Høringsinnspill fra Bø kommune til Transportplan Nordland

Bø kommune oversender Høringsinnspill fra Bø kommune til Transportplan Nordland

til Nordland Fylkeskommune.

Pr Forventet

Tiltak Type Utfordringer Tiltak

i effekt

Bedre

trafikksikkerhet,

Full rassikring Rasutsatt slippe at

1 Veg Rassikring.

Tussen strekning. Hovden blir

isolert i

perioder.

Skoleveg til Bø Gang- og

ungdomsskole, Bygge gang- og Bedre

2 sykkelveg Eidet- GSV

sterkt trafikkert veg sykkelveg. trafikksikkerhet.

Asterset uten plass til syklende og

gående.

Mudring/utdyping

Innseilinga til . Bedre adkomst

Straumsjøen

3 Havn havneområdet har Nevnt i NTP, må til fiskerihavn,

havn

flere grunner. prioriteres for sjøsikkerhet.

gjennomføring.

Gang- og Relativt tettbygd

sykkelveg strøk mangler Bygge gang- og Bedre

4 GSV

Steine- sikker veg til sykkelveg. trafikksikkerhet.

Steinsvika skolen.

Dagens veg går

gjennom

industriområde Legge om vegen

Ny vegtrase med masseuttak, Bedre

5 Veg til ny regulert

Kobbvågen og er i svært dårlig trafikksikkerhet.

trase. forfatning.

Har vært ulykker

på stedet.

Vegstandarden er

generelt dårlig, og

veldig dårlig på

flere punkter.

Utfordrende med Bedre

Opprusting veg transport til Ruste opp trafikksikkerhet,

6 Veg

Eidet-Hovden fiskerihavn vegen. næringsutviklin

Hovden, g.

utfordrende for

nødetater,

utfordrende for

brøyting.

Sette opp skilt Det har vært flere

som varsler om Bedre

7 Skilting elg Vegdrift elgpåkjørsler langs

elgfare i perioden trafikksikkerhet.

fv de senere år. høst/vinter.

Svært sjeldne Flere reisende

forbindelser kan benytte

Bussforbindelse Bedre

8 Buss mellom Bø og kollektivt. Bedre

Bø-Sortland rutetilbudet.

Sortland, som sosiale forhold

korresponderer for ungdom.

dårlig med andre

bussforbindelser.

Det meste av

persontransport

går via bil.

Rutetilbudet ikke

egnet for transport

til jobb/aktiviteter.

Spesielt

ungdommen peker

på dette som svært

begrensende.

For få avganger og

for dårlig Flere reisende

Bussforbindelse korrespondanse Bedre

9 Buss kan benytte

Bø-Evenes med andre ruter. rutetilbudet.

kollektivt. Vanskelig å reise

kollektivt.

Lang veg rundt Etablere

mellom Bø og sommerrute

Hadsel. Bø blir en mellom Bø og

endestasjon Hadsel med

turistmessig. En eksisterende

akse mellom Bø og hurtigbåt, kan

Sommerrute Bø- Ferge/hurtigb Økt turisme,

10 Hadsel vil kunne gi benytte

Hadsel åt bedre mobilitet.

muligheter til Skagakaia.

rundreise for Vurdere

turister og lettere helårsdrift på

tilgang til sikt, pendling for

flyplass/hurtigrute/e næringsliv og

tc. studenter.

Store fiskebåter Bedre adkomst

kan ikke komme Mudring/utdyping

11 Hovden havn Havn til fiskerihavn,

inn pga. det er for .

sjøsikkerhet. grunt i innseilinga.

Gang- og Relativt tettbygd

sykkelveg strøk mangler Bygge gang- og Bedre

12 GSV

Straume- sikker veg til sykkelveg. trafikksikkerhet.

Storhaugen skolen.

Gang- og Relativt tettbygd

sykkelveg strøk mangler Bygge gang- og Bedre

13 GSV

Straume- sikker veg til sykkelveg. trafikksikkerhet.

Småskogan skolen.

Relativt tettbygd Gang- og

strøk mangler Bygge gang- og Bedre

14 sykkelveg GSV

sikker veg til sykkelveg. trafikksikkerhet.

Straume-Øyjord skolen.

