Høring · Transport- og kommunikasjonskomiteen · 19. oktober 2023

Statsbudsjettet 2024 (kapitler fordelt til transport- og kommunikasjonskomiteen)

Saken og voteringene →Saken på stortinget.no ↗Dokumentet ↗

Om saken

Stortinget har behandlet innstilling til budsjett på ramme 17. Dette inkluderer kapitler fra Samferdselsdepartementet samt kapitlene 1541, 1542, 1543, 4542 og 4543 fra Digitaliserings- og forvaltningsdepartementet (jf Prop 1 S Tillegg 2 (2023-2024)) og kapitlene 916 og 3916 fra Nærings- og fiskeridepartementet, som samlet har en netto ramme på omlag 94 mrd. kr. Det ble gjort vedtak i tråd med budsjettforliket av 3. desember 2023 mellom Arbeiderpartiet, Senterpartiet og Sosialistisk Venstreparti.

Emner: Samferdsel, Post, Forurensning, Internasjonalt samarbeid, Forskning, Vegtrafikk, Funksjonshemmede, Departementer, Forsvar, Priser og konkurranseforhold, Statslån, Banker, Jernbaner, Luftfart, Ferger, Reiselivsnæring, Statlig eierskap, Kulturvern, Fylkeskommunenes økonomi, Kommunenes økonomi, Sjøfart, Sikkerhet til sjøs, Havner, Statsforvaltning, Eu/eøs, Polarområder, Kommunikasjonsteknologi, Samfunnssikkerhet, Statsbudsjettet, Vegvesen, Distriktspolitikk, Frivillighet, Fagskoler
Status: Behandlet 19. desember 2023 · Vedtak i samsvar med innstillingen
Dokumenter: Prop. 1 S (2023-2024) (SD) ↗ · Prop. 1 S (2023-2024) (NFD) ↗ · Prop. 1 S (2023-2024) (KDD) ↗ · Innst. 13 S (2023-2024) ↗

Møtte i høringen (72)

18. oktober 2023

10.15–10.35LANDSORGANISASJONEN I NORGE
11.05–11.08NÆRINGSLIVETS HOVEDORGANISASJON NHO
11.08–11.11NHO TRANSPORT
11.11–11.14NHO LUFTFART
11.14–11.17NHO LOGISTIKK OG TRANSPORT
11.17–11.20NHO REISELIV
11.20–11.23NHO SJØFART
11.23–11.26ENTREPRENØRFORENINGEN BYGG OG ANLEGG (EBA)
11.26–11.29ARBEIDSGIVERFORENINGEN SPEKTER
11.29–11.32BYGGENÆRINGENS LANDSFORENING
11.32–11.35MASKINENTREPRENØRENES FORBUND
11.35–11.38RÅDGIVENDE INGENIØRERS FORENING, RIF
12.28–12.31OSLO KOMMUNE, BYRÅDSAVDELING FOR MILJØ OG SAMFERDSEL
12.31–12.34IKT NORGE
12.34–12.37NORGES FORSKNINGSRÅD
12.40–12.43NORGES SKOGEIERFORBUND
12.43–12.46NORSKOG
12.46–12.49TREINDUSTRIEN
12.49–12.52TREFOREDLINGSINDUSTRIENS BRANSJEFORENING
13.17–13.20DRIVKRAFT NORGE
13.20–13.23ENERGIGASS NORGE
13.23–13.26NORSK HYDROGENFORUM
13.26–13.29BIOGASS NORGE
13.29–13.32NORSK REISELIV/ NORWEGIAN TOURISM PARTNERS
13.32–13.35ECPAT NORGE
13.35–13.38LANDSLAGET FOR LOKALAVISER (LLA)
13.38–13.41NASJONAL RASSIKRINGSGRUPPE

19. oktober 2023

10.00–10.03KS
10.03–10.06KS FYLKESORDFØRERKOLLEGIUM
10.06–10.09AGDER FYLKESKOMMUNE
10.09–10.12VESTFOLD OG TELEMARK FYLKESKOMMUNE
10.12–10.15MØRE OG ROMSDAL FYLKESKOMMUNE
10.15–10.18INNLANDET FYLKESKOMMUNE
10.18–10.21VIKEN FYLKESKOMMUNE
10.21–10.24TROMS OG FINNMARK FYLKESKOMMUNE
10.24–10.27NETTVERK FOR BÆREKRAFTIGE REGIONBYER
10.27–10.30VIA - NÆRINGSKLYNGEN FOR TRANSPORTINFRASTRUKTUR
11.00–11.03NORGES REDERIFORBUND
11.03–11.06NORSKE HAVNER
11.06–11.09KYSTREDERIENE
11.09–11.12NORSK FYRFORENING
11.12–11.15KULTURVERNFORBUNDET
11.15–11.18ZERO
11.18–11.21FRILUFTSRÅDENES LANDSFORBUND
11.21–11.24NATURVERNFORBUNDET
11.24–11.27SAMFUNNSBEDRIFTENE
11.27–11.30NORGES MUSEUMSFORBUND
11.30–11.33STIFTELSEN NORSK TEKNISK MUSEUM
11.33–11.36MEDIEBEDRIFTENES LANDSFORENING (MBL)
12.21–12.24NORGES AUTOMOBIL-FORBUND (NAF)
12.24–12.27KONGELIG NORSK AUTOMOBILKLUB (KNA)
12.27–12.30OPPLYSNINGSRÅDET FOR VEITRAFIKKEN
12.30–12.33TRYGG TRAFIKK
12.33–12.36TRAFIKKSIKKERHETSFORENINGEN
12.36–12.39MA - RUSFRI TRAFIKK
12.39–12.42NORSK MOTORCYKKEL UNION
12.42–12.45SYKLISTENES LANDSFORENING
12.45–12.48NORSK ELBILFORENING
12.48–12.51NORGES LASTEBILEIER-FORBUND
12.51–12.54YRKESTRAFIKKFORBUNDET
12.54–12.57KOLLEKTIVTRAFIKKFORENINGEN
13.22–13.25SENIORNETT
13.25–13.28PERSONSKADEFORBUNDET LTN
13.28–13.31NORSK FORENING MOT STØY
13.31–13.34NORGES HANDIKAPFORBUND
13.34–13.37UNGE FUNKSJONSHEMMEDE
13.40–13.43NORGES BLINDEFORBUND
13.43–13.46EPILEPSIFORBUNDET
13.46–13.49NORSK FORBUND FOR UTVIKLINGSHEMMEDE
13.49–13.52GODSALLIANSEN
13.52–13.55JERNBANEALLIANSEN
13.55–13.58NORGES BYGDEUNGDOMSLAG

