Høring · Transport- og kommunikasjonskomiteen · 17. november 2025
Representantforslag om å redusere bompengebelastningen på E39 Mandal-Kristiansand
Saken og voteringene →Saken på stortinget.no ↗Dokumentet ↗
Om saken
Stortinget har behandlet et representantforslag fra Fremskrittpartiet om å redusere bompengebelastningen på E39 Mandal-Kristiansand.
Stortinget vedtok å be regjeringen komme tilbake til Stortinget så raskt som mulig, senest i forbindelse med revidert nasjonalbudsjett våren 2026, med forslag til forlenget nedbetalingstid av lånene på prosjektet E39 Mandal–Kristiansand, slik at bompengebelastningen for privatbiler og nyttetransport på strekningen går ned.
- Foreslått av
- Alf Erik AndersenFrP, Bård HoksrudFrP, Dagfinn Henrik OlsenFrP, Frank Edvard SveFrP, Kristoffer SivertsenFrP, Marius Arion NilsenFrP, Mats HenriksenFrP, May Helen Hetland ErvikFrP, Stian StorbukåsFrP
- Saksordfører
- Jone BlikraA
- Emner
- Vegtrafikk, Vegvesen
- Status
- Behandlet 8. januar 2026 · Vedtak i samsvar med innstillingen med avvik/tillegg
Skriftlige innspill (11)
- 17. nov. 2025Egeland Rør AS 987760605 – Lavere bompenger gir økt sikkerhet og tryggere bruk av fellestjenester i rørlegger selskapet.
- ca 35% velger fortsatt den "gamle" trasse jfr vegvesents tall - høye bompengesatser gjør at mange som pendler mellom Kristiandsand velger økonomi fremfor trafikksikkerhet. - økte kostnader for firma med flere lokasjoner på Sørlandet, …
- 17. nov. 2025Landskapsentreprenørene AS – Innspill for å få ned bompengene Kristiansand - Mandal
Staten bygger ny vei for å invester i bedre samfunnsøkonomi og sikkerhet - bompengene hindrer realiseringen av denne gevinsten Samfunnsnytten (kortere reisetid, færre ulykker, lavere utslipp) oppnås først når trafikken faktisk bruker …
- 17. nov. 2025Maren AS – Innspill til bompengesatser for ny vei mellom Mandal og Kristiansand
Maren AS er offentlig eid og forvalter innbygernes penger gjennom Maren Kommuneservice AS. Maren Kommuneservice AS driver lovpålagt husholdningsrenovasjon. Selskapet frakter store mengder avfall østover for material- eller …
- 16. nov. 2025Marnardal Næringsforum – innspill i forbindelse med bompenger på ny e39 vest for Kristiansand
Marnardal Næringsforum representer 43 bedrifter nord for ny E39 i Lindesnnes kommune. Ny E39 bygges stykkevis og delt, etter vår oppfattning i strid med intensjonene en hadde ved etablering av "nye veier" som utbyggingsaktør. Når det da …
- 17. nov. 2025Næringsalliansen i Agder – Reforslag 8:22: Flere må bruke den nye veien
Næringsalliansen i Agder (NIA) består av næringsforeninger i hele fylket, og representerer 3500 bedrifter og over 45000 ansatte, primært i privat sektor. Næringsforeningen i Kristiansandsregionen er administrasjon for alliansen, og skriver …
- 17. nov. 2025Sinpro AS – Argumenter og innspill fro lavere bompenge takster på strekning Kristiansand - Mandal.
Sinpro AS har gjennom møter og dialog fått tilbakemeldinger på følgende konkrete saker: Bedrifter mister attraktivitet som arbeidssted ved utlysninger av stillinger mht at regionen er at felles bo- og arbeidssted. Bedrifter, …
- 17. nov. 2025TT Anlegg AS – Innspill fra TT Anlegg AS om negative konsekvenser av dagens bompengesatser
TT Anlegg AS er en anleggsentreprenør med i overkant av 300 ansatte og en stor maskin- og kjøretøypark. Vi kjører daglig mellom Lindesnes og Kristiansand med både varebiler og tungtransport. Dagens bompengesatser påvirker vår drift i …
- 8. nov. 2025Umoe Mandal AS – Innspill til Representantforslag om å redusere bompengebelastningen på E39 Mandal-Kristiansand
Representantforslaget beskriver situasjonen vedrørende bompengebelastningen på strekningen. Det kan legges til om bompengebelastningen for en person som kjører bensinbil i rushtiden mellom Kristiansand og Mandal vil overstige 60.000 kr/år. …
+ 3 innspill fra privatpersoner (vises ikke med navn).
Slik ble det stemt (7)
- Forslag nr. 4 på vegne av MDG.Falt
5 for · 96 mot · 68 ikke til stede · 13. jan. 2026
- MDG 5 for
- V 1 mot
- KrF 4 mot
- R 5 mot
- SV 5 mot
- Sp 6 mot
- H 14 mot
- FrP 29 mot
- A 32 mot
Hva det ble stemt over
Forslag nr. 4 fra MDG
Stortinget ber regjeringen vurdere alternative tiltak til reduserte bompenger på E39 Mandal–Kristiansand med sikte på redusert trafikkbelastning på sidevei fv. 439 (Kristiansandsveien), inkludert hastighetsreduksjon jf. Vista Analyse-rapport 2024/19.
