Hopp til innhold
Lørdag 31. oktober 2026Verv, interesser og penger rundt politikerne


← Høringer

Høring · Næringskomiteen · 6. mai 2025

Endringer i allmenngjøringsloven og petroleumsloven mv. (allmenngjøringslovens anvendelse på innenriks skipsfart og rettighetshaveres plikt til å sørge for norske lønnsvilkår på skip)

Saken og voteringene →Saken på stortinget.no ↗Dokumentet ↗

Om saken

Stortinget har behandlet et lovforslag fra regjeringen om endringer i allmenngjøringsloven og relevant sektorlovgivning for å innføre et krav om norske lønnsvilkår på skip i norske farvann og på norsk sokkel. Stortinget vedtok endringer i tråd med regjeringens forslag.

Saksordfører
Sveinung StenslandH
Status
Behandlet 2. juni 2025

Møtte i høringen (15)

Skriftlige innspill (13)

  • 30. apr. 2025
    Betong Norge – Høringsinnspill fra Betong Norge

    Betong Norge, som representerer betongindustrien i Norge, takker for muligheten til å avgi høringssvar til Prop. 88 L (2024–2025). Våre 370 medlemsbedrifter, som inkluderer produsenter og leverandører av betong og relaterte produkter, er …

  • 30. apr. 2025
    Det Norske Maskinistforbund – Innspill til fra Det norske maskinistforbund

    Dnmf ønsker å gratulere regjeringen med politisk mot og handlekraft. Dette er viktig og riktig, og det er en lang kamp som nå har kommet hit. Sjømannsorganisasjonene, Dnmf, NSOF og NSF har kjempet for denne saken i over 16 år. Vi skal …

  • 30. apr. 2025
    Esso Norge AS – Anmodning om å innføre unntak for videredistribusjon av drivstoff i norsk farvann

    Esso Norge takker for muligheten til å gi innspill til Næringskomiteens behandling av Prop. 88L (2024-2025) Endringer i allmenngjøringsloven og petroleumsloven mv. Vi ønsker å bruke anledning til å sterkt anmode komiteen om å innføre …

  • 30. apr. 2025
    Fornybar Norge – Innspill til endringer i allmenngjøringsloven og petroleumsloven mv. - prop. 88 L (2024-2025)

    Vi viser til Prop. 88 L (2024-2025) Fornybar Norge organiserer fornybarnæringen og vårt formål er å bidra til at Norge hurtigst mulig blir et bærekraftig nullutslippssamfunn med vekst og verdiskaping basert på fornybar energi, …

  • 30. apr. 2025
    Kystrederiene – Innspill fra Kystrederiene til næringskomiteen, Prop. 88 L (2024-2025)

    Innspill fra Kystrederiene til næringskomiteen, Prop. 88 L (2024-2025) Fraviker anbefalingene i Holmefjordutvalget I vårt høringssvar har vi i Kystrederiene fremhevet flere kritiske punkter og spørsmål knyttet til de foreslåtte endringene. …

  • 30. apr. 2025
    Nordkappregionen Havn IKS – Nordkappregionen og cruise i fht endringer i allmenngjøringsloven

    Nordkappregionen Havn IKS takker for muligheten til å gi innspill til Næringskomiteens behandling av Prop. 88L (2024-2025) Endringer i allmenngjøringsloven og petroleumsloven mv. Vi ønsker å berømme regjeringen for at de foreslår unntak …

  • 30. apr. 2025
    Norges Rederiforbund – Høringsuttalelse - forslag om norsk lønn til utenlandske sjøfolk

    Innspill fra Norges Rederiforbund til næringskomiteen, Prop. 88 L (2024-2025) Norges Rederiforbund viser til høring i næringskomiteen om endringer i allmenngjøringsloven og relevant sektorlovgivning for å innføre et krav om norske …

  • 30. apr. 2025
    Norsk Bergindustri – Norsk Bergindustris innspill til Prop. 88 L (2024-2025)

