Høring · Transport- og kommunikasjonskomiteen · 24. april 2024

Nasjonal transportplan 2025-2036

Saken og voteringene →Saken på stortinget.no ↗Dokumentet ↗

Om saken

Stortinget har behandlet en melding fra regjeringen om Nasjonal transportplan 2025-2036. I tillegg til at Stortinget vedtok at Meld. St. 14 (2023-2024) vedlegges protokollen fattet Stortinget flere anmodningsvedtak innenfor transportområdet som Stortinget ber regjeringen følge opp. Det henvises til Innst. 439 S (2023-2024) samt referatet fra behandlingen av saken, for oversikt over de forslagene som fikk flertall.

Saksordfører: Sigbjørn GjelsvikSp
Emner: Samferdsel, Forurensning, Vegtrafikk, Jernbaner, Luftfart, Ferger, Sjøfart, Sikkerhet til sjøs, Havner, Kommunikasjonsteknologi, Samfunnssikkerhet, Vegvesen
Status: Behandlet 19. juni 2024 · Vedtak i samsvar med innstillingen med avvik/tillegg
Dokumenter: Meld. St. 14 (2023-2024) ↗ · Innst. 439 S (2023-2024) ↗

Skriftlige innspill (106)

24. apr. 2024
17 velforeninger i Moss – Høringsuttalelse fra 17 velforeninger i Moss vedr. Riksvei 19
På vegne av 17 velforeninger i Moss kommune, som til sammen representerer en stor andel av Moss sine innbyggere, leveres følgende høringsuttalelse. Ferjesambandet Moss - Horten utgjør landets mest trafikkerte ferjesamband, og laster av en …
24. apr. 2024
AMCAR – Innspill fra AMCAR til Meld. St. 14 Nasjonal transportplan 2025-2036
Til Stortinget Tiller, 23. april, 2024 Innspill fra AMCAR til Meld. St. 14 Nasjonal transportplan 2025-2036 AMCAR fremmer med dette sitt syn på Meld. St. 14 Nasjonal transportplan 2025-2036, heretter omtalt som NTP 2025-2036. AMCAR …
24. apr. 2024
Aurland kommune – Høyringsinnspel frå Aurland kommune til Nasjonal Transportplan 2025-2036
Prosjektet E16 Hylland-Slæn mellom Voss og Flåm : Dette prosjekt ligg inne i forslaget til NTP, men det ligg inne med veldig lauslege prioriteringar: «Det er begrenset rom for oppstart av store prosjekter i Statens vegvesens planportefølje …
17. apr. 2024
Banevokterne – Oppstart for Ringeriksbanen i første del av NTP.
Banevokterne er en upolitisk forening av engasjerte innbyggere, hovedsakelig fra Ringeriksområdet, som ønsker Ringeriksbanen realisert raskest mulig. Ringeriksbanen er det eneste prosjektet som kan gi en vesentlig forkortelse av reisetiden …
24. apr. 2024
Bergen kommune – Høringsnotat til Meld. St. 14 (2023-2024) fra Bergen kommune
Bergen bystyre vedtok i sak 227/23 uttalelse om kommunens prioriteringer til NTP 2025-2036. Bybanen til Åsane inkludert E39 Fløyfjellstunnelen, Fellesprosjektet E16 og Vossebanen, Arna – Stanghelle og E39 Ringvei øst, Vågsbotn – …
23. apr. 2024
Bergen Næringsråd – Høringsinnspill NTP
Skriftlig innspill til komitebehandling NTP. Viser til fremlagt melding Nasjonal Transportplan 2025-2036 Vi har følgende hovedinnspill til prioriteringene: Vestlandets transportkostnader er høyere enn våre konkurrenter i inn og utland. …
24. apr. 2024
BirdLife Norge – Nasjonal transportplan 2025-2036 – innspill fra BirdLife Norge om E16 Skaret–Hønefoss
BirdLife Norge har i en årrekke jobbet for å ivareta hensynet til unike natur- og landskapsverdier truet av fellesprosjektet E16 og Ringeriksbanen. Vi klaget planene inn for Ramsar-konvensjonen. En såkalt Ramsar Advisory Mission (RAM) ble …
24. apr. 2024
Bærum kommune – Høringsinnspill fra Bærum kommune - Nasjonal transportplan 2025-2036
Bærum kommune viser til forslag til Nasjonal transportplan 2025-2036, publisert 22. mars i år. Bærum kommune ber om at E18 vestkorridoren etappe II legges inn i NTP 2025-2036 for å oppnå en areal- og samfunnsutvikling som bidrar til lokale …