- Forslag nr. 3 på vegne av Sp og R.Falt
15 for · 86 mot · 68 ikke til stede · 13. jan. 2026
- Sp 6 for
- R 5 for
- KrF 4 for
- V 1 mot
- MDG 5 mot
- SV 5 mot
- H 14 mot
- FrP 29 mot
- A 32 mot
Hva det ble stemt over
Forslag nr. 3 fra Sp, R
Stortinget ber regjeringen åpne for 30 års innkrevingstid på bompengeprosjekter der det vurderes at dette kan gi høyere trafikkgrunnlag, og der det er lokalpolitisk tilslutning til dette.
- Forslag nr. 5 på vegne av FrP.Falt
29 for · 72 mot · 68 ikke til stede · 13. jan. 2026
- FrP 29 for
- V 1 mot
- KrF 4 mot
- MDG 5 mot
- R 5 mot
- SV 5 mot
- Sp 6 mot
- H 14 mot
- A 32 mot
Hva det ble stemt over
Forslag nr. 5 på vegne av FrP
Stortinget ber regjeringen sørge for en halvering av bompengetakstene på strekningen E39 Mandal-Kristiansand årlig i perioden 1. desember til 31. mars av beredskapshensyn i vintersesongen.
- Forslag nr. 1 på vegne av FrP.Falt
36 for · 65 mot · 68 ikke til stede · 13. jan. 2026
- FrP 29 for
- Sp 6 for
- V 1 mot
- R 1 for / 4 mot
- KrF 4 mot
- MDG 5 mot
- SV 5 mot
- H 14 mot
- A 32 mot
Stemte annerledes enn partiet: Bjørnar Moxnes (R, for)
Hva det ble stemt over
Forslag nr. 1 fra FrP
Stortinget ber regjeringen gjennomgå bompengeopplegget for E39 Mandal–Kristiansand med bakgrunn i de endringer som er gjennomført for rv. 13 Ryfast, og snarest komme tilbake til Stortinget med forslag som vil redusere bompengebelastningen i veiprosjektet.
- Forslag nr. 2 på vegne av H.Vedtatt
53 for · 48 mot · 68 ikke til stede · 13. jan. 2026
- FrP 29 for
- H 14 for
- Sp 6 for
- KrF 4 for
- V 1 mot
- MDG 5 mot
- R 5 mot
- SV 5 mot
- A 32 mot
Hva det ble stemt over
Forslag nr. 2 fra H
Stortinget ber regjeringen komme tilbake til Stortinget så raskt som mulig, senest i forbindelse med revidert nasjonalbudsjett våren 2026, med forslag til forlenget nedbetalingstid av lånene på prosjektet E39 Mandal–Kristiansand, slik at bompengebelastningen for privatbiler og nyttetransport på strekningen går ned.
- Forslag nr. 6 på vegne av FrP.Falt
47 for · 54 mot · 68 ikke til stede · 13. jan. 2026
- FrP 29 for
- H 14 for
- KrF 4 for
- V 1 mot
- MDG 5 mot
- R 5 mot
- SV 5 mot
- Sp 6 mot
- A 32 mot
Hva det ble stemt over
Forslag nr. 6 på vegne av FrP
Stortinget ber regjeringen om at det gjennomføres en prøveperiode på 12 måneder med halvert bompengetakst på strekningen E39 Mandal-Kristiansand med oppstart fra 1. april 2026. Prøveperioden skal være med på å kartlegge endringer i kjøremønster mellom gammel og ny E39.
- Innstillingens tilrådingVedtatt
68 for · 30 mot · 71 ikke til stede · 13. jan. 2026
- A 32 for
- H 12 for
- Sp 6 for
- MDG 5 for
- SV 5 for
- R 4 for / 1 mot
- KrF 2 for / 2 mot
- V 1 mot
- FrP 2 for / 26 mot
Stemte annerledes enn partiet: Bjørnar Moxnes (R, mot), Dagfinn Henrik Olsen (FrP, for), Lars Rem (FrP, for)
Hva det ble stemt over
Forslag Komiteens tilråding
Dokument 8:22 S (2025–2026) – Representantforslag fra stortingsrepresentantene Bård Hoksrud, Dagfinn Henrik Olsen, Frank Edvard Sve, May Helen Hetland Ervik, Mats Henriksen, Alf Erik Andersen, Marius Arion Nilsen, Stian Storbukås og Kristoffer Sivertsen om å redusere bompengebelastningen på E39 Mandal–Kristiansand – vedtas ikke.
Kilde: Stortingets åpne data (NLOD). Innspill fra privatpersoner vises uten navn og tekst; de kan leses på stortinget.no under saken. Fordelingen per parti er bare med når noen stemte for og noen mot.