Høring · Samferdselskomiteen · 20. oktober 2026
Representantforslag om å redusere bompengebelastningen på E39 Mandal-Kristiansand
Saken og voteringene →Saken på stortinget.no ↗Dokumentet ↗
Om saken
Representantforslag fra stortingsrepresentantene Alf Erik Andersen, Stian Storbukås, Marius Arion Nilsen, Pål Morten Borgli, Kristoffer Sivertsen, Bård Hoksrud, May Helen Hetland Ervik, Dagfinn Henrik Olsen, Frank Edvard Sve og Liv Gustavsen om å redusere bompengebelastningen på E39 Mandal-Kristiansand
- Foreslått av
- Alf Erik AndersenFrP, Bård HoksrudFrP, Dagfinn Henrik OlsenFrP, Frank Edvard SveFrP, Kristoffer SivertsenFrP, Liv GustavsenFrP, Marius Arion NilsenFrP, May Helen Hetland ErvikFrP, Pål Morten BorgliFrP, Stian StorbukåsFrP
- Saksordfører
- Geir Inge LienSp
- Emner
- Vegtrafikk, Avgifter
- Status
- Under behandling
- Dokumenter
- Dokument 8:3 S (2026-2027) ↗
Skriftlige innspill (108)
- 20. okt. 2026Agder fylkeskommune – Vedtak i fylkestinget i Agder
Hei Vedlagt er vedtak i saken. Fylkestinget – vedtak Fylkestinget støtter representantforslaget gjengitt i saken, med forutsetning om at staten finansierer hele inntektsbortfallet som påføres bompengeprosjektet. 2. Fylkestinget anmoder om …
- 20. okt. 2026GE HealthCare Lindesnes Fabrikker – E39 og bompenger
Høringsuttalelse – Dokument 8:3 S (2026–2027) Representantforslag om å redusere bompengebelastningen på E39 Mandal–Kristiansand Til Stortingets transport- og kommunikasjonskomité | Fra GE HealthCare, Lindesnes Fabrikker Tydelig støtte til …
- 19. okt. 2026Ime Verksted AS – Reduksjon av bompengebelastning på E39 Mandal - Kristiansand
Reduksjon av bompengebelastning på E 39 - Mandal - Kristiansand: Ime Verksted er en bedrift som driver med tilrettelagt arbeid og har mange ansatte. Vi ser at trafikken på gamle veien er økende og dette er ei utfordring for oss spesielt på …
- 19. okt. 2026Innbygger og pendler – Vi skal kunne bo i Lindesnes, arbeide i Kristiansand – og ha råd til å velge den tryggeste veien
Høringsinnspill til Stortingets samferdselskomité Dokument 8:3 S (2026–2027) – redusert bompengebelastning på E39 Mandal–Kristiansand Vi skal kunne bo i Lindesnes, arbeide i Kristiansand – og ha råd til å velge den tryggeste veien Jeg …
- 19. okt. 2026Jobzone Agder (Kompetanseforvaltning AS) – Innspill til representantforslaget om å redusere bompengebelastningen på E39 Mandal–Kristiansand
En vei gir ikke full samfunnsnytte bare fordi den er ferdigbygd. Den må også bli brukt. Jeg støtter en vesentlig reduksjon i bompengebelastningen på E39 mellom Mandal og Kristiansand. For meg handler dette ikke om motstand mot å betale for …
- 20. okt. 2026Kristiansand Senterparti – Høringsinnspill til Representantforslag om å redusere bompengebelastningen på E
Som bruker av E39 mellom Mandal og Kristiansand opplever jeg at bompengebelastningen har blitt urimelig høy i forhold til de intensjonene som lå til grunn da veien ble bygget. Den nye E39 ble etablert for å gi bedre trafikksikkerhet, bedre …
- 20. okt. 2026Kristiansand Senterparti – Høringsinnspill, representantforslag om å redusere bompengebelastningen påE39 Mandal-Kr.sand
Som bruker av E39 mellom Mandal og Kristiansand opplever jeg at bompengebelastningen har blitt urimelig høy i forhold til de intensjonene som lå til grunn da veien ble bygget. Den nye E39 ble etablert for å gi bedre trafikksikkerhet, bedre …