    Norsk Bergindustri er bekymret over stadig nye myndighetspålagte krav som stilles til norsk mineralnæring. Våre medlemmer har over flere år sendt oss bekymringsmeldinger over økt offentlig byråkrati, og nye offentlige pålegg som øker …

  • 30. apr. 2025
    Norsk Sjømannsforbund – Høringsinnspill Prop 88 L (2024-2025)

    Sjømannsforbundet takker for muligheten til å komme med innspill til denne svært viktige saken. Den norske arbeidslivsmodellen er en helt sentral komponent i «Den Norske Modellen», og bør selvfølgelig også ligge til grunn for arbeidslivet …

  • 30. apr. 2025
    Norsk Sjøoffisersforbund – Høringsnotat fra Norsk Sjøoffiserforbund (NSOF)

    NSOF er Norges største fagforening for maritime ledere og operatører med om lag 8000 medlemmer. Forbundet har medlemmer innenfor samtlige fartsområder. NSOF har sammen med de øvrige sjømannsorganisasjonene jobbet for lov om norske lønns- …

  • 30. apr. 2025
    Næringslivets Hovedorganisasjon – NHO Skriftlig innspill – Prop 88 L (2024-2025)

    Innledning NHO viser til Prop 88 L (2024-2025), og vil inngi merknader og øvrige innspill av overordnet og prinsipiell karakter. Når det gjelder de nærmere næringspolitiske synspunktene, vises det særlig til innspill fra våre …

  • 30. apr. 2025
    Offshore Norge – Høringsinnspill fra Offshore Norge til næringskomiteen, Prop. 88L (2024-2025)

    Offshore Norge støtter målet om at arbeidstagere på norsk sokkel skal ha et anstendig lønnsnivå. Vi understreker at aktørene på norsk sokkel har godt etablerte prosedyrer, og støtter og følger internasjonale avtaler for å hindre sosial …

  • 30. apr. 2025
    Trefortedlingsindustriens Bransjeforening – Høringsinnspill fra Treforedlingsindustriens Bransjeforening

    Innledning Treforedlingsindustriens Bransjeforening (TFB), som representerer industriaktører med stor betydning for verdiskaping og sysselsetting i distriktene, ønsker med dette å avgi en samlet uttalelse til forslag til endringer i …

Slik ble det stemt (5)

  1. Forslag nr. 3 på vegne av FrP.Falt

    12 for · 91 mot · 66 ikke til stede · 2. juni 2025

    • FrP 12 for
    • PF 1 mot
    • KrF 2 mot
    • MDG 2 mot
    • R 5 mot
    • V 5 mot
    • SV 8 mot
    • Sp 17 mot
    • H 22 mot
    • A 29 mot
    Hva det ble stemt over

    Forslag nr. 3 på vegne av FrP

    Prop. 88 L (2024-2025) Endringer i allmenngjøringsloven og petroleumsloven mv. sendes tilbake til regjeringen med bakgrunn i flere uavklarte problemstillinger og utilstrekkelige konsekvensanalyse av flere forhold påpekt i innstillingen, for videre utredninger og avklaringer.

  2. Forslag nr. 2 på vegne av FrP.Falt

    26 for · 77 mot · 66 ikke til stede · 2. juni 2025

    • FrP 12 for
    • SV 8 for
    • R 5 for
    • PF 1 for
    • KrF 2 mot
    • MDG 2 mot
    • V 5 mot
    • Sp 17 mot
    • H 22 mot
    • A 29 mot
    Hva det ble stemt over

    Forslag nr. 2 på vegne av FrP

    Stortinget ber regjeringen å fjerne taket på alle segmenter i tilskuddordningen for sysselsetting av sjøfolk (nettolønnsordningen), og fremme forslag om å lovfeste substansen i dagens nettolønnsordning for å sikre nødvendig forutberegnelighet, slik Holmefjordutvalget anbefalte.

