Høring · Transport- og kommunikasjonskomiteen · 21. oktober 2022

Statsbudsjettet 2023 (kapitler fordelt til transport- og kommunikasjonskomiteen)

Saken og voteringene →Saken på stortinget.no ↗Dokumentet ↗

Om saken

Stortinget har behandlet innstilling til budsjett på ramme 17. Dette inkluderer kapitler fra Samferdselsdepartementet, samt kapitlene 541, 542 og 543 fra Kommunal- og distriktsdepartementet og kapitlene 916 og 3916 fra Nærings- og fiskeridepartementet. Det ble gjort vedtak i tråd med budsjettforliket mellom Arbeiderpartiet, Senterpartiet og Sosialistisk Venstreparti.

Emner: Samferdsel, Post, Forurensning, Internasjonalt samarbeid, Forskning, Vegtrafikk, Funksjonshemmede, Departementer, Forsvar, Priser og konkurranseforhold, Statslån, Banker, Jernbaner, Luftfart, Ferger, Reiselivsnæring, Statlig eierskap, Kulturvern, Fylkeskommunenes økonomi, Kommunenes økonomi, Sjøfart, Sikkerhet til sjøs, Havner, Statsforvaltning, Eu/eøs, Polarområder, Kommunikasjonsteknologi, Samfunnssikkerhet, Statsbudsjettet, Vegvesen, Distriktspolitikk, Frivillighet, Fagskoler
Status: Behandlet 20. desember 2022 · Vedtak i samsvar med innstillingen
Dokumenter: Prop. 1 S (2022-2023) (SD) ↗ · Prop. 1 S (2022-2023) (KDD) ↗ · Prop. 1 S (2022-2023) (NFD) ↗ · Innst. 13 S (2022-2023) ↗

Møtte i høringen (70)

20. oktober 2022

10.15–10.35LANDSORGANISASJONEN I NORGE
11.05–11.08NORSK INDUSTRI
11.08–11.11MASKINENTREPRENØRENES FORBUND (MEF)
11.11–11.14IKT-NORGE
11.14–11.17TEKNA - TEKNISK-NATURVITENSKAPELIG FORENING
11.17–11.20NITO
11.20–11.23RÅDGIVENDE INGENIØRERS FORENING
11.26–11.29NORSK BANE AS OG LYNTOGFORUM
11.54–11.57NORGES SKOGEIERFORBUND
11.57–12.00NORSKOG
12.00–12.03TREINDUSTRIEN
12.03–12.06TREFOREDLINGSINDUSTRIENS BRANSJEFORENING
12.06–12.09DRIVKRAFT NORGE
12.09–12.12SMÅKRAFTFORENINGA
12.12–12.15ENERGIGASS NORGE
12.15–12.18NORSK HYDROGENFORUM
12.18–12.21SAMFUNNSBEDRIFTENE ENERGI
13.06–13.09OPPLYSNINGSRÅDET FOR VEITRAFIKKEN
13.09–13.12NORSK ELBILFORENING
13.12–13.15TRYGG TRAFIKK
13.15–13.18NAF (NORGES AUTOMOBIL-FORBUND)
13.18–13.21KOLLEKTIVTRAFIKKFORENINGEN
13.21–13.24KONGELIG NORSK AUTOMOBILKLUB
13.24–13.27MA - RUSFRI TRAFIKK
13.27–13.30YRKESTRAFIKKFORBUNDET
13.30–13.33NASJONAL RASSIKRINGSGRUPPE
13.33–13.36SYKLISTENES LANDSFORENING
14.20–14.23KYSTREDERIENE
14.23–14.26NORSKE HAVNER
14.26–14.29MARITIMT FORUM
14.29–14.32NORSK FYRFORENING
14.32–14.35NORGES REDERIFORBUND
14.35–14.38KULTURVERNFORBUNDET
14.38–14.41ZERO
14.41–14.44NATURVERNFORBUNDET
14.44–14.47LANDSLAGET FOR LOKALAVISER
14.47–14.50FRAMTIDEN I VÅRE HENDER
14.50–14.53NORGES MUSEUMSFORBUND
14.53–14.56MEDIEBEDRIFTENES LANDSFORENING
14.56–14.59NETTVERK FOR MUSEUMSBANER OG JERNBANEHISTORIE
15.44–15.47ATTAC NORGE
15.47–15.50NORGES BYGDEUNGDOMSLAG
15.50–15.53ELDREOMBUDET
15.53–15.56SENIORNETT
15.56–15.59PERSONSKADEFORBUNDET LTN
15.59–16.02NORSK FORENING MOT STØY
16.02–16.05NORGES HANDIKAPFORBUND