Fv820 i Rette ut svinger,

Bedre

Utbedring fv820 Ryggedalen opp utbedre

trafikksikkerhet,

mot mot tunnelen er veigeometri,

15 Veg bedre

Ryggedalstunnel bratt og svingete, utbedre

framkommeligh

en og trailere setter vegstandard/dek

et.

seg fast vinterstid. ke.

Selvågen

mineralfelt har Næringsutviklin

potensiale for g, tilgang til

Mineralhavn

16 Havn utvinning, men det Mulighetsstudie strategisk

Kobbvågen

trengs da et viktige

havneområde for mineraler.

utskiping.

Knytte

arbeidsregioner

sammen,

stimulere til

Lang veg rundt næringsutviklin

mellom Bø og g, letter

Bygge bru

resten av regionen, pendling.

mellom Bø og

Bruforbindelse flyplass (både Nærhet og

17 Veg Hadsel. Gjerne

Bø-Hadsel lokal- og tilgang til

med produksjon

regionflyplass), flyplass og

av elektrisitet.

sykehus og sykehus.

Lofoten. Spesielt gunstig

dersom tunnel

under

Hadselfjorden

etableres.

Gang- og Vegen mellom Bedre

Etablere gang-

18 sykkelveg GSV tettstedene Steine trafikksikkerhet,

og sykkelveg

Steine-Straume og Straume er attraktivitet for

smal og trafikkert, mellom Steine og turisme, positivt

og det er mye Straume. for folkehelse.

spredt bebyggelse

langs hele vegen.

Det er dårlige

forhold for både

gående og

syklende. Dårlig

kollektivtilbud.

Regionale tiltak

Pr Typ

Tiltak Utfordringer Tiltak Forventet effekt

i e

Bru over Tjeldsundet

er ofte stengt som Tunell er en

følge av vær, og har naturlig

Sikrere

Tunnel under vedlikeholds forlengelse av den

1 Veg veiforbindelse

Tjeldsundet utfordringer. Dette påbegynte

mellom regioner.

medfører at reisende Hålogalandsveien

og gods ikke når fram .

i tide.

Toglinjen har hatt

manglende Imøtekommer ny vedlikehold, som har

Vedlikehold av geopolitisk

ført til mange lengre

Dobbeltspor toglinjen og situasjon for

2 Tog avbrudd som følge av

Ofotbanen bygging av sikrere transport,

avsporinger.

dobbeltspor. beredskap og

Enkeltspor gir store forsyning. utfordringer når det

blir økt trafikk.

Væravhengig Væruavhengig

Tunnel som

fergedrift. vei og større

Tunnel under knytter Vesterålen

3 Veg Kapasitetsutfordringe trafikkapasitet.

Hadselfjorden og Lofoten tettere

r i perioder med mye Næringsutvikling

sammen.

trafikk. .

Kortbaneflyplass med Forlenge

Bedre kapasitet,

Rullebaneforlengels begrensninger i rullebanen for å

4 Fly mulighet for flere

e Skagen lufthavn flytyper som kan tillate flere

ruter.

opereres. flytyper.

Beredskap og Mer sikker, forsyningssikkerhet.

Forlengelse av kostnadseffektiv

Forlengelse Nord- Nord-Norge mangler

togbane fra og miljøvennlig

5 Norgebanen Tog rask og sikker

Fauske til transport av

Fauske-Tromsø transportvei for frakt

Tromsø. gods/utstyr og

av personell og personer. utstyr.

Ref. innstillingen.

Forsalg fra Svein-Helge Martinussen, V

Punkt 17 Strykes

Punkt 18 Gang- og sykkelvei Steine - Straume

Forslag fra Tom Tobiassen, H

Punkt 10/type: Ferge/ hurigbåt

Voteringer:

Formannskapets innstilling med endringer i følgende punkt ble enstemmig vedtatt.

(18-0)

Forslag til punkt 10 fra Tom Tobiassen ble enstemmig vedtatt. (18-0)

Forslag til punkt 17 fra Svein Helge Martinussen falt mot 13 stemmer.(5-13)

V, FRP og SP Linn With stemte for og H, AP, SV/R og SP Arne Tormod Tobiassen

stemte mot.

Forslag til punkt 18 fra Svein Helge Martinussen ble enstemmig vedtatt. (18-0)