  3. Forslag nr. 1 på vegne av Sp, SV og R.Falt

    42 for · 60 mot · 67 ikke til stede · 2. juni 2025

    • Sp 16 for
    • FrP 12 for
    • SV 8 for
    • R 5 for
    • PF 1 for
    • KrF 2 mot
    • MDG 2 mot
    • V 5 mot
    • H 22 mot
    • A 29 mot
    Hva det ble stemt over

    Forslag fra Sp, SV, R

    Stortinget ber regjeringen fjerne makstaket i tilskuddsordningen for sysselsetting av sjøfolk.

  4. Innstillingens tilrådingVedtatt

    63 for · 40 mot · 66 ikke til stede · 2. juni 2025

    • A 29 for
    • Sp 17 for
    • SV 8 for
    • R 5 for
    • MDG 2 for
    • PF 1 for
    • KrF 1 for / 1 mot
    • V 5 mot
    • FrP 12 mot
    • H 22 mot
    Hva det ble stemt over

    Forslag Komiteens tilråding

    om endringer i allmenngjøringsloven og petroleumsloven mv. (allmenngjøringslovens anvendelse på innenriks skipsfart og rettighetshaveres plikt til å sørge for norske lønnsvilkår på skip)

    I

    I lov 4. juni 1993 nr. 58 om allmenngjøring av tariffavtaler m.v. gjøres følgende endringer:

    § 2 nr. 2 skal lyde: 2. (Arbeidstakere på skip mv.)

    Loven omfatter

    • a. arbeidstakere på skip og flyttbare innretninger registrert i Norsk ordinært skipsregister (NOR)

    • b. arbeidstakere på skip i innenriksfart registrert enten i Norsk internasjonalt skipsregister (NIS) eller utenlandsk skipsregister.

    Skip i innenriksfart etter første ledd omfatter:

    • a. skip som frakter last eller passasjerer mellom norske havner på fastlandet, men likevel ikke skip som utelukkende setter i land last eller passasjerer som kommer fra utenlandske havner, eller som utelukkende tar om bord last eller passasjerer som skal til utenlandske havner

    • b. cruiseskip som seiler mellom norske havner på fastlandet, også cruiseskip som utelukkende opererer ut fra én norsk havn, men likevel ikke cruiseskip som anløper norske havner på seilas fra eller til en utenlandsk havn

    • c. skip som yter andre tjenester i norsk territorialfarvann ved fastlandet, men ikke fiske- og fangstfartøy, skip som tilhører Forsvaret eller benyttes i Forsvarets tjeneste, eller andre statlige skip som brukes utenfor næringsvirksomhet.

    § 6 første ledd andre punktum skal lyde:

    Vedtak om allmenngjøring for arbeidstakere på skip i innenriksfart kan bare gjelde de delene av tariffavtalen som regulerer de enkelte arbeidstakeres lønnsvilkår.

    Nåværende andre punktum blir nytt tredje punktum.

    § 11 sjette og syvende ledd skal lyde:

    Sjøfartsdirektoratet fører tilsyn med at lønns- og arbeidsvilkår som følger av vedtak om allmenngjøring for arbeidstakere på skip, og oppdragsgivers plikter gitt i medhold av § 12, overholdes. Sjøfartsdirektoratet skal ha adgang til å gå om bord i og føre tilsyn med skip som ligger i havn. Når direktoratet krever det, skal rederiet, arbeidsgiveren, skipsføreren og andre som har sitt arbeid om bord, uten hinder av taushetsplikt legge frem opplysninger som anses nødvendige for utøvelsen av tilsynet.

    Sjøfartsdirektoratet kan gi pålegg og treffe andre enkeltvedtak etter bestemmelsene i skipssikkerhetsloven §§ 49, 50 og 52 som er nødvendige for gjennomføringen av allmenngjøringsvedtak og plikter i medhold av § 12, og ilegge overtredelsesgebyr etter bestemmelsene i skipssikkerhetsloven §§ 55 og 56.