Skriftlige innspill (59)

15. okt. 2023
Agder fylkeskommune
Hovedpunkter Vår store bekymring er utviklingen av standarden på fylkesveiene. Vedlikeholdsetterslepet på fylkesveger i Agder er beregnet til 7 mrd. Kritisk forfall utgjør 1 mrd. Fylkesvegene er viktige omkjørings- og tilførselsveger til …
15. okt. 2023
Arbeidsgiverforeningen Spekter – Ber om vedlikeholdsnøkkel for vei og bane
Arbeidsgiverforeningen Spekter ber om at Stortinget innfører en vedlikeholdsnøkkel som sier at f or hver krone som brukes på nyinvesteringer i vei og jernbane, må man samtidig bevilge en krone til vedlikehold . Nøkkelen bør være i kraft …
15. okt. 2023
BIOGASS NORGE – Eget biogassprogram i Bionova
Biogass Norge er interesseorganisasjonen for norsk biogassbransje. Medlemmene kommer fra hele den sirkulære verdikjeden for bærekraftig biogass. Medlemmene er: produsenter, landbruket, distributører, leverandører og brukere. Alle store …
15. okt. 2023
Drivkraft Norge – Drivkraft Norge - innspill Transport- og kommunikasjonskomiteen budsjettbehandling 2024
Drivkraft Norge er bransjeforeningen for selskaper som selger flytende drivstoff og energi. Våre medlemmer omsetter om lag 95 prosent av drivstoffet som selges i Norge. Våre medlemmer dekker i tillegg 95 prosent av hurtiglademarkedet. …
15. okt. 2023
E134 Haukelivegen AS – Positivt med oppstart på Ny Røldalstunnel og Oslofjordforbindelsen- trinn 2 i 2024
Som pådrivarorganisasjon for E134 er vi svært glad for at Regjeringa i framlegg til statsbudsjett for 2024 foreslår oppstart på 2 av våre høgast prioriterte prosjekt 1) Ny Røldalstunnel og 2) Nytt løp i Oslofjordtunnelen. Begge desse …
15. okt. 2023
ECPAT Norge – Høringsinnspill fra ECPAT Norge
Vi takker for muligheten til å gi innspill til komiteens høring om Prop. 1 S (2023-2024) Statsbudsjettet 2024 (kapitler fordelt til transport- og kommunikasjonskomiteen). Vi er svært glade for regjeringens oppnevning av Drosjeutvalget, som …
15. okt. 2023
Energigass Norge – Biogass er et viktig klimatiltak i transportsektoren
Landtransport er den sektoren som har økt sine utslipp av klimagasser mest de siste årene, og står nå for en tredel av de totale utslippene i Norge. Det er derfor et stort behov for å snu denne utviklingen - og det snarest. Regjeringen …
15. okt. 2023
Entreprenørforeningen bygg og anlegg (EBA) – Øk vedlikeholdet og sett tydelige klimamål
Samferdselsområdet trenger forutsigbarhet Verdiskapingen i hele landet er avhengig av moderne infrastruktur som bidrar til god flyt av varer, tjenester og reisende. Samferdselsinvesteringer legger til rette for økt produktivitet for et …
15. okt. 2023
Epilepsiforbundet – Transport for alle
Epilepsiforbundet vil at flest mulig med epilepsi skal kunne benytte kollektivtransport. Vi er glade for at regjeringen signaliserer en kraftfull og langsiktig satsing på klima- og miljøvennlig transport. Kap. 1330 Særskilte …
15. okt. 2023
Forskningsinstituttenes fellesarena, FFA – Anvendt forskning gir norske arbeidsplasser, norsk beredskap og norsk konkurransekraft
Vi viser til vår søknad om å delta på budsjetthøring i Stortingets Transport- og kommunikasjonskomité og ønsker å kommentere på Samferdselsdepartementets Kapittel 1301 Forskning og utvikling, post 50 og Kommunal- og distriktsdepartementets …
15. okt. 2023
Friluftsrådenes Landsforbund – Samferdsel og friluftsliv i STATSBUDSJETTET FOR 2024 og friluftslivets betydning for samferdsel
Samferdsel og friluftsliv i STATSBUDSJETTET FOR 2024 Friluftslivets betydning også for samferdsel og bærekraft: Friluftsliv er vår mest utbredte fritidsaktivitet, med over 90% av befolkningen som deltakere. Det spiller en avgjørende rolle …
15. okt. 2023
Funksjonshemmedes fellesorganisasjon – Universell utforming av kollektivtransporten og nasjonal TT-ordning
Sak 1 21.50 Jernbaneformål – Universell utforming av kollektivtransport Artikkel 9 i FN-konvensjonen for mennesker med nedsatt funksjonsevne (CRPD) sier at: «For at mennesker med nedsatt funksjonsevne skal få et selvstendig liv og kunne …
15. okt. 2023
IKT NORGE – IKT-Norges høringsinnspill til transport- og kommunikasjonskomiteen, statsbudsjettet 2024
Under følger IKT-Norges innspill til transport- og kommunikasjonskomiteens behandling av kapitlene 541, 542 og 543 i Kommunal- og distriktsdepartementets budsjettproposisjon. Post 541.60 Bredbåndsutbygging Regjeringen foreslår en …
15. okt. 2023
Innlandet fylkeskommune – Kritisk for fylkesvegnettet
Innlandet var ett av de fylkene som fikk størst skader som følge av ekstremværet «Hans» i august. Ved siden av omfattende skader på private boliger/bygninger og kommunal infrastruktur, medførte flomstore elver og bekker, samt …
15. okt. 2023
Jernbaneforum Røros- og Solørbanen – OPPRUSTNING AV RØROS- OG SOLØRBANEN
OPPRUSTNING AV RØROS- OG SOLØRBANEN Uværet «Hans» har vist oss hvor sårbar infrastrukturen vår er for ekstremvær og store nedbørsmengder. Det forsterker behovet for å tenke beredskap, opprustning og modernisering. Mange vei- og …
15. okt. 2023
Kollektivtrafikkforeningen – Kollektivløft, ikke kollektivkutt
Kap 1332 post 63 og 66 Forslag til Statsbudsjett 2024 har noen positive tiltak, men mangler et større kollektivløft for å bidra til at Norge skal nå våre klimamål. Kollektivløft, ikke kollektivkutt Kollektivtrafikken kan gi et betydelig …
15. okt. 2023
Kollektivtrafikkforeningen – Kollektivløft, ikke kollektivkutt
Kap 1332 post 63 og 66 Forslag til Statsbudsjett 2024 har noen positive tiltak, men mangler et større kollektivløft for å bidra til at Norge skal nå våre klimamål. Kollektivløft, ikke kollektivkutt Kollektivtrafikken kan gi et betydelig …
15. okt. 2023
KS – Høringsinnspill fra KS (Innspillet erstatter det som ved en feiltagelse ble sendt inn 10.10.)
Innspill fra KS til Transport- og kommunikasjonskomiteen 18. og 19. oktober Å ta vare på det vi har må gjelde både riks- og fylkesvei Regjeringen foreslår å bevilge snaue 10 milliarder kroner til drift og vedlikehold av riksveinettet. Det …
15. okt. 2023
Kystrederiene – Innspill fra Kystrederiene til Transport- og kommunikasjonskomiteen - Statsbudsjettet 2024
Kystrederiene representerer over 200 rederier som hovedsakelig opererer langs norskekysten og sysselsetter nær 8000 norske sjøfolk, samt bidrar til solid rekruttering innen maritim næring. Rederienes verdiskaping med ringvirkninger er …
15. okt. 2023
Kystrederiene – Innspill fra Kystrederiene til Transport- og kommunikasjonskomiteen - Statsbudsjettet 2024
