som hovedansvarlig eller delansvarlig, og hvor tiltaket vurderes å være av lokal eller regional karakter, delegeres dette ansvaret til statsforvalter. Øvrige aktører som har del- eller hovedansvar, framgår ellers i de respektive tiltaksplanene. Særskilt om Rondane/Dovre (Grimsdalsvegen):

Tiltak 35: Reduksjon av allmenn motorferdsel og sykling (motorisert og ikke-motorisert) på Grimsdalsvegen og Haverdalsvegen:

Hovedansvar delegeres til Statsforvalter i Innlandet. Tiltak 36: Vurdere reduksjon av fjellcamper i området rundt Grimsdalsvegen og Haverdalsvegen, samt vurdering av camping- og fjellteltforbud i en sone på begge sider av veiene:

Hovedansvar delegeres til Statsforvalter i Innlandet.