21. oktober 2022

10.00–10.03NÆRINGSLIVETS HOVEDORGANISASJON NHO
10.03–10.06NHO TRANSPORT
10.06–10.09NHO LUFTFART
10.09–10.12NHO LOGISTIKK OG TRANSPORT
10.12–10.15NHO REISELIV
10.15–10.18NHO SJØFART
10.18–10.21ABELIA
10.21–10.24ENTREPRENØRFORENIGEN BYGG OG ANLEGG
10.24–10.27BYGGENÆRINGENS LANDSFORENING
10.27–10.30ARBEIDSGIVERFORENINGEN SPEKTER
10.30–10.33HOVEDORGANISASJONEN VIRKE
11.03–11.06KS
11.06–11.09MØRE OG ROMSDAL FYLKESKOMMUNE
11.09–11.12TRØNDELAG FYLKESKOMMUNE
11.12–11.15VIKEN FYLKESKOMMUNE
11.15–11.18VESTFOLD OG TELEMARK FYLKESKOMMUNE
11.18–11.21INNLANDET FYLKESKOMMUNE
11.21–11.24AGDER FYLKESKOMMUNE
11.24–11.27NORDLAND FYLKESKOMMUNE
11.27–11.30TROMS OG FINNMARK FYLKESKOMMUNE
11.30–11.33VESTLAND FYLKESKOMMUNE
11.33–11.36OSLO KOMMUNE, BYRÅDSAVDELING FOR MILJØ OG SAMFERDSEL
11.36–11.39NORGES LASTEBILEIER-FORBUND

Skriftlige innspill (69)