Kystrederiene representerer over 200 rederier som hovedsakelig opererer langs norskekysten og sysselsetter nær 8000 norske sjøfolk, samt bidrar til solid rekruttering innen maritim næring. Rederienes verdiskaping med ringvirkninger er …
15. okt. 2023
MA - Rusfri Trafikk – Innspill fra MA -- Rusfri Trafikk
Høring i Transport- og kommunikasjonskomiteen, Samferdselsbudsjettet 2024 Prop. 1 S (2023 – 2024) MA – Rusfri Trafikk er en landsomfattende, frivillig medlemsorganisasjon som arbeider for rusfri trafikk og trafikksikkerhet. Vårt …
15. okt. 2023
Maskinentreprenørenes forbund – Høringsnotat fra Maskinentreprenørenes forbund (MEF) om Statsbudsjett 2024
Høringsnotat fra Maskinentreprenørenes forbund (MEF) MEF ber Stortinget: Styrke vedlikeholdet av riksveiene og fylkesveiene Opprettholde igangsettingen av de tre høyest prioriterte prosjektene fra SVV Gi bedre ordninger for klimavennlige …
15. okt. 2023
Mediebedriftenes Landsforening (MBL) – NYTT ANBUD FOR AVISDISTRIBUSJON ER SVÆRT POSITIVT
I budsjettforslaget er det lagt inn helårseffekt for anbudene for avisdistribusjon, som dekker områder der det ikke finnes noe distribusjonsalternativ. Det er svært positivt. Anbudene er svært viktige for abonnentene, og gir et likeverdig …
15. okt. 2023
Naturvernforbundet – INNSPILL FRA NATURVERNFORBUNDET TIL STORTINGETS BEHANDLING AV STATSBUDSJETTET FOR 2024
Naturvernforbundets forslag til endringer på transport- og kommunikasjonskomiteens kapitler og poster Endringer i utgifter (m ill. kroner) Statens vegvesen (kap. 1320 post 30 (store prosjekter inkl. planlegging): -500 Statens vegvesen …
15. okt. 2023
Nettverk for bærekraftige regionbyer – Prop. 1 S (2023-2024) - Høringsuttalelse fra Nettverk for bærekraftige regionbyer
Nettverk for bærekraftige regionbyer består av Bodø, Ålesund, Haugesund, Arendal/Grimstad og Vestfoldbyene (Tønsberg, Sandefjord og Larvik). Disse regionbyene har til sammen over 500 000 innbyggere. Nettverket har jobbet for at disse …
15. okt. 2023
NHO Luftfart – Go'FOT'en - Klimaavgifter uten klimaeffekt – Avinor-modellen ute av balanse
1. april 2024 halveres maksprisen, kapasiteten økes og to nye flyruter legges til FOT-rutene som har statlig støtte. I tillegg har regjeringen varslet at man vil teste ut bruken av nullutslippsfly egnet for norske forhold så raskt det lar …
15. okt. 2023
NHO Reiseliv – NHO Reiseliv - høringsinnspill statsbudsjettet 2024 - transport
NHO Reiseliv takker for muligheten til å gi våre kommentarer til neste års statsbudsjett. Vi er den største arbeidsgiver- og næringsorganisasjonen for reiselivet i Norge med over 3 800 medlemsbedrifter. Våre medlemmer driver med …
15. okt. 2023
NHO Transport – Statsbudsjettet 2024 - NHO Transports merknader til Stortingets transport- og kommunikasjonskomite
NHO Transport representerer leverandører av kollektivtrafikktjenester med buss, bybane og drosje. Det meste av transporten er basert på fylkeskommunale kontrakter. Kollektivtrafikk er en samfunnskritisk funksjon, og foreningens …
15. okt. 2023
Norges Automobil-Forbund (NAF) – Notat til Stortingets Transport- og kommunikasjonskomite
Norges Automobil-Forbund (NAF) er Nordens største forbrukerorganisasjon, med om lag 500 000 medlemmer. NAF jobber for trygg, effektiv og miljøvennlig samferdsel. Vedlikeholdsetterslep i veisektoren Trafikantbarometeret, gjennomført av …
15. okt. 2023
Norges Blindeforbund – Transport- og kommunikasjonskomiteen, høringsnotat statsbudsjettet 2024
Kap. 1330 Særskilte transporttiltak, post 60 Utvidet TT-ordning for brukere med særskilt behov, forslag til merknad og anmodning Stortinget ber regjeringen flytte den utvidede TT-ordningen inn i NAV, slik at den blir forvaltet på et …
15. okt. 2023
Norges Bygdeungdomslag – Norges Bygdeungdomslags innspill til Transport- og kommunikasjonskomiteen
Norges Bygdeungdomslag (NBU) er en landsdekkende bygde- og kulturorganisasjon av og for ungdom, som arbeider for levende bygder over hele landet og for å gi våre medlemmer alle muligheter. Organisasjonen skaper sosiale møteplasser for …
15. okt. 2023
Norges forskningsråd – Forskningsrådets innspill – transport- og kommunikasjonskomiteen
Verden står i flere kriser som må håndteres raskt og i fellesskap for å forhindre at økosystemer kollapser og samfunnsstrukturer forvitrer. Klimakrisen, tap av naturmangfold, den demografiske utviklingen og truslene mot demokrati og en …
15. okt. 2023
Norges Handikapforbund – Innspill til arbeidet med statsbudsjettet for 2024
Innspill til arbeidet med statsbudsjettet for 2024 Transport- og kommunikasjonskomiteen Norges Handikapforbund ønsker et samfunn der mennesker med nedsatt funksjonsevne kan være fullverdige og likestilte borgere og vi får oppfylt våre …
15. okt. 2023
Norges museumsforbund – Notat til høring om Statsbudsjettet 2024 i Transport- og kommunikasjonskomiteen
Norges museumsforbund representerer både museene under Kulturdepartementet og Sametinget, universitetsmuseene, museer under øvrige departementer og private museer. Museumsforbundet arbeider for museenes faglige og økonomiske utvikling …
15. okt. 2023
Norges Rederiforbund – STATSBUDSJETTET 2024 – HØRINGSUTTALELSE
Norges Rederiforbund viser til høring i Stortingets transport- og kommunikasjonskomite. Under følger våre kommentarer til Støre-regjeringens forslag til statsbudsjett for 2024. Behov for å starte på veien til halvering av utslippene i …
15. okt. 2023
Norges Skogeierforbund – Innspill til samferdselsdepartementets budsjett
Kap. 1320 post 64 Utbedring av fylkesveger for tømmertransport - bruprogrammet Ved behandlingen av Meld. St. 6 (2016-2017) Verdier i vekst (Skogmeldinga) ble det bestemt at det skulle etableres et program for forsterkning av bruer på …
15. okt. 2023
Norsk elbilforening – Norsk elbilforening sine innspill til transport- og kommunikasjonskomiteen for statsbudsjettet 2024
Det må sterkere virkemiddelbruk til for å nå 2025-målet om utslippsfritt nybilsalg for person- og varebiler. Vi kan få langt større kutt i klimagassutslippene med en målrettet satsing på elektrifisering av tungtransporten. Elektriske …
15. okt. 2023
Norsk Fyrforening – Høringsinnspill om endringer i kap. 916 Kystverket – post 01
Politisk er det besluttet at fyrstasjoner i Statens eie ikke skal avhendes – men beholdes på Statens hender ved Kystverket. I dette ligger det en uttalt forpliktelse fra Stortinget om at staten har et ansvar for å sørge for nødvendig …
15. okt. 2023
Norsk Hydrogenforum – Innspill til Transport- og kommunikasjonskomiteen fra Norsk Hydrogenforum
Regjeringen leverer ikke på Stortingets vedtak om utvikling av et landsdekkende nettverk av fyllestasjoner og knutepunkt for hydrogen Regjeringen følger ikke opp vedtak 742, 10. juni 2022, der “Stortinget ber regjeringen utrede hvordan …