23. apr. 2024
Drammen kommune – Uttalelse fra Drammen kommune til Nasjonal transportplan 2025-2036
Vi viser til høringen av Meld. St. 14 (2023-2024) Nasjonal transportplan 2025-2036. Drammen kommune er partner i Buskerudbyen, og stiller seg bak innspillet som er gitt fra Buskerudbyen samlet. Her vil vi gå nærmere inn på forhold i …
23. apr. 2024
Drammensregionen Interkommunalt Politisk Råd – Høringsnotat fra Drammensregionen IPR til Stortingsmelding 14 (2023-2024) – NTP 2025-2036
Innledning Det vises til Regjeringens fremleggelse av stortingsmelding 14 om Nasjonal transportplan 2025-2036. Drammensregionen IPR gir følgende innspill til NTP 2025-2036 i forbindelse med skriftlig høringsnotat til Stortingets transport- …
22. apr. 2024
E-39 nettverket Agder/Rogaland – HØRINGSUTTALELSE TIL ST.MELD 14, 2023- 2024, E-39 KRISTIANSAND - ÅLGÅRD
Til : Stortingets Transportkomite Fra: E-39 nettverket Agder/Rogaland bestående av: Agder fylkeskommune Rogaland fylkeskommune Kristiansand kommune Lindesnes kommune Lyngdal kommune Farsund kommune Hægebostad kommune Kvinesdal kommune …
23. apr. 2024
Eidesvik Offshore ASA – Hordfast og Nasjonal transport plan
Rogfast er en strategisk viktig samferdselsatsning som vil klart bidra til å knytte Sunnhordland og Haugalandet tettere til Stavanger regionen. God kommunikasjon er avgjørende for å bygge Vestlandet. Derfor er det avgjørende å få Hordfast …
16. apr. 2024
Evenes kommune – Innspill fra Evenes kommune til Nasjonal Transportplan 2025-2036
Evenes Formannskap har i sak 36/24, i møte 16.04.2024 fattet følgende enstemmige innsipll til Nasjonalt transportplan 2025-2036 1: E10 Flyplasskrysset Evenes Det er svært gledelig at E10 Flyplasskrysset i Evenes prioriteres høyt blant …
16. apr. 2024
Fet for framtiden – Ny glommakryssing på Fetsund skaper flere problemer enn den løser
Ny glommakryssing på Fetsund skaper flere problemer enn den løser Fet for framtiden er en innbyggerdrevet aksjon for å få stoppet den løsningen på Glommakryssing som ligger i NTP, kalt A2. Aksjonen har 1100 medlemmer. 1. mars 2024 sto …
17. apr. 2024
For Jernbane – KOMMENTAR TIL STORTINGSMELDING 14 2023-2024, NTP 2025-2036
Drift, vedlikehold, fornyelse og klimatilpassing av eksisterende infrastruktur må ligge som en bunnplanke i de årlige budsjettene og ikke salderes med. Vi har lenge savnet dette. Organisering . Vi støtter det regjeringa har gjort for å …
24. apr. 2024
Forum Nye Bergensbanen – Innspill til Transportkomiteen til NTP 2025-2036 fra Forum Nye Bergensbanen
Innspill til Transportkomiteen til NTP 2025-2036 Forum Nye Bergensbanen (FNB) er en interesseorganisasjon med formål å arbeide for modernisering av Bergensbanen. Forumet ble opprettet i 1993. Medlemmene i FNB består av 14 kommuner og 2 …
24. apr. 2024
Frogn kommune – Frogn kommunes innspill til Nasjonal transportplan for perioden 2025-2036
Formannskapet i Frogn har i dag, 24. april 2024, vedtatt følgende innspill til Stortingets behandling av Nasjonal transportplan 2025-2036: Innspill: 1) Det må legges opp til en raskere byggetid for E134 Oslofjordforbindelsen, byggetrinn 2. …
23. apr. 2024
Funksjonshemmedes fellesorganisasjon – FFOs innspill til NTP 2025-2036
FFOs innspill til Transport- og kommunikasjonskomiteen NTP 2025-2033 Innledning FFO er Norges største paraplyorganisasjon for organisasjoner for kronisk syke, funksjonshemmede og deres pårørende. FFO har 88 medlemsorganisasjoner med …
23. apr. 2024
Gardermoregionen interkommunalt politisk råd – Fra kommuner i Norge med landets største befolkningsvekst - Gardermoregionen IPR.