16. okt. 2022
Abelia – Abelias innspill til transport- og kommunikasjonskomiteen ang. statsbudsjettet 2023
Abelia er foreningen for kunnskaps- og teknologibedrifter i NHO. Vi representerer mer enn 2 700 virksomheter og 58 000 årsverk innen IKT, rådgivning, utdanning, forskning og ideell sektor. Norge står overfor store utfordringer. I tillegg …
16. okt. 2022
Arbeidsgiverforeningen Spekter – Mer samferdsel for pengene
Arbeidsgiverforeningen Spekters innspill til Transport- og kommunikasjonskomiteen i anledning høring til statsbudsjettet for 2023. Prioriter vedlikehold av infrastrukturen Spekter er tilfreds med at regjeringen innen veg- og …
16. okt. 2022
Bergen kommune – Bergen kommunes høringsinnspill til transport- og kommunikasjonskomiteen, kapittel 1320 og 1332
Bakgrunn Bergen bystyre vedtok i møte den 27.05.2020, i sak 176/20, uttalelse om kommunens prioriteringer i NTP m.m. Bybane til Åsane, fellesprosjektet K5 for vei og jernbane (Arna Voss) og E39 Ringvei øst utgjorde, i den rekkefølgen, …
16. okt. 2022
Drivkraft Norge – Drivkraft Norge - Transport- og kommunikasjonskomiteens behandling av statsbudsjettet 2023
Drivkraft Norge er bransjeforeningen for selskaper som selger flytende drivstoff og energi. Våre medlemmer omsetter om lag 95 prosent av drivstoffet som selges i Norge og flere tilbyr hurtiglading for elektriske kjøretøy. Bransjen er …
16. okt. 2022
E134 Haukelivegen AS – Vi krev oppstart på Ny Røldalstunnel og Oslofjordsambandet- fase 2 i 2023
På Statens Vegvesen si spissa innspelsliste 10.mai 2022 så stod 3 viktige E134 samband blandt dei 5 høgast priortierte. Aller øverst av dei grøne var: 1) E134 Oslofjordforbindelsen (byggetrinn 2) 2) E134 Røldal - Seljestad, ny tunnell på …
7. okt. 2022
Eldreombudet – Høringsinnspill fra Eldreombudet
Kapittel 541 IT- og ekompolitikk Oppfølging av strategien «Digital hele livet» Det er satt av en tilskuddsramme i post 70 på 8 mill. kr til tiltak som gjelder strategien «Digital hele livet» og etableringen av varige hjelpe- og …
14. okt. 2022
Energigass Norge – Biogass er viktig for å redusere utslippene i transportsektoren
Innføringen av bomfritak for tunge kjøretøy med biogass som drivstoff, har blitt svært godt tatt imot blant brukerne. Nå må biogass også bli regnet med som klimatiltak innen transportsektoren. Regjeringens klimabudsjett viser at det blir …
16. okt. 2022
For Jernbane – HØRINGSNOTAT PROP. 1 S 2021-2022 FOR SAMFERDSELSDEPARTEMENTET
For Jernbane foreslår disse omdisponeringene: Kap 1321 Nye Veier - 2 743 mill. Kap 1352 Jernbanedirektoratet Post 71 Vedlikehold og fornyelse + 1 200 mill. Post 73 Investeringer og planlegging + 1 543 mill. SUM 0 Nok et år med kraftig …
14. okt. 2022
Forskningsinstituttenes fellesarena (FFA) – Forslag til statsbudsjett 2023 - forskning
Vi viser til vår søknad om å delta på budsjetthøring i Stortingets Transport- og kommunikasjonskomité og ønsker å kommentere på Samferdselsdepartementets Kapittel 1301, post 50 og Kommunal- og distriktsdepartementets Kapittel 541 post 50. …
16. okt. 2022
Framtiden i våre hender – Framtiden i våre henders innspill til budsjettarbeidet på transportfeltet
AP/SP-regjeringens forslag til statsbudsjett mangler tiltak for å nå klimamålene i ikke-kvotepliktig sektor/innsatsfordelingen, men det er nokså overkommelig å identifisere tiltak med kutteffekten til de manglende 400 000 tonn CO2. Bygg og …
16. okt. 2022
Hovedorganisasjonen Virke – Innspill fra Hovedorganisasjonen Virke
Statsbudsjettet 2023 – Samferdselsdepartementet Hovedorganisasjonen Virke representerer mer enn 25.000 virksomheter i handels- og tjenestenæringen med over 300.000 ansatte. Handels- og tjenestenæringene sysselsetter nærmere 70 prosent av …
16. okt. 2022
Hyre AS – Skriftlig innspill fra bildelingsaktørene til Statsbudsjettet 2023 Prop. 1 S (2022-2023)
Hyre viser til Statsbudsjettet 2023 (kapitler fordelt til transport- og kommunikasjonskomiteen) Prop. 1 S (2022-2023) og har følgende kommentarer/innspill knyttet til Merverdiavgiftsloven § 6-7 - Fritak for merverdiavgift ved …
15. okt. 2022
IKT-Norge – IKT-Norges høringsinnspill til statsbudsjettet 2023