15. okt. 2023
NORSK MOTORCYKKEL UNION – Høringsinnspill fra Norsk MotorCykkel Union vedr. trafikksikkerhetstiltak for motorsykkel
Transport- og kommunikasjonskomiteen, Stortinget Høringsinnspill vedr. trafikksikkerhetstiltak for motorsykkel I Nasjonal tiltaksplan for trafikksikkerhet på vei 2022-25 er det identifisert til sammen 15 tiltak med målgruppe motorsykkel, …
15. okt. 2023
Norsk Reiseliv/ Norwegian Tourism Partners – Norsk Reiseliv – høringsuttalelse Prop. 1S (2023-2024)
Reiselivet fremheves som en fremtidsnæring i Hurdalsplattformen. Ifølge SSBs satellittregnskap for turisme var det samlede turistkonsumet i Norge 194 milliarder kroner i 2019, hvorav 60 milliarder kroner kommer fra utenlandske besøkende. …
15. okt. 2023
Norske Havner
Havnenes sentrale samfunnsrolle Sjøtransporten har en sentral rolle i det norske transportsystemet, og havnene har en viktig rolle som bindeledd mellom sjøtransport og landtransport. Med det har også havnene en sentral rolle for utvikling …
15. okt. 2023
NORSKOG – Innspill fra NORSKOG: Skogbruk - en strategisk næring for Norge
NOTAT fra NORSKOG til transport- og kommunikasjonskomitéen, Statsbudsjettet 2024 SKOGBRUK – en strategisk næring for Norge! Råvareleddets rolle i utviklingen av verdikjeden skog og tre er å sikre en jevn og tilstrekkelig strøm av råstoff. …
15. okt. 2023
Næringslivets Hovedorganisasjon NHO – Statsbudsjettet 2024 – NHOs merknader til transportkomiteen
Overordnet Stortinget bør prioritere tiltak i statsbudsjettet som sikrer grønn og digital omstilling, lavere skattetrykk og kompetanse/tilgang på arbeidskraft. Regjeringens budsjettforslag virker finanspolitisk nøytralt, men vi er bekymret …
15. okt. 2023
Opplysningsrådet for veitrafikken – Høring om statsbudsjettet for 2024 - Opplysningsrådet for veitrafikken
Opplysningsrådet for veitrafikken (OFV) er en politisk uavhengig medlemsorganisasjon som arbeider for tryggere, bedre og mer effektive veier i Norge. OFV publiserer statistikk om bilsalget og kjøretøyparken, og har Norges beste database …
15. okt. 2023
Oslo kommune, byrådsavdeling for miljø og samferdsel – Høringsinnspill fra Oslo kommune til transport- og kommunikasjonskomiteen
Det er avgjørende for hele Norge at Oslos transportsystem er velfungerende. T-banen frakter alene 1,5 ganger flere passasjerer enn hele det norske tognettet. Kollektivtrafikken er på vei til å hente seg inn igjen til samme antall …
15. okt. 2023
Personskadeforbundet LTN – Svak trafikksikkerhetssatsing
Personskadeforbundet LTN (www.personskadeforbundet.no) er en diagnoseuavhengig og landsdekkende organisasjon som er der når livet tar en uventet vending. Vi har et ulykkes- og skadeforebyggende fokus, spesielt innen …
15. okt. 2023
Regionrådet for Hallingdal – HØYRINGSINNSPEL TIL Prop. 1 S (2023-2024) Statsbudsjettet 2024
HØYRINGSINNSPEL TIL Prop. 1 S (2023-2024) Statsbudsjettet 2024 (kapitler fordelt til transport- og kommunikasjonskomiteen) Budsjettkapitel 1320 og 1323 GENERELT I Nasjonal transportplan 2018–2029 vart det lagt til grunn at både E134 og RV. …
15. okt. 2023
Rådgivende Ingeniørers Forening, RIF – Høringsinnspill til transport- og kommunikasjonskomiteen
Transportsektoren har en avgjørende rolle for de aller fleste samfunnsfunksjoner, for å sikre god forbindelse mellom bosteder og arbeidsmarkeder og effektive transportløsninger for næringslivet. RIFs utgangspunkt er at det er store uløste …
15. okt. 2023
Seniornett – Innspill Kap. 541 IT- og ekompolitikk post 70, tilskudd til Seniornett
Seniornett er en frivillig organisasjon som arbeider for å fremme seniorers bruk av digitale verktøy og tjenester. Vi tilbyr opplæring, støtte og veiledning i bruk av digitale verktøy og tjenester, er et faglig og sosialt nettverk for …
15. okt. 2023
Syklistenes Landsforening – Folkehelse, bærekraft og livskvalitet
Syklistenes Landsforening, SLF, er Norges eneste landsdekkende medlemsorganisasjon for hverdagssykling. Foreningen ble grunnlagt i 1947 og har siden vært en viktig pådriver for å bedre sykkelforholdene i Norge. I dag har vi 6000 medlemmer …
15. okt. 2023
Treforedlingsindustriens Bransjeforening – Bedre samordning av ressursene i jernbanesektoren for å nå klimamålene i 2030 og 2050
Det foregår en storstilt omstilling i norsk industri der norske råvarer, teknologi og kompetanse vil være betydelige bidragsfaktorer til at det grønne skiftet blir en realitet. Treforedlingsindustrien er en viktig premissleverandør for den …
15. okt. 2023
Trøndelag fylkeskommune – Trøndelag fylkeskommunes høringsinnspill til behandling av Statsbudsjett 2024
Trøndelag fylkeskommunes høringsinnspill til behandling av Statsbudsjett 2024 i transport- og kommunikasjonskomiteen Ingen økning knyttet til vedlikehold av fylkesveger Regjeringen foreslår i statsbudsjettet å bevilge om lag 10 milliarder …
15. okt. 2023
UiT Norges arktiske universitet – Sikre Norges eneste offentlige pilotutdanning
UiT Norges arktiske universitet takker for muligheten til å gi innspill til kapitlene i Prop. 1 S (2023-2024) som er fordelte til Transport- og kommunikasjonskomiteen. UiT vil først i dette høringssvaret orientere Transport- og …
15. okt. 2023
Unge funksjonshemmede – Høringsinnspill fra Unge funksjonshemmede
Universell utforming Det å bygge og utbedre kollektivtilbudet i Norge er en del av samfunnsutviklingen der bærekraft og klima- og miljø står i fokus. Målet er at folk skal kunne ta klima- og miljøvennlige valg. For funksjonshemmede og …
15. okt. 2023
Vestfold og Telemark Fylkeskommune – Høringsinnspill fra Vestfold og Telemark fylkeskommune
c 1. Videre utbygging av Vestfoldbanen sør for Tønsberg For Vestfold og Telemark fylkeskommune har videre utbygging av dobbeltspor på Vestfoldbanen og videre utvikling av togtilbudet klart høyest prioritet, og vi er derfor svært skuffet …
15. okt. 2023
Viken fylkeskommune – Statsbudsjettet 2024 - Vikens høringsinnspill til Transport- og kommunikasjonskomiteen
Fylkeskommunal kollektivtransport: Kollektivselskapene i Viken har siden inngangen av 2022 hatt en kostnadsvekst på over 20%, i deler av Viken over 30%. Viken har så langt løst dette ved bruk av fondsmidler, bompenger, ubrukte …
15. okt. 2023
ZERO – ZEROs innspill til budsjetthøring i transport- og kommunikasjonskomiteen
Transportsektoren står for 33 prosent av Norges utslipp, og er derfor den største utslippskilden. Lastebilsjåføren kan bli det grønne skiftes fotsoldater,men da trengs det nye virkemidler. Regjeringens budsjettforslag vil ikke realisere …

