Vikdal og Sørnes fergeleier

Vikdal og Sørnes fergeleier nedlegges slik at det fra 01.01.2026 ikke lenger anløpes av ferge.

Begrunnelse for vedtaket:

Med bakgrunn i kommunens økonomiske situasjon, vil det ikke være handlingsrom for å gjennomføre en investering på 79,4 mill. kr inkl. mva for å utbedre fergeleiene i henhold til gjeldende tekniske krav per 2025.

Det er i dag folkeregistrert tre fastboende i Vikdal og syv fastboende på Sørnes. I tillegg finnes det flere fritidsboliger på begge stedene. Det er gårdsbruk i drift med sau, samt noe uttak av skog. Det er hevet over enhver tvil at fergetrafikk eller vegforbindelse er av stor betydning for disse. For å opprettholde fergetrafikk eller etablere vegforbindelse kreves betydelige investeringer, og ulike alternativer er vurdert. Tidligere forslag om etablering av flytebrygge er av de berørte vurdert som lite hensiktsmessige. Kommunen erkjenner betydningen av fergetilbudet for de berørte innbyggerne og næringsaktørene, og beslutningen om nedleggelse er ikke tatt lett. Den er et resultat av en helhetlig vurdering av kommunens økonomiske bæreevne, tekniske krav og langsiktige prioriteringer. Det vil være viktig å følge opp med dialog og støtte til de berørte, og kommunen vil være tilgjengelig for å bistå i overgangen.

Tilleggsforslag

Kommunestyret ber administrasjonen:

I dialog med beboerne i Vikdal kartlegge transportbehovet og behovet for kaikapasitet, og på bakgrunn av dette utarbeide forslag til mulige løsninger som legges fram for politisk behandling.

Ta initiativ til et møte med fylkeskommunen og ferjeoperatøren for å avklare behovet for eventuell dispensasjon for Sørnes ferjeleie. Begrunnelse:

Ferjeleiene på Sørnes og Vikdalen tilfredsstiller ikke dagens krav til ferjeleier. Vildalen er i svært dårlig stand, Sørnes har mindre avvik. Rapporter og kostnadsoverslag viser at det kreves store investeringer, 60+ millioner i Vikdalen og 10-15 millioner på Sørnes. Administrasjonen har vurdert andre løsninger (flytekai og vei) i som også viser seg å bli kostnadskrevende. I et forsøk på å redusere kostnadene og samtidig ivareta innbyggerne på best mulig måte, vil vi be administrasjonen om to ting: at de i samråd med fastboende kan se om det likevel kan etableres en rimeligere løsning i Vikdalen og 2) at de setter seg til bords med fylkeskommunen òg ferjeoperatøren for å finne ut av hvordan Sørnes kan trafikkeres uten at det kreves større investeringer.

Kommunestyres behandling av sak 69/2025 i møte 17.09.2025:

Nytt forslag Fra Roar Seljevoll (SP) Skissert løsning for bygdene med flytekai til anslagsvis 7 millioner kr pr feriested. Vi anser at differansen mellom 7 milioner kroner i avbøtende tiltak og minimumsoppgradering på ferjeleie 13,5 millioner kroner som akseptabel for å opprettholde kommunikasjon mellom Sørnes og Mosjøen, og sikre bosetningen på Sørnes.

Anløp på Sørnes vil være med å sikre fortsatt ferjedrift i Vefsnfjorden i regi av Nordland Fylkeskommune. Det finnes i dag tilskuddsordninger for effektiviseringer av havner og havneområder i regi av Kystverket. Dette så fremst ordningen videreføres i statsbudsjett for 2026.

Vi mener å se at ei slik tilskuddsordning treffer nytt ferjeleie i Mosjøen, og på den måten kan bidra finansiering av nytt ferjeleie i Mosjøen, og vi har det i tankene når vi behandler denne saka. Dette må da stadfestes av administrasjonen.