    Nåværende § 11 sjette til åttende ledd blir åttende og nytt niende og tiende ledd.

    Åttende ledd skal lyde:

    Enhver som er underlagt tilsyn etter første, femte og sjette ledd, skal når oppdragsgivers tillitsvalgte krever det og uten hinder av taushetsplikt, fremlegge opplysninger om lønns- og arbeidsvilkår for arbeidstakere i virksomheter som utfører arbeid som er omfattet av vedtak om allmenngjøring. Innsyn kan kreves av tillitsvalgte som representerer den organisasjonen som er part i den allmenngjorte tariffavtalen.

    § 13 andre ledd skal lyde:

    Rederiet er solidarisk ansvarlig med arbeidsgiveren for utbetaling av lønn som følger av vedtak om allmenngjøring for arbeidstakere på skipet. Med rederiet menes den som er å anse som rederi etter skipssikkerhetsloven § 4.

    Nåværende andre til fjerde ledd blir tredje til nytt femte ledd.

    II

    I lov 29. november 1996 nr. 72 om petroleumsvirksomhet skal § 10-18 tredje ledd lyde:

    Rettighetshaveren skal sørge for at ansatte på skip som leverer tjenester til petroleumsvirksomhet, ikke har dårligere lønnsvilkår enn det som følger av gjeldende landsomfattende tariffavtaler. Dette gjelder likevel ikke transport av petroleum i bulk. Kongen kan gi forskrift om hvordan rettighetshaverens forpliktelser kan oppfylles.

    Nåværende tredje til femte ledd blir fjerde til nytt sjette ledd.

    III

    I lov 17. juni 2005 nr. 79 om akvakultur skal ny § 22 a lyde:

    § 22 a Lønnsvilkår på skip

    Innehavere av akvakulturtillatelser skal sørge for at ansatte på skip som leverer tjenester til akvakulturproduksjon, ikke har dårligere lønnsvilkår enn det som følger av gjeldende landsomfattende tariffavtaler. Kongen kan gi forskrift om hvordan forpliktelsene til innehavere av akvakulturtillatelser kan oppfylles.

    IV

    I lov 16. februar 2007 nr. 9 om skipssikkerhet gjøres følgende endringer:

    § 52 første ledd bokstav b skal lyde:
    • b. det foreligger alvorlige brudd på bestemmelser i skipsarbeidsloven, allmenngjøringsloveneller forskrifter gitt i medhold av disse lovene,

    § 56 skal lyde: § 56 Overtredelsesgebyr mot foretak

    Hvis noen som har handlet på vegne av rederiet, har overtrådt en bestemmelse som nevnt i § 55 første til tredje ledd, kan tilsynsmyndigheten ilegge rederiet overtredelsesgebyr. Dette gjelder selv om overtredelsesgebyr ikke kan ilegges noen enkeltperson.

    Tilsynsmyndigheten kan også ilegge arbeidsgiveren og rederiet overtredelsesgebyr ved manglende utbetaling av lønn i henhold til vedtak om allmenngjøring for arbeidstakere på skip, jf. allmenngjøringsloven § 5.

    Ved avgjørelsen av om rederiet eller arbeidsgiveren skal ilegges overtredelsesgebyr, og ved utmålingen av gebyret skal det særlig legges vekt på:

    • a. hvor alvorlig overtredelsen er

    • b. om rederiet gjennom sikkerhetsstyringssystemet eller ved instruksjon, opplæring, kontroll eller andre tiltak kunne ha forebygget overtredelsen

    • c. om overtredelsen er begått for å fremme rederiets eller arbeidsgiverens interesser

    • d. om rederiet eller arbeidsgiveren har hatt eller kunne oppnådd noen fordel ved overtredelsen

    • e. om det foreligger gjentakelse

    • f. rederiets eller arbeidsgiverens økonomiske evne.