IKT-Norges innspill til transport- og kommunikasjonskomiteens budsjettbehandling er i det alt vesentlige knyttet til IT- og ekompolitikken under kommunal- og distriktsdepartementet, kapitlene 540, 541, 542 og 543 samt enkelte områder som …
12. okt. 2022
Innlandet fylkeskommune – Innspill fra Innlandet fylkeskommune til Stortingets transport- og kommunikasjonskomité
Statsbudsjettet må sørge for mer midler til reduksjon av vedlikeholdsetterslepet på fylkesveg, og det må settes av mer midler til kollektiv og jernbane. Nasjonale transportkorridorer Innlandet er vertskap for viktige nasjonale …
14. okt. 2022
Jernbanealliansen – Innspill fra Jernbanealliansen til stortingets behandling av statsbudsjett 2023
Jernbanealliansen takker for muligheten til å komme med innspill til Stortingets behandling av statsbudsjettet 2023. Jernbanealliansen vil særlig trekke fram som positivt at det settes av nødvendige midler til drift av persontrafikken. …
14. okt. 2022
Kollektivtrafikkforeningen – Kollektivtrafikk, en samfunnskritisk tjeneste i fortsatt krise.
Koronapandemien har skapt store utfordringer for kollektivtrafikken. Statlige ekstrabevilgninger har gjort det mulig å opprettholde rutetilbudet under pandemien, til tross for sviktende billettinntekter. Nåsituasjon: Gjennom 2022 har den …
16. okt. 2022
KS – Etterslep vedlikehold av fylkesveger
Både et bredt flertall i forrige stortingsperiode og nåværende regjeringsplattform har lovet en klar økning i støtten til fylkeskommunenes innsats for å redusere vedlikeholdsetterslepet på fylkesveier, ikke minst for å styrke …
14. okt. 2022
Kulturvernforbundet – Høringsinnspill fra Kulturvernforbundet
Høringsinnspill – statsbudsjettet 2023 Transport- og kommunikasjonskomiteen Kulturvernforbundet er paraplyorganisasjonen for de landsdekkende frivillige kulturvernorganisasjonene. Disse organisasjonene jobber med å ivareta, istandsette og …
16. okt. 2022
KYSTREDERIENE – Kystrederiene - høringsinnspill til statsbudsjettet 2023
Kystrederiene er landets største interesse- og arbeidsgiverorganisasjon for nærskipsfarten; Short sea-shipping og Aqua-shipping. Vi takker for muligheten til å komme med innspill til høringen. Samferdselssatsingen på samme nivå …
16. okt. 2022
MA - Rusfri Trafikk – Programkategori 21, kapittel 1300, post 71 og kapittel 1301, post 21
MA – Rusfri Trafikk er en landsomfattende, frivillig medlemsorganisasjon som arbeider for rusfri trafikk og trafikksikkerhet. Vårt langsiktige mål er at ingen skal dø eller bli skadet som følge av ruspåvirket kjøring. Norges ambisjon er at …
16. okt. 2022
Maritimt Forum – Høringssvar fra Maritimt Forum: Budsjetthøring i transport- og kommunikasjonskomiteen
Maritimt Forum viser til Støre-regjeringens budsjettforslag som ble fremlagt 6. oktober. Med krig i Europa, energikrise og høyt inflasjonspress er landet i en krevende situasjon. Derfor er vi fornøyde med at regjeringen foreslår at …
16. okt. 2022
Maskinentreprenørenes Forbund (MEF) – Høringsnotat fra Maskinentreprenørenes forbund (MEF)
Maskinentreprenørenes forbund (MEF) representerer 2 300 entreprenører over hele Norge. Våre medlemsbedrifter sysselsetter 40 000 arbeidsfolk over hele landet med en samlet omsetning på 90 mrd kroner. Vi representerer derfor en av Norges …
14. okt. 2022
NAF (Norges Automobil-Forbund) – Innspill til komiteens behandling av statsbudsjettet for 2023 fra NAF (Norges Automobil-Forbund)
1. Veivedlikehold og -investeringer Det er et massivt etterslep på vedlikehold av norske veier, spesielt fylkesveier. Veietterslepet er på om lag 70 mrd. kr bare på fylkesveiene, i tillegg kommer 37 mrd. kr på riksvei og 35 mrd. kr på …
10. okt. 2022
Nasjonal rassikringsgruppe – Høringsinnspill fra Nasjonal rassikringsgruppe - Skredsikring
Høring i Stortingets transport- og kommunikasjonskomité 21. oktober 2022 – Prop. 1 S (2022-2023) - Statsbudsjettet 2023 Skredsikring (herunder kap.1320 post 30 og beregningsteknisk dokumentasjon (Grønt hefte) i inntektssystemet til …
14. okt. 2022
Naturvernforbundet – INNSPILL TIL TRANSPORT- OG KOMMUNIKASJONSKOMITEENS BEHANDLING AV STATSBUDSJETTET FOR 2023