Felles svar fra Gardermoregionen interkommunalt politisk råd Forslaget til høringsuttalelse bygger opp under følgende hovedpunkter: - Viktigheten av langsiktige og helhetlige prioriteringer som ivaretar klimahensyn, bosetting, næringsliv …
24. apr. 2024
Gode Vegar as / Vegforum Rv15 – Ny Rv. 15 Strynefjellstunnel med arm til Geiranger
Viser til den tverrpolitiske tilslutning over fleire Stortingsperiodar for nytt og sikkert aust-vest samband Stryn-Skjåk med arm til Geiranger. Etterlysing av framdrift ved handsaming av NTP 2022-2033 er no levert på i den nye …
24. apr. 2024
Godsalliansen – Godsalliansens forslag til merknader til komiteens behandling av Nasjonal Transportplan
Evaluering av Nasjonal Transportplan Komiteen ber regjeringen gjennomføre en bred evaluering av Nasjonal transportplan. Nasjonal Transportplan 2025-2036 inneholder prosjekter som summerer seg opp til 1309 milliarder kroner. Planens omfang …
24. apr. 2024
Hábmera suohkan/Hamarøy kommune – Høringssvar fra Hábmera suohkan/Hamarøy kommune til Stortingets transport- og kommunikasjonskomité
Hábmera suohkan/Hamarøy kommune befinner seg lengst nord i Salten, samtidig som vi grenser til regionene Ofoten, Lofoten og Vesterålen. Sørover fra Hamarøy har vi én eneste veiforbindelse, E6 gjennom Sørfold til Fauske, uten …
24. apr. 2024
Hadeland nært og naturlig IPR – Høringsnotat til Stortingsmelding 14 (2023-2024) - NTP 2025-2036 fra Hadeland IPR
Hadelandsregionen som består av kommunene Gran, Lunner og Jevnaker har en svak transportinfrastruktur. Gjøvikbanen har dårligere tilbud til de reisende enn alle andre banestrekninger rundt Oslo og det er store utfordringer på riksveg 4, …
24. apr. 2024
Halsafjordsambandet AS og Nordre Nordmøre Bru- og Tunnelselskap AS (NNBT) – Innspill Nr. 1 om E39 Generelt
Innledning og begrunnelse Da en utbedra og ferjefri E39 kom inn i NTP 2014-2023 var det enighet om en balanse mellom Vestlandet og utbygging av jernbanetriangelet på Østlandet. De seks E39-fylkene sto den gang for rundt 2/3 av norsk …
24. apr. 2024
Halsafjordsambandet AS og Nordre Nordmøre Bru- og Tunnelselskap AS (NNBT) – Innspill Nr. 2 En nasjonal fylkesvegpakke/Statlig program med årlige bevilgninger nødvendig
Innledning/Begrunnelse: Kommunesektoren er vegeier for mer enn 80% av vegnettet. Dette regionale og lokale transportsystemet (fylkesveger,bruer,tunneler,fergekaier m.v.) er minst like viktig – og har tilnærmet samme betydning og funksjon …
24. apr. 2024
Halsafjordsambandet AS og Nordre Nordmøre Bru- og Tunnelselskap AS (NNBT) – Innspill Nr. 3 Statlig ferjeavløsningsordning for riksvegnettet bør videreføres
Innspillet gjelder omtalen av alternativ bruk av ferjetilskudd på riksvei (side 199) Innledning/begrunnelse: I avsnittet om Alternativ bruk av ferjetilskudd på riksveg , nevnes det at dagens ordning ble opprettet i 2003. Ordningen er i …
24. apr. 2024
Halsafjordsambandet AS og Nordre Nordmøre Bru- og Tunnelselskap AS (NNBT) – Innspill Nr. 4 God og forutsigbar statlig ferjeavløsningsordning for fylkesvegnettet
Innledning/begrunnelse: En god fergeavløsningsordning er avgjørende viktig for å skape og sikre god utvikling i distriktsområder som ofte bidrar til store eksportinntekter for nasjonen. Mangel på gode ordninger virker veldig …
24. apr. 2024
Halsafjordsambandet AS og Nordre Nordmøre Bru- og Tunnelselskap AS (NNBT) – Innspill Nr. 5 Endring i rammebetingelser for fylkesvegprosjekter
Innledning og begrunnelse Det norske vegnett har over lengre tid vært preget av forfall og manglende standardutvikling. Undersøkelser har vist at vegnettet i Norge er blant de dårligste i Europa. For å tilnærme seg praksis og vegstandard i …
24. apr. 2024
Halsafjordsambandet AS og Nordre Nordmøre Bru- og Tunnelselskap AS (NNBT) – Innspill Nr. 6 Statlig underfinansiering av fylkesferjedrifta må opphøre
