Skriftlig spørsmål fra Nils Notler (AP) om trafikksituasjonen i Skolegata

Anne Kari Leiråmo Snefjellå (SP) og Kent Inge Ingebrigtsen (SP) tiltrådte møtet igjen etter å ha vært inhabil i sak PS 89/23. Vararepresentantene Helge Stiauren (SP) og Lea Brendberg (SP) fratrådte møtet.

Det var 34 representanter tilstede.

Spørsmål som er stilt

Dette er en sak som har vært oppe i kommunestyret før. Både representanten Tor-Arne Strøm og undertegnede Nils Notler har tatt dette opp.

Trafikksituasjonen i området mellom Nedre Idrettsvei og Skolegata har blitt kaotisk de siste årene.

Det er greit å komme kjørende til dette området, men det er blitt vanskelig når man skal kjøre ut igjen. Daglig kommer det bilister som får problemer å komme seg ut igjen. De må snu og kjøre tilbake den veien de kom kjørende pga enveiskjørte gater eller stengte gater. Mange kommer kjørene inn i Nedre Idrettsvei, svinger ned Petter Grubens gate og fortsetter mellom blokkene i Kvartal 48 og Kirkegården og fortsetter forbi Sentrumsgården til sentrum. Eller de kjører denne ruta motsatt vei fra byen. Mange av disse bilistene holder høy fart i forhold til de trafikale forholdene. Dette gjør at det daglig oppstår farlig trafikale situasjoner i dette området.

Hvis Kommunen kunne ha tatt bort de treene som er plantet i enden av Skolegata mot Kongsveien og flyttet bommen som står i Kongsveien nedover et stykke, slik at trafikken kan gå på andre siden av kirkegården. Samt satt opp et skilt at gjennomkjøring ikke er lov mellom blokkene og kirkegården, ville det bli en bedre trafikk situasjon i dette området.

Trafikksituasjonen i Skolegata, Skytterveien, Nedre Idrettsgata, Petter Grubens gate og Per Helleviks gate er uoversiktlig. Daglig oppstår det situasjoner ved krysset Per Helleviks gate og Petter Grubens gate ved Mo kirkegård.

Hva har Rana kommune tenkt å gjøre med dette før det skjer en alvorlig ulykke og noen blir skadet? Svar fra kommunaldirektør for tekniske tjenester Stig Frammarsvik:

Representanten Notler løfter fram et forslag som administrasjonen ser nærmere på.

Når det gjelder spørsmålet om hva Rana kommune vil gjøre for å redusere risikoen for alvorlige trafikkulykker i området, er det viktig å understreke at ansvaret for en trygg trafikkavvikling er delt mellom flere aktører:

• Rana kommune som vegmyndighet.

• Politiet som overordnet trafikk- og ordensmyndighet.

• Den enkelte trafikant, som har et personlig ansvar etter vegtrafikkloven § 3 om å opptre hensynsfullt, aktpågivende og varsomt i trafikken.

Rana kommune vil gjennomgå gjeldende regulering, overordnet trafikkplan og føringene utarbeidet i kommunedelplan for byutvikling. I tillegg vurdere dagens trafikkløsning i området opp mot gjeldende regelverk, trafikale forhold og de innspill som er mottatt.

Formålet vil være å vurdere om dagens løsning er hensiktsmessig, og om det er behov for justeringer eller andre tiltak.

Samtidig må innbyggere og trafikanter oppfordres til å melde fra til politiet dersom de observerer farlig eller klanderverdig atferd i trafikken. En lav terskel for slik rapportering kan bidra til økt oppmerksomhet om utfordringene og dermed styrke trafikksikkerheten i området.

På bakgrunn av innspillene fra representanten Notler vil administrasjonen se nærmere på de foreslåtte tiltakene og vi vil gjøre nødvendige tilpasninger hvis gjennomgangen vår viser behov for endringer.