Naturvernforbundet viser til helhetlig innspill til Stortingets behandling av statsbudsjettet, sendt partigruppene 13. oktober 2023. Her gjengis den delen som angår transport- og kommunikasjonskomiteen. Endringer i utgifter (m ill. kr) …
16. okt. 2022
Nettverk for bærekraftige regionbyer – Prop. 1 S (2022-2023) - Høringsnotat fra Nettverk for bærekraftige regionbyer
Nettverk for bærekraftige regionbyer består av Bodø, Ålesund, Haugesund, Arendal/Grimstad og Vestfoldbyene (Tønsberg, Sandefjord og Larvik). Disse regionbyene har til sammen over 500 000 innbyggere. Nettverket har jobbet for at disse …
16. okt. 2022
Nettverk for museumsbaner og jernbanehistorie – Stort forfall hos de norske museumsjernbanene
Om sektoren og behovet Dette innspillet sendes på vegne av museumsjernbanenes ledernettverk, og som er ansvarlige for de syv museumsjernbanene som er nevnt i St.m.23 2020-21, «Musea i samfunnet - Tillit, ting og tid» (museumsmeldingen): …
14. okt. 2022
NHO Luftfart – Høring Prop. 1 S (2022-2023) - NHO Luftfart
1. NHO Luftfart representerer tilnærmet all ervervsmessig luftfart i Norge, dvs. fly og helikopter, bakkeansatte, verksteder, ikke-statlige lufthavner, flyskoler mv. Samlet har foreningen over 70 medlemsbedrifter, med normalt ca 13.000 …
16. okt. 2022
NHO Reiseliv – MVA-fritak på kortidsutleie av elbil - NHO Reiselivs høringssvar
NHO Reiseliv takker for muligheten til å gi våre kommentarer til neste års statsbudsjett. Vi er den største arbeidsgiver- og næringsorganisasjonen for reiselivet i Norge med over 3 700 medlemsbedrifter. Våre medlemmer driver med …
16. okt. 2022
NHO Sjøfart – Høringsinnspill fra NHO Sjøfart
Til: Stortingets transport- og kommunikasjonskomité Fra: NHO Sjøfart Dato: 16.10.22 Høringsinnspill til Transport- og kommunikasjonskomitéen - Prop. 1 S (2022-2023) Statsbudsjettet 2023 NHO Sjøfart har følgende kommentarer til forslaget …
16. okt. 2022
NITO – NITO - Innspill til regjeringens statsbudsjett for 2023
Statsbudsjettet 2023 (kapitler fordelt til transport- og kommunikasjonskomiteen) NITO – Norges Ingeniør- og Teknologorganisasjon, er landets største organisasjon for ingeniører og teknologer med over 100 000 medlemmer. Vi har et betydelig …
15. okt. 2022
Norges Blindeforbund – Høringsinnspill fra Norges Blindeforbund, statsbudsjettet 2023
Transport- og kommunikasjonskomiteen, høringsnotat statsbudsjettet 2023 Kap. 1330 Særskilte transporttiltak, post 60 Utvidet TT-ordning for brukere med særskilt behov, forslag til merknad Stortinget ber regjeringen flytte den utvidede …
16. okt. 2022
Norges Bygdeungdomslag – NORGES BYGDEUNGDOMSLAGS INNSPILL TIL BEHANDLING AV PROP. 1 S (2022-2023) STATSBUDSJETTET 2023
Norges Bygdeungdomslag (NBU) er en landsdekkende bygde- og kulturorganisasjon av og for ungdom, som arbeider for levende bygder over hele landet og for å gi våre medlemmer alle muligheter. Organisasjonen skaper sosiale møteplasser for …
16. okt. 2022
Norges Døveforbund – NDF kommentar til transportkomiteen 2023, Kap. 1320, 1352 og 1310 (universell utforming)
Norges Døveforbunds kommentar til Statsbudsjettet vedr. Universell utforming, Kap. 1320 statens vegvesen, 1352 jernbanedirektoratet og 1310 flytransport. Vi ber om at det må settes av øremerkede midler for universell utforming av offentlig …
16. okt. 2022
Norges Handikapforbund – Innspill til arbeidet med statsbudsjettet for 2023 Transport- og kommunikasjonskomiteen
Norges Handikapforbund ønsker et samfunn der mennesker med nedsatt funksjonsevne kan være fullverdige og likestilte borgere og får oppfylt våre menneskerettigheter. Det krever bl.a. at vi kan bruke kollektivtransport som alle andre. I …
16. okt. 2022
Norges Lastebileier-Forbund – NLFs innspill til Transport- og kommunikasjonskomiteen, statsbudsjettet 2023
Norges Lastebileier-Forbund ønsker at Stortinget: Sikrer tilstrekkelige midler til oppstart av de fire prioriterte veiprosjektene Vegvesenet har gitt klarsignal på, og E 134 Røldal-Seljestad. Setter av midler til å kartlegge …
16. okt. 2022
Norges museumsforbund – Notat til høring om Statsbudsjettet 2023 i Transport- og kommunikasjonskomiteen, oktober 2022