Innledning/begrunnelse Statens underfinansiering av den fylkeskommunale fergedrifta er alvorlig, spesielt for Møre og Romsdal som det desidert største fergefylket. Dette har vært en vedvarende situasjon gjennom mange år, mer eller mindre …
21. apr. 2024
Haugalandsrådet – Uttale frå Haugalandsrådet
Haugalandsrådet har følgjande innspill: 1. E134 Bakka-Mo : Haugalandsrådet er glade for at Bakka-Mo er teke inn i NTP. Denne strekninga har den dårlegaste vegstandarden på E134 mellom Karmøy og Oslofjorden 2. Bakka-Mo må tas inn i første …
24. apr. 2024
Hole kommune v/ Ordfører Syver Leivestad – Innspill fra Hole kommune
Ny E16 mellom Skaret og Hønefoss vil redde menneskeliv i trafikken E16 mellom Skaret og Hønefoss er en av Norges mest trafikkerte veistrekninger. I tillegg topper også strekningen statistikken for antall døds- og ulykkestall, hvor særlig …
18. apr. 2024
HORDFAST AS – Finansiering av Hordfast
Hordfast - kun 14 milliarder netto kostnad for Staten! Økonomiske kjensgjerninger (2023 Mrd NOK) Byggekostnad = 46 mrd Merverdiavgift = - 9 mrd Bompengefinansiering = - 15 mrd = Direkte kostnad for staten = 22 mrd Årlige sparte …
24. apr. 2024
Hålogalandsrådet IPR – Hålogalandsrådets høringssvar
Hålogalandsrådet er et interkommunalt politisk råd bestående av kommunene: Kvæfjord, Harstad, Ibestad, Lødingen, Tjeldsund, Evenes, Gratangen og Narvik. Regionen har 60 000 innbyggere. Det går to europaveier gjennom regionen som har en …
24. apr. 2024
Indre Østfold kommune - org. nummer 920 123 899 – 7 prioriterte NTP-punkter å lese fra Indre Østfold regionråd
Indre Østfold kommunestyre ber om at det i kommende Nasjonal Transportplan (NTP) innarbeides: … en prioritering av ferdigstillelse av siste delprosjekt E18 mellom Oslo og Ørje, strekningen Retvet - Vinterbro, med oppstart i starten av …
24. apr. 2024
Indre Østfold regionråd - org nr 989 153 102 – NTP 2025: E18 Retvet - Vinterbro og Rikstunellen må få prioritet
Uttalelse fra Indre Østfold regionråd om Nasjonal transportplan (NTP) 2025-2026 SLUTTFØRE E18, RETVET – VINTERBRO Siste parsell i E18-utbyggingen øst for Oslo ligger i andre seksårsperiode i regjeringens forslag til NTP, hvilket innebærer …
23. apr. 2024
Innherred regionråd - Innherred interkommunale politiske råd – Innherred regionråd, gir følgende innspill til medlemmene av Transport- og kommunikasjonskomiteen
Innherred regionråd Innherred regionråd er et interkommunalt politisk råd for Levanger, Verdal, Inderøy, Steinkjer og Snåsa kommuner, i Trøndelag. Vår region har et stort landareal og bosetter om lag 70 000 innbyggere. Vi grenser i sør til …
24. apr. 2024
Innlandet fylkeskommune – Mjøsbyen oppfyller statlige vilkår og må inkluderes i tilskuddsordningen for mindre byområder
Innspill til komitémerknad - Mjøsbyen oppfyller statlige vilkår og må inkluderes i tilskuddsordningen for mindre byområder- høring av Meld. St 14 om Nasjonal transportplan 2025-2036. Bakgrunn Mjøsbyens politiske styringsgruppe, med …
24. apr. 2024
Interkommunalt politisk råd for Ringeriksregionen (Ringeriksregionen) – Innspill fra Ringeriksregionens Interkommunale politiske råd
Innspill til Samferdselsdepartementet til NTP 2025-2036 fra Ringeriksregionen IPR, med frist 24. april 2024. I regjeringens forslag til ny Nasjonal transportplan er det klare budskapet at man i 2025-2036 skal få en troverdig, realistisk og …
24. apr. 2024
Interkommunalt politisk råd Nord-Østerdal – IPRNØ sin uttalelse til Nasjonal Transport Plan (NTP) 2025 – 2026
Interkommunalt politisk råd Nord-Østerdal sin uttalelse til Nasjonal Transport Plan (NTP) 2025 – 2026 Innledning Interkommunalt politisk råd Nord-Østerdal (IPRNØ) består av kommunene Os, Tolga, Rendalen, Tynset, Alvdal og Folldal. …
23. apr. 2024
Jernbaneforum for Dovre og Raumabanen – Prioriter investering på jernbane, for regional utvikling med energi- og arealeffektiv transport