1. Sørnes fergeleie oppgraderes i henhold til rapport Aas Jacobsen (13,5 mnok + MVA). Det opprettes dialog med Boreal med sikte på å sikre anløp av anløp av ferjeleiene i Sørnes og Vikdal fram til at endelig løsning for kommunikasjon til disse bygdene er på plass. Administrasjonen fortsetter dialogen med fastboende, næringsdrivende, hytteeiere og rederi om alternative løsninger for Vikdal. Dette kan være seg flytekai, lektere, i forbindelse med skogsdrift, privat veiforbindelse og lignende for å sikre fortsatt bosetning og næring.

Ferjeleiet i Vikdalen legges ikke ned før avbøtende tiltak og en permanent løsning er på plass.

Votering startet: 17.09.2025 10:53:52 og avsluttet: 17.09.2025 10:54:52 Totalt 7 stemmer for, 22 stemmer mot, 0 stemmer blank. Stemte for partier: SP (3 stemmer), R (2 stemmer), SV (1 stemme), H (1 stemme) Stemte mot partier: AP (9 stemmer), H (7 stemmer), FrP (5 stemmer), VTP (1 stemme) Stemte for personer: Hans Christian Digermul (H), Markus Gard Moen Ljøkjell (R), Torbjørn Os (R), Kine Mosheim-Lysfjord (SP), Roar Seljevoll (SP), Sverre Kulstad (SP), Anita Jensen (SV) Stemte mot personer: Anita Sommerset (AP), Kenneth Wiik Søttar (AP), Kjartan Zahl (AP), Rune Finsås Einrem (AP), Rune Krutå (AP), Tone Moby Røreng (AP), Trond Brattbakk (AP), Wenche Solli (AP), Ørjan Thorstensen Rosvold (AP), Eirik Heggli (FrP), Eirin Horrigmoe (FrP), Ken Iversen (FrP), Knut Johan Forsmo (FrP), Laila Heimland Vesterbukt (FrP), Alexander Zakarias Langvatn (H), Irene Thorvaldsen (H), Jan Fredrik Saue (H), Jørn Clausen (H), Odd Langvatn (H), Pål Leknes Hanssen (H), Vidar Iversen (H), Atle Jørgensen (VTP)

Innstilling fra administrasjon eller forrige behandling

1. Vikdal og Sørnes fergeleier nedlegges slik at det fra 01.01.2026 ikke lenger anløpes av ferge.

Begrunnelse for vedtaket:

Med bakgrunn i kommunens økonomiske situasjon, vil det ikke være handlingsrom for å gjennomføre en investering på 79,4 mill. kr inkl. mva for å utbedre fergeleiene i henhold til gjeldende tekniske krav per 2025. Det er i dag folkeregistrert tre fastboende i Vikdal og syv fastboende på Sørnes. I tillegg finnes det flere fritidsboliger på begge stedene. Det er gårdsbruk i drift med sau, samt noe uttak av skog. Det er hevet over enhver tvil at fergetrafikk eller vegforbindelse er av stor betydning for disse. For å opprettholde fergetrafikk eller etablere vegforbindelse kreves betydelige investeringer, og ulike alternativer er vurdert. Tidligere forslag om etablering av flytebrygge er av de berørte vurdert som lite hensiktsmessige. Kommunen erkjenner betydningen av fergetilbudet for de berørte innbyggerne og næringsaktørene, og beslutningen om nedleggelse er ikke tatt lett. Den er et resultat av en helhetlig vurdering av kommunens økonomiske bæreevne, tekniske krav og langsiktige prioriteringer. Det vil være viktig å følge opp med dialog og støtte til de berørte, og kommunen vil være tilgjengelig for å bistå i overgangen.

Tilleggsforslag Det opprettes dialog med Boreal med tanke på å sikre videre anløp av fergeleiene fram til endelig løsning for kommunikasjon til disse bygdene er på plass. Administrasjonen fortsetter dialogen med fastboende, hytteeiere og rederi om alternative løsninger, for eksempel flytekai, lektere ifm tømmerdrift for å få til fortsatt bosetting og næring i Vikdal og Sørnes.