Norges museumsforbund representerer både museene under Kulturdepartementet og Sametinget, universitetsmuseene, museer under øvrige departementer og private museer. Museumsforbundet er en interesseorganisasjon som arbeider for museenes …
16. okt. 2022
Norges Rederiforbund – Statsbudsjettet 2023 - Høringsuttalelse fra Norges Rederiforbund
Rederinæringen har gjennom flere år opplevd bred politisk støtte til de maritime rammevilkårene. Det er svært positivt. Rederiskatteordningen og nettolønnsordningen er sentrale rammevilkår som sikrer at norske rederier og sjøfolk er …
14. okt. 2022
Norges Skogeierforbund – Innspill til transportkomiteens behandling av statsbudsjettet
Skognæringa er ei transportintensiv næring som bruker en stor andel av det offentlige vegnettet. Fram mot 2030 er målet at norsk transportsektor skal halvere utlippene. For vår nærings del kommer det til å bli vanskelig, men noen tiltak …
16. okt. 2022
Norsk Bane AS og Lyntogforum – Bygg lønnsomt. Bygg lyntog!
Myndighetene signaliserer mindre økonomisk handlingsrom fremover. Høyhastighetsbaner i flerbrukskonsept har da en svært interessant mulighet til egenfinansiering gjennom overskudd på billett- og fraktinntekter, utenom statsbudsjettet. …
14. okt. 2022
Norsk elbilforening – Innspill til Transport- og kommunikasjonskomiteen fra Norsk elbilforening
Forslaget til statsbudsjett svekker muligheten for å nå 2025-målet om utslippsfritt nybilsalg. Det er dårlig nytt for klimapolitikken. Videre bryter forslaget til statsbudsjett 2023 med vedtaket i Stortinget om at konkurransefordelene til …
13. okt. 2022
Norsk Fyrforening – Innspill fra Norsk Fyrforening til endringer i kap 916 Kystverket – postene 01, 30, 45 og 72
Politisk er det besluttet at fyrstasjoner i Kystverkets eie ikke skal avhendes – men beholdes på etatens hender. I dette ligger det en uttalt forpliktelse om at staten har et ansvar for å sørge for nødvendig vedlikehold. Dessverre er det …
14. okt. 2022
Norsk Hydrogenforum – Innspill til Transport- og kommunikasjonskomiteen om statsbudsjettet for 2023 fra NHF
Hydrogen vil bidra betydelig til å nå utslippsmålene i transportsektoren Hydrogen og ammoniakk blir viktig for at Norge skal nå utslippsmålene i transportsektoren, spesielt i de sektorene som er vanskeligst å konvertere fra fossilt, som …
16. okt. 2022
Norsk Industri – Kommentarer til Statsbudsjettet 2023 - Transport- og kommunikasjonskomiteen - fra Norsk Industri
Til Transport- og kommunikasjonskomiteen Forskning og innovasjon (kapittel 1301) Norsk Industri ønsker en sterkere satsning på innovasjoner innen transportsektoren. Betydelig reduksjon i klimagassutslippene mot 2030 og 2050 trenger mange …
16. okt. 2022
Norske Havner – Norske Havner sine innspill til statsbudsjettet for 2023
Budsjettet 2023 Gitt de økonomiske rammene i norsk økonomi er Norske Havner rimelig fornøyd med kystbudsjettet for 2023. På flere områder har regjeringen lagt inn en mindre vekst. Men gitt den viktige rollen havnene har, og vil ha …
16. okt. 2022
NORSKOG – SKOGBRUK – en strategisk næring for Norge!
Råvareleddets rolle i utviklingen av verdikjeden skog og tre er og blir å sikre en jevn og tilstrekkelig strøm av råstoff. Regjeringens satsing på samferdsel er av stor betydning for skogbruket som håndterer store volumer og der …
14. okt. 2022
Næringslivets Hovedorganisasjon NHO – Statsbudsjettet 2023 – NHOs merknader til transportkomiteen
Overordnet NHO mener de viktigste oppgavene som skal løses frem mot 2030 er å halvere utslippene og trygge og skape nok jobber i privat sektor til å sikre et bærekraftig velferdssamfunn. I tillegg må et sammensatt utfordringsbilde med krig …
14. okt. 2022
Opplysningsrådet for veitrafikken – Høringsnotat transport – og kommunikasjonskomiteen
Opplysningsrådet for veitrafikken (OFV) er en politisk uavhengig medlemsorganisasjon som arbeider for tryggere, bedre og mer effektive veier i Norge. OFV publiserer statistikk om bilsalget og kjøretøyparken, og har Norges beste database …
16. okt. 2022
Oslo kommune, byrådsavdeling for miljø og samferdsel – Byrådets innspill til transport- og kommunikasjonskomiteen