Jernbaneforum Dovre- og Raumabanen, samlet på Dombås 12.04.2024 mener følgende om regjeringens forslag til Nasjonal Transportplan (NTP 2025-2036) og ber Stortinget om å prioritere investeringer på jernbanen, for å sikre bærekraftig …
23. apr. 2024
Jernbaneforum Midt-Norge – Innspill fra Jernbaneforum Midt-Norge
Jernbaneforum Midt-Norges uttalelse til NTP 2025 – 2036 Innledning Jernbaneforum Midt-Norge (JMN) er et samarbeidsforum og møteplass mellom deltakerne og sentrale politikere, samferdselsmyndigheter, operatører, næringsliv og øvrige aktører …
24. apr. 2024
Jernbaneforum Røros- og Solørbanen – Jernbaneforum Røros- og Solørbanen sin uttalelse til Nasjonal Transport Plan (NTP) 2025 – 2026
Jernbaneforum Røros- og Solørbanen sin uttalelse til Nasjonal Transport Plan (NTP) 2025 – 2026 Vedtatt i plenum på årsmøte 23. april 2024. Innledning Jernbaneforum Røros- og Solørbanen er et samarbeidsforum og en møteplass for alle …
24. apr. 2024
Jevnaker kommune – Innspill fra Jevnaker kommune til Nasjonal transportplan 2025-2036 Meld.St. 14(2023-2024)
Deres ref.: Vår ref. (saksnr.): Saksbeh.: Dato: 24/914 - 24/4931 Hans Tollef Solberg tlf 452 87 460 23.04.2024 Nasjonal Transportplan 2025-2036 - Høringsinnspill Det vises til Regjeringens fremleggelse av stortingsmelding 14 av Nasjonal …
11. apr. 2024
Jordvern Norge – Høyringssvar til Nasjonal transportplan 2025-2036
For Jordvern Norge er det viktig å påpeika eit par prinsipp som bør vera overordna ved bygging av trafikkårer: For det første, må utbyggjar få plikt til å ta vare på all matjord og skapa dobbel mengd areal som det vert mista i utbygginga. …
24. apr. 2024
K5 Alliansen – Fellesprosjektet K5 Arna-Stanghelle
K5 Alliansen er en medlemsorganisasjon for næringslivet i Bergensregionen som jobber for å få realisert ny vei og bane Bergen-Voss. K5 Alliansen støtter regjeringen i planen om en rask oppstart av fellesprosjektet for vei og bane …
24. apr. 2024
Kollektivtrafikkforeningen – Lokal handlefrihetsregel for kollektivtrafikken
Vi viser til vårt innspill i komiteens høring 12. april, og Kollektivtrafikkens skriftlige innspill sendt i den forbindelse. Vedlagt følger en nærmere utdyping av ett av våre innspill, nemlig en satsing på fremkommelighet for …
22. apr. 2024
KS Troms fylkesstyret – Innspill fra KS Troms fylkesstyre til Nasjonal transportplan 2025 - 2036 - Meld.St. 14(2023-2024
Fylkesstyret for KS Troms tiltrer høringsnotat fra Troms Fylkeskommune til høring i Transport- og kommunikasjonskomiteen om Nasjonal transportplan 2025 – 2036 – Meld.St 14 (2023 – 2024). Høringsnotatet er referert under i sin helhet, og …
23. apr. 2024
LEIRVIK AS – VI BER STORTING OG REGJÆRING REALISERE HORDFAST – NÅ!
Det er uomtvistet at det er på Vestlandet den største verdiskapingen skjer og eksportverdiene skapes. Skal vi lykkes med dette også i årene som kommer er infrastruktur en av de viktigste innsatsfaktorene, og en innsatsfaktor det offentlige …
24. apr. 2024
Lofotrådet – Innspill fra Lofoten, Lofotrådet - E10 og havner
Lofoten - behov for sikker og fremkommelig ferdsel for økt verdiskaping Lofoten består av 6 kommuner med til sammen 23.500 innbyggere og har et variert og verdiskapende næringsliv. De to øykommunene Værøy og Røst ytterst i Lofoten har …
24. apr. 2024
Maritimt Forum – Maritimt Forums høringsinnspill til NTP
Maritimt Forum takker for anledningen til å komme med innspill til Nasjonal Transportplan. Vår organisasjon består av om lag 700 organisasjoner og bedrifter innen hele bredden av maritim næring, og inkluderer både arbeidsgiver- og …
24. apr. 2024
Moss kommune – Tillegg til høringsinnspill fra Moss kommune
Det vises til tidligere innsendt høringsinnspill fra Moss kommune, som fremdeles gjelder. Dette er et tillegg som vil kommentere noen tilleggstemaer og redegjøre for et nytt kommunestyrevedtak i Moss, alt relatert til riksvei 19, som er …
23. apr. 2024
Nammo – Høringsinnspill fra Nammo