    Rederiet er også solidarisk ansvarlig for overtredelsesgebyr som ilegges skipsføreren eller andre som har sitt arbeid om bord, etter bestemmelser gitt i eller i medhold av § 55.

    Departementet kan gi forskrift om overtredelsesgebyr mot rederiet eller arbeidsgiveren etter første til tredje ledd og om det solidariske ansvaret etter fjerde ledd.

    § 57 andre ledd første punktum skal lyde:

    For å sikre betaling av overtredelsesgebyr etter §§ 55 og 56 som rederiet, arbeidsgiveren, skipsføreren eller andre som har sitt arbeid om bord, er eller antas å ville bli ilagt, kan tilsynsmyndigheten forby skipet å forlate havn, pålegge det å gå til havn eller fastsette andre nødvendige tiltak inntil overtredelsesgebyret er betalt, eller det er stilt tilstrekkelig sikkerhet for beløpet.

    V

    I lov 4. juni 2010 nr. 21 om fornybar energiproduksjon til havs skal § 10-13 nytt andre ledd lyde:

    Konsesjonæren skal sørgje for at tilsette på skip som leverer tenester til utnytting av fornybare energiressursar til havs, ikkje har dårlegare lønsvilkår enn det som følgjer av gjeldande landsomfattande tariffavtaler. Kongen kan gje forskrift om korleis pliktene til konsesjonærane kan oppfyllast.

    VI

    I lov 22. mars 2019 nr. 7 om mineralvirksomhet på kontinentalsokkelen skal ny § 9-16 lyde:

    § 9-16 Lønnsvilkår på skip

    Rettighetshaveren skal sørge for at ansatte på skip som leverer tjenester til mineralvirksomhet, ikke har dårligere lønnsvilkår enn det som følger av gjeldende landsomfattende tariffavtaler. Kongen kan gi forskrift om hvordan rettighetshaverens forpliktelser kan oppfylles.

    VII

    Lovens del I og IV trer i kraft 1. juli 2025. Del II, III, V og VI trer i kraft 1. januar 2026.

  5. Lovens overskrift og loven i sin helhet.Vedtatt

    Lovteknisk votering – telles ikke i stemmegivningen

    63 for · 39 mot · 67 ikke til stede · 2. juni 2025

    • A 29 for
    • Sp 17 for
    • SV 8 for
    • R 5 for
    • KrF 2 for
    • MDG 1 for
    • PF 1 for
    • V 5 mot
    • FrP 12 mot
    • H 22 mot
    Hva det ble stemt over

    Forslag Komiteens tilråding

    om endringer i allmenngjøringsloven og petroleumsloven mv. (allmenngjøringslovens anvendelse på innenriks skipsfart og rettighetshaveres plikt til å sørge for norske lønnsvilkår på skip)

    I

    I lov 4. juni 1993 nr. 58 om allmenngjøring av tariffavtaler m.v. gjøres følgende endringer:

    § 2 nr. 2 skal lyde: 2. (Arbeidstakere på skip mv.)

    Loven omfatter

    • a. arbeidstakere på skip og flyttbare innretninger registrert i Norsk ordinært skipsregister (NOR)

    • b. arbeidstakere på skip i innenriksfart registrert enten i Norsk internasjonalt skipsregister (NIS) eller utenlandsk skipsregister.

    Skip i innenriksfart etter første ledd omfatter:

    • a. skip som frakter last eller passasjerer mellom norske havner på fastlandet, men likevel ikke skip som utelukkende setter i land last eller passasjerer som kommer fra utenlandske havner, eller som utelukkende tar om bord last eller passasjerer som skal til utenlandske havner

    • b. cruiseskip som seiler mellom norske havner på fastlandet, også cruiseskip som utelukkende opererer ut fra én norsk havn, men likevel ikke cruiseskip som anløper norske havner på seilas fra eller til en utenlandsk havn

    • c. skip som yter andre tjenester i norsk territorialfarvann ved fastlandet, men ikke fiske- og fangstfartøy, skip som tilhører Forsvaret eller benyttes i Forsvarets tjeneste, eller andre statlige skip som brukes utenfor næringsvirksomhet.