Det er avgjørende for hele Norge at Oslos transportsystem er velfungerende. T-banen i Oslo frakter flere passasjerer enn hele det nasjonale tognettet til sammen, Det er viktig å kunne opprettholde en effektiv og miljøvennlig …
16. okt. 2022
Osloregionen interkommunalt politisk råd – Osloregionens innspill statsbudsjett 2023 til høring i transport- og kommunikasjonskomiteen
Innledning Osloregionen interkommunalt politisk råd (IPR) takker for muligheten til å gi høringsinnspill til statsbudsjett for 2023. Osloregionen IPR er et strategisk samarbeid som består av 64 kommuner inkludert Oslo kommune. Osloregionen …
16. okt. 2022
Regionrådet for Hallingdal og Interkommunalt politisk råd for Ringeriksregionen – Hallingdal og Ringeriksregionen, innspill Prop.1 S (2022-2023) fra Samferdselsdepartementet
Bergensbanens forkortelse - Ringeriksbanen - er også god distriktspolitikk To enstemmige regionråd; Regionrådet for Hallingdal og IPR Ringeriksregionen har i likhet med Viken fylkeskommune prioritert Bergensbanens forkortelse – …
13. okt. 2022
Rådgivende Ingeniørers Forening – Høringsinnspill fra RIF til Transportkomiteens arbeid med Statsbudsjettet for 2023
RIF er bransjeforeningen for de rådgivende ingeniørfirmaene. Rapporten vår State of the Nation – Norges tilstand dokumenterer hvilke utfordringer Norge står overfor når det kommer til å vedlikeholde og oppgradere landets veier og jernbane. …
16. okt. 2022
Samfunnsbedriftene Energi – Skriftlig innspill til høring om statsbudsjettet 2023
Til Transport- og kommunikasjonskomiteen Skriftlig innspill til høring om statsbudsjettet 2023 Samfunnsbedriftene Energi representerer mer enn 170 virksomheter innen energi- IKT- og bredbåndfeltet. Felles for våre medlemmer er at de har …
16. okt. 2022
Seniornett – Ber om økt satsing på digital kompetanse blant seniorer
Dette ber vi om: Reduksjon i tilskudd til Seniornett reverseres. Tilskuddet til Seniornett økes til 3,950 kroner (økning 10 prosent), som kompenserer for lønns- og prisstiging. Seniornett er en frivillig organisasjon som har som formål å …
16. okt. 2022
Småkraftforeninga – Høringsinnspill til Statsbudsjettet - 2023
Småkraftforeninga takker for muligheten til å kommentere Statsbudsjettet 2023 i Transport og Kommunikasjonskomiteen. Foreninga lenge hatt et engasjement for å fase inn hydrogen som en del av energisystemet. Fokuset i våre pilotstudier har …
10. okt. 2022
Styringsgruppa for Stad skipstunnel – Framdrift i Stad skipstunnel prosjektet
Kap. 916 Kystverket. Følgende står i regjeringens forslag til statsbudsjett for 2023: "Regjeringen foreslår å bevilge 76 millioner kroner til videreføring av forberedende arbeid med prosjektet Stad skipstunnel. Siden Stortinget våren 2021 …
16. okt. 2022
Syklistenes landsforening – Syklistenes landsforening - Tiltak som gjør at Regjeringen når målene
BAKGRUNN Paris-avtalen og nullvekstmålet for personbiltrafikk, dvs. at all vekst i persontrafikken skal tas av sykkel, gange og kollektiv, krever statlig tilrettelegging utover å bygge ut gang- og sykkelveier. Tilrettelegging for sykkel er …
16. okt. 2022
Tekna - Teknisk-naturvitenskapelig forening – Teknas innspill til Transport- og kommunikasjonskomiteen – Statsbudsjettet 2023
Tekna – Teknisk-naturvitenskapelig forening er den største masterforeningen i Norge, og den største fagforeningen i Akademikerne med over 97 000 medlemmer. Våre medlemmer har mastergrad eller mer fra tekniske og naturvitenskapelige …
13. okt. 2022
Treforedlingsindustriens Bransjeforening – Styrke industriens konkurransekraft med riktige prioriteringer
Om treforedlingsindustrien generelt: Treforedlingsindustrien lager bærekraftige produkter med svært lite karbonavtrykk basert på fornybare råstoffer, og er derfor en viktig del av klimaløsningen. Råstoffet er fornybart, og både råvarer og …
14. okt. 2022
Treindustrien – Innspill til Statsbudsjett 2023 - Næringstransport og grunnlag for grønt industriløft
Treindustrien er bransjeorganisasjon for produsenter av trebaserte byggematerialer, trelast, elementer, limtrefabrikker, impregneringsverk, overflatebehandlingsanlegg, treemballasje mv. Biprodukter fra produksjonen går til annen …