Om Nammo Nammo er et internasjonalt konsern som leverer høyteknologiske produkter til forsvars- og romindustrien, med 3100 ansatte og virksomhet i elleve land. Hovedkontoret vårt ligger på Raufoss i Vestre Toten kommune, og vi er eid 50 …
23. apr. 2024
NCE Manufacturing – Innspill til Nasjonal Transportplan 2024 – 2036
Innspill fra NCE Manufacturing 23. april 2024 NCE Manufacturing er et industrielt samarbeid som jobber for en bærekraftig og lønnsom eksportindustri i Norge. Basert i Raufoss, fungerer vi som det nasjonale kompetansesenteret for …
23. apr. 2024
Nordhordland Næringslag – E39 Vågsbotn – Klauvaneset (Nordhordlandstunnelen)
Statens vegvesen (SVV) er i gang med reguleringsplan for E39 Vågsbotn – Klauvaneset (Nordhordlandstunnelen). Prosjektet ligg inne i NTP og Statens vegvesen er i gang med reguleringsplan for vegen med plan om å få godkjent reguleringsplan i …
24. apr. 2024
Nordland fylkeskommune – Svar på oppfølgingsspørsmål fra Transport- og kommunikasjonskomiteen, høring om NTP 11. april
E6 Megården-Mørsvikbotn må bygges sammenhengende i tid E6 Megården-Mørsvikbotn i Sørfold deles i to byggetrinn. Byggetrinn 1 E6 Megården-Sommerset er et bundet prosjekt, med byggestart første halvår 2025. Byggetrinn 2 E6 …
24. apr. 2024
Norges Blindeforbund – Høringsinnspill – nasjonal transportplan (NTP) 2025-2036
«Bedre mobilitet for mennesker og næringsliv i hele landet» er et av regjeringens mål med transportpolitikken. Norges Blindeforbund mener dette er et godt utgangspunkt, men at målet mangler gode tiltak, særlig med tanke på grupper som …
24. apr. 2024
Norges Rederiforbund – Norges Rederiforbunds innspill til Nasjonal Transportplan 2025 – 2036
Norges Rederiforbund takker for muligheten til å komme med innspill til Nasjonal Transportplan. Vi representerer skip i utenriksfart, blant annet innen nærskipsfart. Det er i all hovedsak nærskipsfarten som utgjør den viktigste …
24. apr. 2024
Næringsalliansen Vestland – Skriftleg innspel til forslag til Nasjonal Transportplan 2025-2036
Vi synes til framlagt melding om Nasjonal Transportplan 2025-2036. Næringsalliansen Vestland har følgjande hovudinnspel til prioriteringane i forslaget: - Transportkostnadane på Vestlandet er høgare enn hjå våre konkurrentar, nasjonalt og …
18. apr. 2024
Næringsforeningen Haugalandet – Nasjonal transportplan 2025 – 2036
Nasjonal transportplan 2025 – 2036 Næringsforeningen Haugalandet vil takke for anledningen til å komme med innspill til høringen for ny Nasjonal transportplan (NTP). Vi mener totalrammen for Nasjonal transportplan er for liten og at det er …
22. apr. 2024
Næringslivets hovedorganisasjon – Utfyllende merknader til transportkomiteen om mer effektiv ressursbruk i samferdselssektoren
Vi viser til Transportkomiteens høring 11. april 2024 om Nasjonal transportplan 2025-2036, der NHO bl.a. uttrykte bekymring for at prosjekter som E39 Hordfast, E39 Møreaksen, Ringeriksbanen og InterCity Stokke-Sandefjord var skjøvet ut av …

+ 15 innspill fra privatpersoner (vises ikke med navn).

Slik ble det stemt (81)

Forslag nr. 177 på vegne av PF.Falt
19 for · 82 mot · 68 ikke til stede · 20. juni 2024
- FrP 12 for
- V 4 for
- MDG 2 for
- PF 1 for
- KrF 2 mot
- R 4 mot
- SV 9 mot
- Sp 17 mot
- H 21 mot
- A 29 mot
Hva det ble stemt over
Forslag nr. 177 på vegne av Pasientfokus
Stortinget ber regjeringen prioritere oppstart av tunnelarbeidet på E45, Natoveien mellom Altafjorden og Finland, våren 2025.
Forslag nr. 189 og 193 på vegne av KrF.Falt
9 for · 92 mot · 68 ikke til stede · 20. juni 2024
- R 4 for
- KrF 2 for
- MDG 2 for
- PF 1 for
- V 4 mot
- SV 9 mot
- FrP 13 mot
- Sp 17 mot
- H 20 mot
- A 29 mot
Hva det ble stemt over
Forslag nr. 189 på vegne av KrF
Stortinget ber regjeringen forplikte seg til å vedlikeholde og rassikre fylkeskommunale veier som benyttes til omkjøring ved stengte riksveier.