Votering startet: 17.09.2025 10:54:56 og avsluttet: 17.09.2025 10:55:13 Totalt 23 stemmer for, 6 stemmer mot, 0 stemmer blank. Stemte for partier: AP (9 stemmer), H (8 stemmer), FrP (5 stemmer), VTP (1 stemme) Stemte mot partier: SP (3 stemmer), R (2 stemmer), SV (1 stemme) Stemte for personer: Anita Sommerset (AP), Kenneth Wiik Søttar (AP), Kjartan Zahl (AP), Rune Finsås Einrem (AP), Rune Krutå (AP), Tone Moby Røreng (AP), Trond Brattbakk (AP), Wenche Solli (AP), Ørjan Thorstensen Rosvold (AP), Eirik Heggli (FrP), Eirin Horrigmoe (FrP), Ken Iversen (FrP), Knut Johan Forsmo (FrP), Laila Heimland Vesterbukt (FrP), Alexander Zakarias Langvatn (H), Hans Christian Digermul (H), Irene Thorvaldsen (H), Jan Fredrik Saue (H), Jørn Clausen (H), Odd Langvatn (H), Pål Leknes Hanssen (H), Vidar Iversen (H), Atle Jørgensen (VTP) Stemte mot personer: Markus Gard Moen Ljøkjell (R), Torbjørn Os (R), Kine Mosheim-Lysfjord (SP), Roar Seljevoll (SP), Sverre Kulstad (SP), Anita Jensen (SV) Endringsforslag Fra Ørjan Thorstensen Rosvold (AP)

Begrunnelse:

Ferjeleiene på Sørnes og Vikdalen tilfredsstiller ikke dagens krav til ferjeleier. Vildalen er i svært dårlig stand, Sørnes har mindre avvik. Rapporter og kostnadsoverslag viser at det kreves store investeringer, 60+ millioner i Vikdalen og 10-15 millioner på Sørnes. Administrasjonen har vurdert andre løsninger (flytekai og vei) i som også viser seg å bli kostnadskrevende. I et forsøk på å redusere kostnadene og samtidig ivareta innbyggerne på best mulig måte, vil vi be administrasjonen om to ting: at de i samråd med fastboende kan se om det likevel kan etableres en rimeligere løsning i Vikdalen og 2) at de setter seg til bords med fylkeskommunen òg ferjeoperatøren for å finne ut av hvordan Sørnes kan trafikkeres uten at det kreves større investeringer.

1. Forslag til endring av tillegget vedtatt av formannskapet:

Kommunestyret ber administrasjonen:

I dialog med beboerne i Vikdal kartlegge transportbehovet og behovet for kaikapasitet, og på bakgrunn av dette utarbeide forslag til mulige løsninger som legges fram for politisk behandling. Ta initiativ til et møte med fylkeskommunen og ferjeoperatøren for å avklare behovet for eventuell dispensasjon for Sørnes ferjeleie.

Votering startet: 17.09.2025 10:55:16 og avsluttet: 17.09.2025 10:55:42 Totalt 27 stemmer for, 2 stemmer mot, 0 stemmer blank. Stemte for partier: AP (9 stemmer), H (8 stemmer), FrP (5 stemmer), SP (2 stemmer), R (2 stemmer), VTP (1 stemme) Stemte mot partier: SV (1 stemme), SP (1 stemme) Stemte for personer: Anita Sommerset (AP), Kenneth Wiik Søttar (AP), Kjartan Zahl (AP), Rune Finsås Einrem (AP), Rune Krutå (AP), Tone Moby Røreng (AP), Trond Brattbakk (AP), Wenche Solli (AP), Ørjan Thorstensen Rosvold (AP), Eirik Heggli (FrP), Eirin Horrigmoe (FrP), Ken Iversen (FrP), Knut Johan Forsmo (FrP), Laila Heimland Vesterbukt (FrP), Alexander Zakarias Langvatn (H), Hans Christian Digermul (H), Irene Thorvaldsen (H), Jan Fredrik Saue (H), Jørn Clausen (H), Odd Langvatn (H), Pål Leknes Hanssen (H), Vidar Iversen (H), Markus Gard Moen Ljøkjell (R), Torbjørn Os (R), Roar Seljevoll (SP), Sverre Kulstad (SP), Atle Jørgensen (VTP) Stemte mot personer: Kine Mosheim-Lysfjord (SP), Anita Jensen (SV)