+ 1 innspill fra privatpersoner (vises ikke med navn).

Slik ble det stemt (5)

Forslag nr. 4 på vegne av FrP.Falt
15 for · 84 mot · 70 ikke til stede · 19. des. 2023
- FrP 13 for
- KrF 2 for
- MDG 1 mot
- R 4 mot
- V 4 mot
- SV 8 mot
- Sp 17 mot
- H 21 mot
- A 29 mot
Hva det ble stemt over
Forslag nr. 4 fra FrP
Stortinget ber regjeringen sørge for tilstrekkelig fremdrift i prosjektene knyttet til «dødsveiene» E16 Skaret–Hønefoss og E39 Veibust–Blindheim–Moa.
Forslag nr. 3 på vegne av FrP.Falt
23 for · 76 mot · 70 ikke til stede · 19. des. 2023
- FrP 13 for
- R 4 for
- V 4 for
- KrF 2 for
- MDG 1 mot
- SV 8 mot
- Sp 17 mot
- H 21 mot
- A 29 mot
Hva det ble stemt over
Forslag nr. 3 fra FrP
Stortinget ber regjeringen sørge for tilstrekkelig fremdrift i veiprosjektet rv. 15 Strynefjellet med arm til Geiranger.
Forslag nr. 2 på vegne av FrP og V.Falt
19 for · 80 mot · 70 ikke til stede · 19. des. 2023
- FrP 13 for
- V 4 for
- KrF 2 for
- MDG 1 mot
- R 4 mot
- SV 8 mot
- Sp 17 mot
- H 21 mot
- A 29 mot
Hva det ble stemt over
Forslag nr. 2 fra FrP, V
Stortinget ber regjeringen holde planlagt fremdrift med forberedende arbeider og anleggsstart for Stad skipstunnel.
Forslag nr. 1 på vegne av H, FrP og V.Falt
45 for · 54 mot · 70 ikke til stede · 19. des. 2023
- H 21 for
- FrP 13 for
- R 4 for
- V 4 for
- KrF 2 for
- MDG 1 for
- SV 8 mot
- Sp 17 mot
- A 29 mot
Hva det ble stemt over
Forslag nr. 1 fra H, FrP, V
Stortinget ber regjeringen sørge for at Numedalsbanen, inkludert strekningen Flesberg–Rødberg, forblir en del av det nasjonale jernbanenettet og at det legges til rette for drift av veterantog på banen.