Forslag nr. 193 på vegne av KrF
Stortinget ber regjeringen øke den årlige støtten til fylkeskommunale veier med 1 mrd. kr i året, slik at støtten gjennom planperioden totalt økes med 12 mrd. kr.
Forslag nr. 190 på vegne av KrF.Falt
20 for · 81 mot · 68 ikke til stede · 20. juni 2024
- FrP 13 for
- R 4 for
- KrF 2 for
- PF 1 for
- MDG 2 mot
- V 4 mot
- SV 9 mot
- Sp 17 mot
- H 20 mot
- A 29 mot
Hva det ble stemt over
Forslag nr. 190 på vegne av KrF
Stortinget ber regjeringen gjøre en vurdering av hvilke fylkeskommunale veier som kan tilbakeføres til staten etter kriteriene statlig regulert beredskapsvei, høyt vedlikeholdsetterslep og strategiske riksveistrekninger og komme tilbake til Stortinget på egnet måte.
Forslag nr. 192 på vegne av KrF.Falt
22 for · 80 mot · 67 ikke til stede · 20. juni 2024
- SV 9 for
- R 4 for
- V 4 for
- KrF 2 for
- MDG 2 for
- PF 1 for
- FrP 13 mot
- Sp 17 mot
- H 21 mot
- A 29 mot
Hva det ble stemt over
Forslag nr. 192 på vegne av KrF
Stortinget ber regjeringen videreføre satsningen på trafikksikkerhet for barn og unge ved å videreføre innretningen på Barnas Transportplan fra forrige Nasjonal transportplan med likelydende bevilgning og støtteordning.
Forslag nr. 191 på vegne av KrF.Falt
22 for · 80 mot · 67 ikke til stede · 20. juni 2024
- FrP 13 for
- R 4 for
- KrF 2 for
- MDG 2 for
- PF 1 for
- V 4 mot
- SV 9 mot
- Sp 17 mot
- H 21 mot
- A 29 mot
Hva det ble stemt over
Forslag nr. 191 på vegne av KrF
Stortinget ber regjeringen etablere en en tilskuddsordning for fylkene til ras-, skred- og flom-sikring, der staten og fylkeskommunen forplikter seg til 50/50 fordeling på sikringstraseene, og komme tilbake til Stortinget på egnet måte.
Forslag nr. 156, 165 - 169 og 194 på vegne av MDG.Falt
2 for · 100 mot · 67 ikke til stede · 20. juni 2024
- MDG 2 for
- PF 1 mot
- KrF 2 mot
- R 4 mot
- V 4 mot
- SV 9 mot
- FrP 13 mot
- Sp 17 mot
- H 21 mot
- A 29 mot
Hva det ble stemt over
Forslag nr. 156 på vegne av MDG
Stortinget ber regjeringen sørge for at det gis økte bevilgninger i NTP øremerket opprettelsen av flere ekspressbussruter i hele landet.
Forslag nr. 165 på vegne av MDG
Stortinget ber regjeringen øke den statlige andelen av større kollektivprosjekter fra 66 pst. til 80 pst. fra og med 2025.
Forslag nr. 166 på vegne av MDG
Stortinget ber regjeringen endelig avvikle alle prosjekter i utviklingsporteføljen for vei, utenom Rv. 19 Moss, som skal prioriteres med midler i transportplanen.
Forslag nr. 167 på vegne av MDG
Stortinget ber regjeringen påbegynne arbeidet med å gjenoppbygge Ålgårdbanen i første seksårsperiode.
Forslag nr. 168 på vegne av MDG
Stortinget ber regjeringen legge ned Nye Veier og avvikle E6 Moelv-Øyer, E16 Skaret - Hønefoss, E6 Ulsberg - Melhus, E18 Arendal-Grimstad, E18 Tvedestrand - Bamble, E16 Kongsvinger - E6, E39 Lyngdal - Ålgård, E18 Ytre Ringvei, Rv 4 Hunndalen - Mjøsbrua, Rv 26 Hamar - Løten, E6 Øyer - Otta, E39 Mandal - Lyngdal. Resterende prosjekter flyttes til Statens vegvesen.
Forslag nr. 169 på vegne av MDG
Stortinget ber regjeringen sikre kommuner som på egenhånd ønsker å få på plass nattogforbindelser til utlandet mulighet til å gjøre dette.
Forslag nr. 194 på vegne av MDG
Stortinget ber regjeringen innføre en ny ordning for nye bompengefinansierte veiprosjekter, hvor bompengene økes med 25 %, som settes av til en pott for vedlikehold av nærliggende veier, bedre løsninger for syklende og gående, og til å forbedre kollektivtilbudet i regionen hvor de bompengefinansierte veiene bygges.