- 20. okt. 2026Kristiansand Senterparti – Bompenger E39
Som bruker av E39 mellom Mandal og Kristiansand opplever jeg at bompengebelastningen har blitt urimelig høy i forhold til de intensjonene som lå til grunn da veien ble bygget. Den nye E39 ble etablert for å gi bedre trafikksikkerhet, bedre …
- 19. okt. 2026Lindesnes Industri og Næringsforening – Høringsuttalelse fra Lindesnes Industri og Næringsforening – Dokument 8:3 S (2026–2027)
Høringsuttalelse – Dokument 8:3 S (2026–2027) Representantforslag om å redusere bompengebelastningen på E39 Mandal–Kristiansand Til Stortingets transport- og kommunikasjonskomité | Fra Lindesnes industri- og næringsforening Tydelig støtte …
- 20. okt. 2026Lindesnes Industri og Næringsforening – Høringsuttalelse dokument 8:3 S (2026-2027)- reduksjon av bompengene
Representantforslag om å redusere bompengebelastningen på E39 Mandal–Kristiansand Til Stortingets transport- og kommunikasjonskomité | Fra Lindesnes industri- og næringsforening Tydelig støtte til forslaget Lindesnes industri- og …
- 20. okt. 2026Lister Næringsforening – Ja til prøveperiode i kombinasjon med forlenget innkrevingstid og tiltak på gammel E-39
Stortingets transport- og kommunikasjonskomité Lyngdal 20. oktober 2026 Innspill til Dokument 8:3 S (2026–2027) om å redusere bompengebelastningen på E39 Mandal–Kristiansand Vi henviser til representantforslaget om en prøveperiode på 12 …
- 20. okt. 2026Mandal Kjøleservice AS – Trygg ferdsel og ivareta konkurransekraft i Lindesnesregionen
Mandal Kjøleservice AS stiller seg bak representantenes forslag om å redusere bompengeprisene med 50%, samt ikke innføre bompenger på sideveiene. Bedriften opplever at de er krevende å rekruttere personell når den økonomiske belastningen …
- 20. okt. 2026Mandal Stillas AS – Forslag om å redusere bomtakst på E39 Mandal-Kristiansand til Stortinget Fra Mandal Stillas AS
Mandal Stillas støtter forslaget om å halvere bomtakstene på nye E39 mellom Mandal og Kristiansand i denne prøveperioden som er foreslått, og ikke noe bom på gamle E39. Vi sliter med kostnader, ang konkuransevridning ifm bompengetakster. …
- 20. okt. 2026Maren AS – Høringsinnspill fra Maren AS – bompengebelastningen på E39 Mandal–Kristiansand
Maren AS støtter en vesentlig reduksjon av bompengetakstene på nye E39 mellom Mandal og Kristiansand. For Maren handler dette først og fremst om trafikksikkerhet og kostnadene ved å levere en nødvendig samfunnstjeneste til innbyggerne i …
- 20. okt. 2026Mbt Vigeland AS – Redusert bompengebelastning på E39 Mandal–Kristiansand
HØRINGSINNSPILL TIL STORTINGET Redusert bompengebelastning på E39 Mandal–Kristiansand Fra: Mbt Vigeland AS, Mandal Dato: 20. oktober 2026 1. Mbt Vigeland ønsker at den nye E39 skal brukes Mbt Vigeland AS støtter utbyggingen av ny E39 …
- 19. okt. 2026Na – Veien for klasseskille
Veien mellom Mandal og Kristiansand har i dag en bompenge belastning som for vanlige lønnsmottakere utgjør 10-15% av netto lønn. Ingen av de jeg kjenner kjører denne veien daglig. Selv tenker jeg at det ikke er aktuelt å jobbe en time kun …
- 20. okt. 2026National Oilwell Varco Norway AS – Bompengebelastningen svekker nytten av E39-investeringen
Bompengebelastningen svekker nytten av E39-investeringen National Oilwell Varco Norway AS ønsker med dette å gi innspill til behandlingen av Dokument 8:3 S (2026–2027) om å redusere bompengebelastningen på E39 Mandal–Kristiansand. En …