Rammeområde 17 med samtlige romertallVedtatt

54 for · 45 mot · 70 ikke til stede · 19. des. 2023

A 29 for
Sp 17 for
SV 8 for
MDG 1 mot
KrF 2 mot
R 4 mot
V 4 mot
FrP 13 mot
H 21 mot

Hva det ble stemt over

Forslag Komiteens tilråding Rnr. 17, I.

På statsbudsjettet for 2024 bevilges under:

Kap.	Post	Formål	Kroner	Kroner
Utgifter
916		Kystverket
	1	Driftsutgifter, kan nyttes under post 45	1 155 600 000
	21	Spesielle driftsutgifter, kan overføres	36 100 000
	22	Driftsutgifter brukerfinansierte tjenester, kan overføres, kan nyttes under post 46	1 050 434 000
	30	Nyanlegg og større vedlikehold, kan overføres	903 778 000
	45	Større utstyrsanskaffelser og vedlikehold, kan overføres, kan nyttes under post 1	191 479 000
	46	Større utstyrsanskaffelser og brukerfinansierte tjenester, kan overføres, kan nyttes under post 22	21 329 000
	60	Tilskudd til fiskerihavneanlegg, kan overføres	77 492 000
	71	Tilskudd til effektive og miljøvennlige havner, kan overføres	123 950 000
1300		Samferdselsdepartementet
	1	Driftsutgifter	182 900 000
	70	Tilskudd til internasjonale organisasjoner	37 000 000
	71	Tilskudd til trafikksikkerhetsformål mv.	81 800 000
1301		Forskning og utvikling mv.
	21	Utredninger vedrørende miljø, trafikksikkerhet mv.	11 900 000
	50	Norges forskningsråd mv., kan overføres	145 200 000
	70	Pilotprosjekter for utslippsfrie anleggsplasser	30 000 000
1310		Flytransport
	70	Kjøp av innenlandske flyruter, kan overføres	1 934 600 000
1313		Luftfartstilsynet
	1	Driftsutgifter	305 500 000
1314		Statens havarikommisjon
	1	Driftsutgifter	99 000 000
1315		Tilskudd til Avinor AS
	71	Tilskudd til pålagte oppgaver, kan overføres	2 887 300 000
1320		Statens vegvesen
	1	Driftsutgifter	4 566 100 000
	22	Drift og vedlikehold av riksveier, kan overføres, kan nyttes under post 29 og post 30	9 720 700 000
	28	Trafikant- og kjøretøytilsyn, kan overføres	2 429 600 000
	29	OPS-prosjekter, kan overføres, kan nyttes under post 30	4 619 000 000
	30	Riksveiinvesteringer, kan overføres, kan nyttes under post 22 og post 29 og kap. 1332, post 66	10 349 700 000
	61	Rentekompensasjon for transporttiltak i fylkene	376 000 000
	64	Utbedring på fylkesveier for tømmertransport, kan overføres	22 400 000
	65	Tilskudd til fylkesveier, kan overføres	415 300 000
	66	Tilskudd til tryggere skoleveier og nærmiljøer, kan overføres	23 600 000
	72	Tilskudd til riksveiferjedriften, kan overføres	3 284 000 000
	73	Tilskudd for reduserte bompengetakster utenfor byområdene	740 000 000
1321		Nye Veier AS
	70	Tilskudd til Nye Veier AS	6 507 700 000
1323		Vegtilsynet
	1	Driftsutgifter	20 400 000
1330		Særskilte transporttiltak
	60	Utvidet TT-ordning for brukere med særskilte behov, kan overføres	337 400 000
	70	Kjøp av sjøtransporttjenester på strekningen Bergen–Kirkenes	1 240 300 000
	76	Reiseplanlegger og elektronisk billettering, kan overføres	138 100 000
	77	Kjøp av tjenester fra Entur AS	21 300 000
	78	Tettere samarbeid om data	32 300 000
1332		Transport i byområder mv.
	63	Særskilt tilskudd til store kollektivprosjekter, kan overføres	2 571 500 000
	66	Tilskudd til byområder, kan overføres	3 907 900 000
1352		Jernbanedirektoratet
	1	Driftsutgifter	386 400 000
	21	Spesielle driftsutgifter – utredninger, kan overføres	144 200 000
	70	Kjøp av persontransport med tog, kan overføres, kan nyttes under post 71	5 368 800 000
	71	Kjøp av infrastrukturtjenester – drift og vedlikehold, kan nyttes under post 70	8 930 100 000
	73	Kjøp av infrastrukturtjenester – investeringer, kan nyttes under post 74	17 366 100 000
	74	Tilskudd til togmateriell mv., kan overføres	10 600 000
	75	Tilskudd til godsoverføring fra vei til jernbane	101 000 000
	76	Tilskudd til kulturminner i jernbanesektoren	39 400 000
	77	Tilskudd til godstogselskaper etter ekstremværet «Hans», kan overføres	150 000 000
1354		Statens jernbanetilsyn
	1	Driftsutgifter	109 700 000
1370		Posttjenester
	70	Kjøp av posttjenester, kan overføres	1 680 600 000
1541		IT- og ekompolitikk
	22	Utvikling, gjennomføring og samordning av IT- og ekompolitikken, kan overføres, kan nyttes under post 70	15 924 000
	60	Bredbåndsutbygging	400 031 000
	70	Forvaltningsutvikling, IT- og ekompolitikk, kan nyttes under post 22	34 908 000
1542		Internasjonalt samarbeid
	1	Driftsutgifter	5 100 000
	70	Internasjonale program, kan overføres	476 782 000
1543		Nasjonal kommunikasjonsmyndighet
	1	Driftsutgifter, kan overføres	260 092 000
	45	Større utstyrsanskaffelser og vedlikehold, kan overføres	16 886 000
	70	Telesikkerhet og -beredskap, kan overføres	187 992 000
	71	Funksjonell internettilgang til alle, kan overføres	10 573 000
		Totale utgifter		96 293 850 000
Inntekter
3916		Kystverket
	2	Andre inntekter	11 107 000
4300		Samferdselsdepartementet
	1	Refusjon fra Utenriksdepartementet	900 000
4313		Luftfartstilsynet
	1	Gebyrinntekter	175 000 000
4320		Statens vegvesen
	1	Salgsinntekter m.m.	179 900 000
	2	Diverse gebyrer	469 800 000
	3	Refusjoner fra forsikringsselskaper	131 300 000
	4	Billettinntekter fra riksveiferjedriften	688 200 000
4330		Særskilte transporttiltak
	1	Gebyrer	21 300 000
4352		Jernbanedirektoratet
	1	Diverse inntekter	5 900 000
4354		Statens jernbanetilsyn
	1	Gebyrer for tilsyn med tau- og kabelbaner og fornøyelsesinnretninger	15 000 000
4542		Internasjonalt samarbeid
	1	Refusjon fra Utenriksdepartementet	3 541 000
4543		Nasjonal kommunikasjonsmyndighet
	1	Diverse gebyrer	322 000
	70	Inntekter fra gjennomførte frekvensauksjoner	583 600 000
5619		Renter av lån til Avinor AS
	80	Renter	4 000 000
		Totale inntekter		2 289 870 000

Forslag Komiteens tilråding Rnr. 17, II.

