Innspill fra Saltdal kommune til Nasjonal Transportplan 2029-2040

Saltdal kommune prioriterer følgende tiltak og prosjekter innen de ulike transportsektorene i forbindelse med NTP 2029-2040:

Rangering av tiltak

Tiltak og innenfor

Begrunnelse prosjekter hvert område

Svært viktig at dette prosjektet nå gjennomføres. Strekningen på ca. 20 km har meget dårlig standard, og står i dag igjen midt mellom E6 av god kvalitet både i

Statlig 1. E6 Sørelva -

nord og sør, samt ny Tjernfjelltunnel på Rv77 i øst.

veinett Borkamo

Prosjektet har vært inn og ut av prioriteringslistene, og bør prioriteres tidlig i den nye planen.

Jernbaneundergangen på Setså er ikke dimensjonert for dagens trafikk, noe som jevnlig skaper farlige situasjoner. Likeledes er

2. E6 på Setså Setsåstigningen en utfordring for tungtrafikk. Sommeren 2026 var E6 stengt i over en uke etter at en midlertidig bru måtte settes opp.

Strekningen er svært trafikkfarlig og en lang flaskehals på E6. Dagens

tuneller er ikke innenfor de

3. Ny trasé for E6

gjennom Sørfold standardkrav som gjelder, og

manglende midtstripe og vanskelige kjøreforhold øker potensialet for ulykker. En av strekningene er påbegynt, og den neste bør prioriteres høyt.

RV 80 er Nord-Norges mest

4. Utbedring av RV 80 trafikkerte riksveg og eneste veg inn til Bodø. Vegen har

en ÅDT i størrelsesorden 20 000 og er sterkt ulykkesbelastet. Problematisk å pendle til og fra Saltdal for arbeidstakere

Jernbane 1.Saltenpendelen som bor utenfor Saltdal. Saltenpendelen utvides til

Røkland som start og endepunkt.

2. Etablering av Etablering av plattform med godkjent passasjeradkomst

plattform til spor 2 på alle stoppested på Nordlandsbanen

3.Etablering av Nordlandsbanen, og spesielt strekningene inn mot Bodø kryssingsspor og Trondheim er i dag overbelastet. Når ERTMS nå faller på plass vil det være mangel på kryssingsspor som gjør at togfrekvensen ikke kan økes.

4. Fullføre utbygging av Det nye digitale signalsystemet vil være avgjørende for

ERTMS på økt sikkerhet og mulig kapasitetsøkning på jernbanen.

Nordlandsbanen Viktig at dette nå sluttføres.

Nytt hovedpunkt Samfunnssikkerhet og beredskap:

Samfunnssikkerhet og 1. Øst/Vest Med henvisning til at

beredskap forbindelser KVU-delrapporten om

Samfunnssikkerhet og beredskap ble utarbeidet tidlig i 2022, innstiller Saltdal kommune på at det utarbeides en oppdatert delrapport med fokus på tverrforbindelser øst/vest sett i lys av at NATO i den senere tid er utvidet østover med Finland i 2023 og Sverige i 2024. Områdene Salten og Rana utredes spesielt i tillegg til den ordinære tverrforbindelsen mot Kiruna/Luleå i Ofoten

Kommunestyres behandling i møte den 24.09.2026:

Varaordfører refererte formannskapets innstilling. Organisasjonsrådgiver presiserte: Under jernbanen: Pkt 2 i innstillingen skal være Etablering av plattform. Dette er rettet opp.

Formannskapets innstilling uten øst/vest forbindelsen: Ble enstemmig vedtatt.

Formannskapet innstilling med øst/vest forbindelsen: Forslaget ble vedtatt med 15 stemmer, mot 5 stemmer avgitt av FRP og uavhengig representant Linnea Olsen.