- 20. okt. 2026Næringsforeningen i Kristiansandsregionen – Næringslivet støtter halv takst
Stortingets transport- og kommunikasjonskomité Kristiansand 20. oktober 2026 Innspill til Dokument 8:3 S (2026–2027) om å redusere bompengebelastningen på E39 Mandal–Kristiansand Vi henviser til representantforslaget om en prøveperiode på …
- 19. okt. 2026næringslivet – Høringssvar til Stortinget – bompengebelastningen på E39 Mandal–Kristiansand
Høringssvar til Stortinget – bompengebelastningen på E39 Mandal–Kristiansand Dokument 8:3 S (2026–2027) · Frist for høringsinnspill: 20. oktober 2026 Til Stortingets transport- og kommunikasjonskomité Emne: Høringsinnspill om å redusere …
- 19. okt. 2026Nøsted & AS – Høye bompenger mellom Kristiansand og Mandal svekker næringslivets konkurransekraft
Nøsted & AS er en betydelig industribedrift og arbeidsgiver i Mandal med kunder og leverandører fra Norge og hele verden og ansatte fra hele Agder-regionen. De høye bompengekostnadene på strekningen mellom Kristiansand og Mandal medfører …
- 20. okt. 2026Sigurd Berg Aasen, nestleder i Kristiansand Senterparti – Høringsinnspill
Som bruker av E39 mellom Mandal og Kristiansand opplever jeg at bompengebelastningen har blitt urimelig høy i forhold til de intensjonene som lå til grunn da veien ble bygget. Den nye E39 ble etablert for å gi bedre trafikksikkerhet, bedre …
- 19. okt. 2026Stiftelsen Visit Lindesnes – Redusere bompengebelastningen på E39 Mandal–Kristiansand
Representantforslag om å redusere bompengebelastningen på E39 Mandal–Kristiansand Til Stortingets transport- og kommunikasjonskomité. Fra Visit Lindesnes, på vegne av reiselivsnæringen i Lindesnes. Vi støtter forslaget Dette er det …
- 20. okt. 2026Søgne dykkerklubb – Høringsinnspill – reduksjon av bompenger på E39 Mandal–Kristiansand
Høringsinnspill fra Søgne Dykkerklubb til dokument 8:3S Søgne Dykkerklubb støtter tiltak som kan redusere bompengebelastningen på E39 Mandal–Kristiansand. En reduksjon av bompengene med 50 prosent vil etter vår vurdering ha stor betydning …
- 16. okt. 2026Sørlandsreklame as – Svekket konkurransekraft for oss som har kontor i begge byer
Fra: Sørlandsreklame AS, org.nr. 988 187 364 Dato: 16. oktober 2026 Urimelig bompengebelastning svekker konkurransekraften til lokalt næringsliv Sørlandsreklame AS ønsker med dette å uttrykke vår bekymring for den betydelige …
- 20. okt. 2026TT Anlegg AS – Bomvegen mellom Kristiansand og Mandal. Inntekter eller ikke inntekter
TT Anlegg er en del av TT konsernet (Terrengtransport Holding AS). I TT Anlegg har vi ca 250 varebiler og ca 50 lastebiler. I øvrige firmaer heleid eller deleid av konsernet har vi ytteriligere over 150 biler. Dagens pris på bruk av E39 …
- 20. okt. 2026Umoe Mandal AS – Redusert bompengebelastningen på E39 Mandal-Kristiansand
Umoe Mandal AS støtter forslaget om å halvere bompengetakstene på E39 mellom Mandal og Kristiansand i en prøveperiode på 12 måneder, og om at det ikke skal innføres bompenger på gammel E39. Vi mener tiltakene er viktige for …
+ 82 innspill fra privatpersoner (vises ikke med navn).
Kilde: Stortingets åpne data (NLOD). Innspill fra privatpersoner vises uten navn og tekst; de kan leses på stortinget.no under saken. Fordelingen per parti er bare med når noen stemte for og noen mot.