Merinntektsfullmakter

Stortinget samtykker i at Nærings- og fiskeridepartementet i 2024 kan:

overskride bevilgningen under	mot tilsvarende merinntekter under
kap. 916 post 1	kap. 3916 post 2
kap. 916 post 22	kap. 5574 post 77
kap. 916 post 45	kap. 3916 post 2
kap. 916 post 46	kap. 5574 post 77

Merinntekt som gir grunnlag for overskridelse, skal også dekke merverdiavgift knyttet til overskridelsen, og berører derfor også kap. 1633 post 1 for de statlige forvaltningsorganene som inngår i nettoordningen for merverdiavgift.

Merinntekter og eventuelle mindreinntekter tas med i beregningen av overføring av ubrukt bevilgning til neste år.

2. nytte inntil 10 mill. kroner av salgsinntekter fra salg av fiskerihavner under kap. 3916 post 2 til følgende formål under kap. 916 post 30:
- a. dekning av salgsomkostninger forbundet med salget.
- b. oppgradering og vedlikehold av fiskerihavner.

Forslag Komiteens tilråding Rnr. 17, III.

Fullmakt til å overskride

Stortinget samtykker i at Nærings- og fiskeridepartementet i 2024 kan overskride bevilgningen under kap. 916 Kystverket, post 21 Spesielle driftsutgifter, med inntil 70 mill. kroner per aksjon dersom det er nødvendig å sette i verk tiltak mot akutt forurensing uten opphold og før Kongen kan gi slikt samtykke.

Forslag Komiteens tilråding Rnr. 17, IV.

Bestillingsfullmakter

Stortinget samtykker i at Nærings- og fiskeridepartementet i 2024 kan gi Kystverket fullmakt til å forplikte staten for fremtidige budsjettår ut over gitt bevilgning under kap. 916 Kystverket, post 30 Nyanlegg og større vedlikehold for prosjekter som ikke er omtalt med kostnadsramme overfor Stortinget med samlet ramme for gamle og nye forpliktelser med inntil 1 390 mill. kroner.

Forslag Komiteens tilråding Rnr. 17, V.

Tilsagnsfullmakter

Stortinget samtykker i at Nærings- og fiskeridepartementet i 2024 kan gi tilsagn om tilskudd ut over gitte bevilgninger, men slik at samlet ramme for nye tilsagn og gammelt ansvar ikke overstiger følgende beløp:

Kap.	Post	Betegnelse	Samlet ramme
916		Kystverket
	60	Tilskudd til fiskerihavneanlegg	77,2 mill. kroner
	71	Tilskudd til effektive og miljøvennlige havner	176 mill. kroner

Forslag Komiteens tilråding Rnr. 17, VI.

Fullmakt til postering mot mellomværendet med statskassen

Stortinget samtykker i at Nærings- og fiskeridepartementet i 2024 kan gi Kystverket fullmakt til å postere a konto innbetalinger som Kystverket mottar knyttet til oljevernaksjoner mv. mot mellomværendet med statskassen. Når endelig oppgjør er avklart, gjøres mellomværendet opp og inntektsføres på kap. 5309 Tilfeldige inntekter, post 29 Ymse.

Forslag Komiteens tilråding Rnr. 17, VII.

Merinntektsfullmakter

Stortinget samtykker i at Samferdselsdepartementet i 2024 kan:

overskride bevilgningen under	mot tilsvarende merinntekt under
kap. 1313 post 1	kap. 4313 post 2
kap. 1320 postene 1, 22, 28 og 30	kap. 4320 post 1
kap. 1320 post 28	kap. 4320 post 2
kap. 1320 post 22	kap. 4320 post 3
kap. 1320 post 72	kap. 4320 post 4
kap. 1352 post 1	kap. 4352 post 1
kap. 1354 post 1	kap. 4354 post 1

Merinntekter og eventuelle mindreinntekter tas med i beregningen av overføring av ubrukt bevilgning til neste år.

Forslag Komiteens tilråding Rnr. 17, VIII.

Tilsagnsfullmakter

Stortinget samtykker i at Samferdselsdepartementet i 2024 kan gi tilsagn om tilskudd ut over gitte bevilgninger, men slik at samlet ramme for nye tilsagn og gammelt ansvar ikke overstiger følgende beløp:

Kap.	Post	Betegnelse	Samlet ramme
1301		Forskning og utvikling mv.
	70	Pilotprosjekter for utslippsfrie anleggsplasser	15 mill. kroner
1320		Statens vegvesen
	64	Utbedring på fylkesveier for tømmertransport	24 mill. kroner
1352		Jernbanedirektoratet
	74	Tilskudd til togmateriell mv.	700 mill. kroner

Forslag Komiteens tilråding Rnr. 17, IX.

Fullmakter til å pådra staten forpliktelser for investeringsprosjekter

Stortinget samtykker i at Samferdselsdepartementet i 2024 kan:

gjennomføre disse tidligere godkjente investeringsprosjektene, herunder foreta bestillinger og gi tilsagn:	Under kap./post	innenfor endret kostnadsramme på:
E8 Sørbotn–Laukslett	1320/30	3 925 mill. kroner
E18/E39 Gartnerløkka–Kolsdalen	1320/30	6 014 mill. kroner

Fullmakten gjelder også forpliktelser som inngås i senere budsjettår, innenfor kostnadsrammen for prosjektet. Kostnadsrammen er oppgitt i 2024-kroner. Samferdselsdepartementet gis fullmakt til å pris- og valutakursjustere kostnadsrammen i senere år.