Forslag nr. 159 på vegne av MDG.Falt
6 for · 95 mot · 68 ikke til stede · 20. juni 2024
- V 4 for
- MDG 2 for
- KrF 2 mot
- R 4 mot
- SV 9 mot
- FrP 13 mot
- Sp 17 mot
- H 21 mot
- A 29 mot
Hva det ble stemt over
Forslag nr. 159 på vegne av MDG
Stortinget ber regjeringen følge opp Jernbanedirektoratets anbefalinger om toetasjes tog og gå til innkjøp av disse så toetasjes tog kan være på plass på Østlandet før 2030.
Forslag nr. 161 og 173 på vegne av MDG.Falt
6 for · 96 mot · 67 ikke til stede · 20. juni 2024
- R 4 for
- MDG 2 for
- PF 1 mot
- KrF 2 mot
- V 4 mot
- SV 9 mot
- FrP 13 mot
- Sp 17 mot
- H 21 mot
- A 29 mot
Hva det ble stemt over
Forslag nr. 161 på vegne av MDG
Stortinget ber regjeringen opprette en årlig pott for differansekontrakter som skal rette seg mot utslippsfritt drivstoff til skipsfarten.
Forslag nr. 173 på vegne av MDG
Stortinget ber regjeringen utbedre dagens E16-trasé til Ringerike slik at veikapasiteten ikke økes, men at det utføres nødvendig utbedring av ulykkesbelastede strekninger for å øke trafikksikkerheten.
Forslag nr. 171 og 174 på vegne av MDG.Falt
8 for · 94 mot · 67 ikke til stede · 20. juni 2024
- R 4 for
- MDG 2 for
- PF 1 for
- KrF 2 mot
- V 4 mot
- SV 9 mot
- FrP 1 for / 12 mot
- Sp 17 mot
- H 21 mot
- A 29 mot
Stemte annerledes enn partiet: Hans Andreas Limi (FrP, for)
Hva det ble stemt over
Forslag nr. 171 på vegne av MDG
Stortinget ber regjeringen flytte midler fra nye motorveiprosjekter til en pott for å forbedre og fornye eksistreende riksveier med tiltak som flere midtdelere, bredere veiskuldre og ras- og skredsikring.
Forslag nr. 174 på vegne av MDG
Stortinget ber regjeringen om å utrede en alternativ trase for Ringeriksbanen som har mindre negative konsekvenser for natur og matjord, og som sikrer betydelig kortere reisetid mellom Oslo og Bergen.
Forslag nr. 158 og 170 på vegne av MDG.Falt
10 for · 92 mot · 67 ikke til stede · 20. juni 2024
- R 4 for
- V 4 for
- MDG 2 for
- PF 1 mot
- KrF 2 mot
- SV 9 mot
- FrP 13 mot
- Sp 17 mot
- H 21 mot
- A 29 mot
Hva det ble stemt over
Forslag nr. 158 på vegne av MDG
Stortinget ber regjeringen flytte flere av midlene rettet mot vedlikehold og fornying av jernbane til første seksårsperiode, og øke den samlede potten rettet mot vedlikehold og fornying av jernbanen.
Forslag nr. 170 på vegne av MDG
Stortinget ber regjeringen melde Norge inn i Connecting Europe Facility (CEF) som del av TEN-T-samarbeidet, slik at Norge kan søke EU-midler til utbygging av fremtidige samferdselsprosjekter.
Forslag nr. 175 på vegne av MDG.Falt
11 for · 91 mot · 67 ikke til stede · 20. juni 2024
- R 4 for
- V 4 for
- MDG 2 for
- PF 1 for
- KrF 2 mot
- SV 9 mot
- FrP 13 mot
- Sp 17 mot
- H 21 mot
- A 29 mot
Hva det ble stemt over
Forslag nr. 175 på vegne av MDG
Stortinget ber regjeringen sørge for at det gis flere midler til naturvennlig utbedring av farleder, slik at prosjekter som mudringen ved Borg havn kan gjennomføres på en mer miljøvennlig og sirkulær måte.
Forslag nr. 163 på vegne av MDG.Falt
15 for · 86 mot · 68 ikke til stede · 20. juni 2024
- SV 9 for
- V 4 for
- MDG 2 for
- PF 1 mot
- KrF 2 mot
- R 4 mot
- FrP 13 mot
- Sp 17 mot
- H 20 mot
- A 29 mot
Hva det ble stemt over
Forslag nr. 163 på vegne av MDG
Stortinget ber regjeringen stille krav om fossilfrie anleggsplasser innen 2025 og utslippsfrie anleggsplasser innen 2030 for alle statlige samferdselsprosjekter.

Kilde: Stortingets åpne data (NLOD). Innspill fra privatpersoner vises uten navn og tekst; de kan leses på stortinget.no under saken. Fordelingen per parti er bare med når noen stemte for og noen mot.