Interpellasjon i KST 19. juni 2024

FO 1/24 Interpellasjon i KST 19. juni 2024 for sent innkommet, behandles 17. september.

Interpellasjon fra Fred Eddy Dahlberg (FRP): Hamarøy kommunes plassering geografisk, regional utvikling og praktiske løsninger gjennom regionale samarbeidsorganer.

Nordland er i utvikling. Regioner utvikles gjennom industribygging, endret bosetting nye samferdselsprosjekter og justerte kommunale samarbeidsordninger.

Hamarøy har siden 70-tallet i stor grad fokusert mot regionsenter Bodø som regionsenter og fylkeshovedstad. I etterkrigstid og frem til 70-tallet var bildet et annet der spesielt ytre Hamarøy benyttet regionsentra som Svolvær og Narvik. På grunn av mindre gunstige samferdsels løsninger via sjøveien, har dialog med- og bruk av disse hatt en større nedgang om ikke forsvunnet helt?

Forskjellen er tydelig mellom Hamarøy og Steigen der hurtigbåt tilbudet sørover har medført en gunstig utvikling for befolkning og Steigen kommune. Ja, vi er fornøyd med sommerferge mot Lofoten og hurtigbåt via Skutvik til Svolvær. Imidlertid, sommerfergen er mere tilpasset turister enn for å dekke et reelt behov for bruk av regionsenter Svolvær.

Vi gratulerer Narvik som VM by i 2029. Samtidig ser vi at Narvik regionen har et stort potensiale for ny, variert og forsterket industribygging, stigende turisme, økt tilstedeværelse av Forsvar både nasjonalt og via NATO, økt samferdsels satsning med dobbeltspor, Narvik havn og nye veiløsninger.

Hva betyr dette for Hamarøy i randsonen til en slik utvikling? Burde vi realitetsorientere oss i større grad nordover med nye samferdsels løsninger, utvikle nye løsninger for inn- og utpendling, økt turisme, samarbeid gjennom kommunale løsninger, potensialet med nytt sykehus i Narvik, og benytte Evenes i større grad som hub for nasjonale og internasjonale flyginger.

Dette er noen innledende betraktninger som vi inviterer kommunestyret til å ta videre i en større setting for samfunnsutvikling i Hamarøy.

Svar på interpellasjon fra ordfører Britt Kristoffersen Løksa:

Takk for spennende og god interpellasjon. Dette er absolutt et tema som er aktuelt for oss og som bør løftes på dagsorden med jevne/ujevne mellomrom. Det tas opp i interpellasjonen hvilken historisk tilknytning og regiontilhørighet, eller regionsentertilhørighet, vi har hatt. Dette kan utvides til å snakke om at både gamle Hamarøy og gamle Tysfjord har historisk hatt mange forbindelsen nordover, og etter hvert mer sørover som henger sammen med hvordan samferdsel er lagt opp og hva det ligger best til rette for. Mange, mange ganger har vi sagt og skrevet om vår kommune at vi ligger i randsonen av Salten og de andre regionene.

Men vi har et fint kart som av og til trekkes frem i presentasjoner av kommunen, der Hamarøy er midt i smørøyet, vi er midtpunktet, her samles og møtes alle regionene. Vi er midt i.

I en debatt og diskusjon om Hamarøy kommunes plassering geografisk og i regionsammenheng skal vi ikke være beskjedne og plassere oss i en ytterkant, men plassere oss selv der vi er, nemlig midt i. Som et knutepunkt og med masse muligheter for samarbeid og løsninger alle veier, det kan også brukes som en styrke.

Det er hos oss det skjer. Hvis man har fulgt med i media og ellers i det siste, så viser folkevekst, sysselsettingsvekst, det er hos oss det skjer. Det var ei fin overskrift i avisa da Bodø hadde nedgang og Hamarøy hadde folkevekst, ikke fordi jeg vil Bodø noe vondt, men jeg vil oss så vel.

Det gleder meg å se at av og til er det vi som utmerker oss, av og til er det faktisk en distriktskommune i randsonen, langt der borte, lengst vekk, som klarer seg bra, som gjør det godt, som vokser og trives og har massevis av muligheter.

Det er klart at ingen kommuner klarer seg helt alene. Det er greit å ha gode samarbeidspartnere, og noen å løse oppgaver i lag med. Der stemmer det nok at vi i større og større grad har orientert oss inn til Salten, sentralisert tjenester til Bodø, og er det riktig i alle sammenhenger? Vi skal i alle fall ha fremst i vår vurdering alltid og bestandig: Hva er det som gir oss de beste tjenestene til best pris? Gode tjenester til våre innbyggere for rimeligst mulig penge, sånn må det jo være.

Derfor har jo dette kommunestyret allerede gitt ei bestilling om at vi ønsker å se på alternativer for renovasjon og brann. Selvfølgelig kan vi dra det lenger og revurdere alle mulige samarbeid og tjenester, men kanskje skal vi gape over litt om gangen, og ikke sette alt i spill på samme tid. Det kan være godt å ha noen venner også og ikke støte de fra oss. Vi hører til Salten regionråd og vi jobber mye med at hele Salten skal være bevisst hvem vi i Salten er, og at det handler om hele Salten, også oss i Nord-Salten. Skifter man regionsamarbeid vil man nok møte de samme utfordringene i nord og vest som i ser i sør, at det stadig må minnes om at vi er her, hva vi gjør og hva vi betyr.

Disse debattene skal vi ha med jevne mellom. Vi skal ikke gjøre «sånn her, fordi vi alltid har gjort det sånn». Vi skal alltid vurdere «what´s in it for us?».

I vinter var det en stor sykehusdebatt i Helse Nord, der både Lofoten og Narvik sykehus sto i spill. Vi kom aldri så langt som til politiske organer med den diskusjonen, men det ble løselig drøftet og vurdert mellom ordfører og kommunedirektør, om kanskje Hamarøy og kanskje sykehussaken ville vært tjent med at vi gikk i en dialog med Narvik om fremtidig sykehustilknytning. Så løste saken seg og Narvik sykehus trengte ikke vår støtte for å berges. Det er kortere vei i kilometer, det er en tanke man kan ha, og vurdere.

Det er fint med en interpellasjonsdebatt, og mye spennende kan komme ut av den. Det er i alle fall starten på å tenke noen tanker og i hvert fall åpne opp for at det er mange muligheter her vi befinner oss. Håper derfor at resten av kommunestyret engasjerer seg og har synspunkter. Tenker at måten vi følger opp disse tingene er gjennom ulike saker, og avklaringer, at man kan be om å få utredet, få vurdert, løfte opp de diskusjonene på hver enkelt tjeneste.

Det er i hvert fall slik i dag på samferdsel at alt er lagt til rette for at vi skal til Bodø, ingenting er lagt til rette for at vi skal noen andre veier. Om vi ønsker noe annet, må vi legge et hardt press på at infrastrukturen skal ligge til rette for at vi skal kunne snu oss.