    § 6 første ledd andre punktum skal lyde:

    Vedtak om allmenngjøring for arbeidstakere på skip i innenriksfart kan bare gjelde de delene av tariffavtalen som regulerer de enkelte arbeidstakeres lønnsvilkår.

    Nåværende andre punktum blir nytt tredje punktum.

    § 11 sjette og syvende ledd skal lyde:

    Sjøfartsdirektoratet fører tilsyn med at lønns- og arbeidsvilkår som følger av vedtak om allmenngjøring for arbeidstakere på skip, og oppdragsgivers plikter gitt i medhold av § 12, overholdes. Sjøfartsdirektoratet skal ha adgang til å gå om bord i og føre tilsyn med skip som ligger i havn. Når direktoratet krever det, skal rederiet, arbeidsgiveren, skipsføreren og andre som har sitt arbeid om bord, uten hinder av taushetsplikt legge frem opplysninger som anses nødvendige for utøvelsen av tilsynet.

    Sjøfartsdirektoratet kan gi pålegg og treffe andre enkeltvedtak etter bestemmelsene i skipssikkerhetsloven §§ 49, 50 og 52 som er nødvendige for gjennomføringen av allmenngjøringsvedtak og plikter i medhold av § 12, og ilegge overtredelsesgebyr etter bestemmelsene i skipssikkerhetsloven §§ 55 og 56.

    Nåværende § 11 sjette til åttende ledd blir åttende og nytt niende og tiende ledd.

    Åttende ledd skal lyde:

    Enhver som er underlagt tilsyn etter første, femte og sjette ledd, skal når oppdragsgivers tillitsvalgte krever det og uten hinder av taushetsplikt, fremlegge opplysninger om lønns- og arbeidsvilkår for arbeidstakere i virksomheter som utfører arbeid som er omfattet av vedtak om allmenngjøring. Innsyn kan kreves av tillitsvalgte som representerer den organisasjonen som er part i den allmenngjorte tariffavtalen.

    § 13 andre ledd skal lyde:

    Rederiet er solidarisk ansvarlig med arbeidsgiveren for utbetaling av lønn som følger av vedtak om allmenngjøring for arbeidstakere på skipet. Med rederiet menes den som er å anse som rederi etter skipssikkerhetsloven § 4.

    Nåværende andre til fjerde ledd blir tredje til nytt femte ledd.

    II

    I lov 29. november 1996 nr. 72 om petroleumsvirksomhet skal § 10-18 tredje ledd lyde:

    Rettighetshaveren skal sørge for at ansatte på skip som leverer tjenester til petroleumsvirksomhet, ikke har dårligere lønnsvilkår enn det som følger av gjeldende landsomfattende tariffavtaler. Dette gjelder likevel ikke transport av petroleum i bulk. Kongen kan gi forskrift om hvordan rettighetshaverens forpliktelser kan oppfylles.

    Nåværende tredje til femte ledd blir fjerde til nytt sjette ledd.

    III

    I lov 17. juni 2005 nr. 79 om akvakultur skal ny § 22 a lyde:

    § 22 a Lønnsvilkår på skip

    Innehavere av akvakulturtillatelser skal sørge for at ansatte på skip som leverer tjenester til akvakulturproduksjon, ikke har dårligere lønnsvilkår enn det som følger av gjeldende landsomfattende tariffavtaler. Kongen kan gi forskrift om hvordan forpliktelsene til innehavere av akvakulturtillatelser kan oppfylles.