2. forplikte staten for fremtidige budsjettår ut over gitt bevilgning og gi tilsagn om tilskudd inntil følgende beløp:

Kap.	Post	Betegnelse	Samlet ramme for gamle og nye forpliktelser	Ramme for forpliktelser som forfaller hvert år
				2025	2026	2027	2028
1352		Jernbanedirektoratet
	73	Kjøp av infrastrukturtjenester – investeringer	57 300 mill. kroner	15 630 mill. kroner	14 760 mill. kroner	13 890 mill. kroner	13 020 mill. kroner

3. forplikte staten for fremtidige budsjettår ut over gitt bevilgning, herunder foreta bestillinger og gi tilsagn, for prosjekter som ikke er omtalt med kostnadsramme overfor Stortinget inntil følgende beløp:

Kap.	Post	Betegnelse	Samlet ramme for gamle og nye forpliktelser	Ramme for forpliktelser som forfaller hvert år
1320		Statens vegvesen
	30	Riksveiinvesteringer: Prosjekter uten kostnadsramme	8 460 mill. kroner	3 810 mill. kroner

Kap.

Post

Betegnelse

Samlet ramme for gamle og nye forpliktelser

Ramme for forpliktelser som forfaller hvert år

1320

Statens vegvesen

Riksveiinvesteringer:

Prosjekter uten kostnadsramme

8 460 mill. kroner

3 810 mill. kroner

4. forplikte staten for fremtidige budsjettår ut over gitt bevilgning, herunder foreta bestillinger og gi tilsagn, for planlegging mv. av prosjekter med kostnadsanslag over 1 000 mill. kroner, men der kostnadsramme ikke er lagt frem for Stortinget inntil følgende beløp:
Kap.
Post
Betegnelse
Samlet ramme for gamle og nye forpliktelser
1320
Statens vegvesen
30
Riksveiinvesteringer:
Planlegging, forberedende arbeider og grunnerverv
500 mill. kroner

Kap.	Post	Betegnelse	Samlet ramme for gamle og nye forpliktelser
1320		Statens vegvesen
	30	Riksveiinvesteringer: Planlegging, forberedende arbeider og grunnerverv	500 mill. kroner

Forslag Komiteens tilråding Rnr. 17, X.

Fullmakter til å pådra staten forpliktelser ut over budsjettåret for drift- og vedlikeholdsarbeider

Stortinget samtykker i at Samferdselsdepartementet i 2024 kan:

1. forplikte staten for fremtidige budsjettår ut over gitt bevilgning, herunder foreta bestillinger og gi tilsagn, inntil følgende beløp:

Kap.	Post	Betegnelse	Samlet ramme for gamle og nye forpliktelser	Ramme for forpliktelser som forfaller hvert år
1320		Statens vegvesen
	22	Drift og vedlikehold av riksveier	13 800 mill. kroner	5 450 mill. kroner

2. forplikte staten for fremtidige budsjettår ut over gitt bevilgning og gi tilsagn om tilskudd, inntil følgende beløp:

Kap.	Post	Betegnelse	Samlet ramme for gamle og nye forpliktelser	Ramme for forpliktelser som forfaller hvert år
				2025	2026	2027	2028
1352		Jernbanedirektoratet
	71	Kjøp av infrastrukturtjenester – Drift og vedlikehold	29 470 mill. kroner	8 040 mill. kroner	7 590 mill. kroner	7 140 mill. kroner	6 700 mill. kroner

Forslag Komiteens tilråding Rnr. 17, XI.

Fullmakt til å pådra staten forpliktelser ut over budsjettåret for kjøp av transporttjenester

Stortinget samtykker i at Samferdselsdepartementet i 2024 kan forplikte staten for fremtidige budsjettår ut over gitt bevilgning og gi tilsagn om tilskudd inntil følgende beløp:

Kap.	Post	Betegnelse	Samlet ramme for gamle og nye forpliktelser	Ramme for forpliktelser som forfaller hvert år
1320		Statens vegvesen
	72	Tilskudd til riksveiferjedriften	20 400 mill. kroner	3 250 mill. kroner
1352		Jernbanedirektoratet
	70	Kjøp av persontransport med tog	31 700 mill. kroner	5 300 mill. kroner

Forslag Komiteens tilråding Rnr. 17, XII.

Fullmakt til å pådra staten forpliktelser for Nye Veier AS

Stortinget samtykker i at Samferdselsdepartementet i 2024 kan forplikte staten for fremtidige budsjettår ut over gitt bevilgning og gi tilsagn om tilskudd inntil følgende beløp:

Kap.	Post	Betegnelse	Samlet ramme for gamle og nye forpliktelser	Ramme for forpliktelser som forfaller hvert år
1321		Nye Veier AS
	70	Tilskudd til Nye Veier AS	26 000 mill. kroner	6 500 mill. kroner

Forslag Komiteens tilråding Rnr. 17, XIII.

Salg og bortfeste av fast eiendom

Stortinget samtykker i at Samferdselsdepartementet i 2024 kan selge og bortfeste fast eiendom inntil en verdi av 50 mill. kroner i hvert enkelt tilfelle.

Forslag Komiteens tilråding Rnr. 17, XIV.

Restverdisikring for eksisterende materiell, oppgraderinger av eksisterende materiell og investeringer i nytt materiell

Stortinget samtykker i at Samferdselsdepartementet i 2024 for det togmateriellet som inngår i statens kjøp av persontransporttjenester med tog på kap. 1352 Jernbanedirektoratet, post 70 Kjøp av persontransport med tog, kan:

a. gi en restverdigaranti for bokførte verdier på inntil 7 600 mill. kroner
b. gi ytterligere restverdigaranti til oppgraderinger og nyinvesteringer innenfor en ramme på inntil 12 320 mill. kroner. Det legges til grunn 75 pst. restverdigaranti.

Forslag Komiteens tilråding Rnr. 17, XV.

Fullmakt til postering mot mellomværendet med statskassen

Stortinget samtykker i at Samferdselsdepartementet i 2024 kan gi Statens vegvesen fullmakt knyttet til forpliktelser ved forskutteringer som skal føres opp i statenskapitalregnskap konto 840013 Deposita og avsetninger under Samferdselsdepartementet med motpostering mellomværende med statskassen.

Forslag Komiteens tilråding Rnr. 17, XVI.

Endring av bompengetakst

Stortinget samtykker i at gjennomsnittstaksten i Bypakke Ålesund endres fra 19,50 2021-kroner til 14,50 2021-kroner.

Kilde: Stortingets åpne data (NLOD). Innspill fra privatpersoner vises uten navn og tekst; de kan leses på stortinget.no under saken. Fordelingen per parti er bare med når noen stemte for og noen mot.