    IV

    I lov 16. februar 2007 nr. 9 om skipssikkerhet gjøres følgende endringer:

    § 52 første ledd bokstav b skal lyde:
    • b. det foreligger alvorlige brudd på bestemmelser i skipsarbeidsloven, allmenngjøringsloveneller forskrifter gitt i medhold av disse lovene,

    § 56 skal lyde: § 56 Overtredelsesgebyr mot foretak

    Hvis noen som har handlet på vegne av rederiet, har overtrådt en bestemmelse som nevnt i § 55 første til tredje ledd, kan tilsynsmyndigheten ilegge rederiet overtredelsesgebyr. Dette gjelder selv om overtredelsesgebyr ikke kan ilegges noen enkeltperson.

    Tilsynsmyndigheten kan også ilegge arbeidsgiveren og rederiet overtredelsesgebyr ved manglende utbetaling av lønn i henhold til vedtak om allmenngjøring for arbeidstakere på skip, jf. allmenngjøringsloven § 5.

    Ved avgjørelsen av om rederiet eller arbeidsgiveren skal ilegges overtredelsesgebyr, og ved utmålingen av gebyret skal det særlig legges vekt på:

    • a. hvor alvorlig overtredelsen er

    • b. om rederiet gjennom sikkerhetsstyringssystemet eller ved instruksjon, opplæring, kontroll eller andre tiltak kunne ha forebygget overtredelsen

    • c. om overtredelsen er begått for å fremme rederiets eller arbeidsgiverens interesser

    • d. om rederiet eller arbeidsgiveren har hatt eller kunne oppnådd noen fordel ved overtredelsen

    • e. om det foreligger gjentakelse

    • f. rederiets eller arbeidsgiverens økonomiske evne.

    Rederiet er også solidarisk ansvarlig for overtredelsesgebyr som ilegges skipsføreren eller andre som har sitt arbeid om bord, etter bestemmelser gitt i eller i medhold av § 55.

    Departementet kan gi forskrift om overtredelsesgebyr mot rederiet eller arbeidsgiveren etter første til tredje ledd og om det solidariske ansvaret etter fjerde ledd.

    § 57 andre ledd første punktum skal lyde:

    For å sikre betaling av overtredelsesgebyr etter §§ 55 og 56 som rederiet, arbeidsgiveren, skipsføreren eller andre som har sitt arbeid om bord, er eller antas å ville bli ilagt, kan tilsynsmyndigheten forby skipet å forlate havn, pålegge det å gå til havn eller fastsette andre nødvendige tiltak inntil overtredelsesgebyret er betalt, eller det er stilt tilstrekkelig sikkerhet for beløpet.

    V

    I lov 4. juni 2010 nr. 21 om fornybar energiproduksjon til havs skal § 10-13 nytt andre ledd lyde:

    Konsesjonæren skal sørgje for at tilsette på skip som leverer tenester til utnytting av fornybare energiressursar til havs, ikkje har dårlegare lønsvilkår enn det som følgjer av gjeldande landsomfattande tariffavtaler. Kongen kan gje forskrift om korleis pliktene til konsesjonærane kan oppfyllast.

    VI

    I lov 22. mars 2019 nr. 7 om mineralvirksomhet på kontinentalsokkelen skal ny § 9-16 lyde:

    § 9-16 Lønnsvilkår på skip

    Rettighetshaveren skal sørge for at ansatte på skip som leverer tjenester til mineralvirksomhet, ikke har dårligere lønnsvilkår enn det som følger av gjeldende landsomfattende tariffavtaler. Kongen kan gi forskrift om hvordan rettighetshaverens forpliktelser kan oppfylles.

    VII

    Lovens del I og IV trer i kraft 1. juli 2025. Del II, III, V og VI trer i kraft 1. januar 2026.

Kilde: Stortingets åpne data (NLOD). Innspill fra privatpersoner vises uten navn og tekst; de kan leses på stortinget.no under saken. Fordelingen per parti er bare med når noen stemte for og noen mot.