+ 2 innspill fra privatpersoner (vises ikke med navn).

Slik ble det stemt (7)

Forslag nr. 6 på vegne av V.Falt
9 for · 91 mot · 69 ikke til stede · 20. des. 2022
- V 4 for
- KrF 2 for
- MDG 2 for
- R 1 for / 3 mot
- SV 8 mot
- FrP 13 mot
- Sp 17 mot
- H 21 mot
- A 29 mot
Stemte annerledes enn partiet: Bjørnar Moxnes (R, for)
Hva det ble stemt over
Forslag nr. 6 fra V
Stortinget ber regjeringen sikre rask fremdrift av tilleggsavtale til byvekstavtalen i Bergensområdet og at alle nødvendige vedtak fattes innen utgangen av 2023. Det forutsettes at statlig finansieringsbidrag til Bybanen til Åsane utgjør minimum 70 pst. av totalkostnad, jf. løfte i Hurdalsplattformen.
Forslag nr. 5 på vegne av FrP.Falt
14 for · 86 mot · 69 ikke til stede · 20. des. 2022
- FrP 13 for
- KrF 2 mot
- MDG 2 mot
- R 4 mot
- V 4 mot
- SV 8 mot
- Sp 17 mot
- H 1 for / 20 mot
- A 29 mot
Stemte annerledes enn partiet: Henrik Asheim (H, for)
Hva det ble stemt over
Forslag nr. 5 fra FrP
Stortinget ber regjeringen avvikle den særnorske standarden med utbygging av to/tre feltsvei og legge til grunn utbygging av smal firefeltsvei som ny standard.
Forslag nr. 4 på vegne av FrP.Falt
17 for · 83 mot · 69 ikke til stede · 20. des. 2022
- FrP 13 for
- R 4 for
- KrF 2 mot
- MDG 2 mot
- V 4 mot
- SV 8 mot
- Sp 17 mot
- H 21 mot
- A 29 mot
Hva det ble stemt over
Forslag nr. 4 fra FrP
Stortinget ber regjeringen øremerke midler avsatt til fylkesveier under kap. 1320 til veiformål.
Forslag nr. 3 på vegne av H og V.Falt
33 for · 67 mot · 69 ikke til stede · 20. des. 2022
- H 21 for
- R 4 for
- V 4 for
- KrF 2 for
- MDG 2 for
- SV 8 mot
- FrP 13 mot
- Sp 17 mot
- A 29 mot
Hva det ble stemt over
Forslag nr. 3 fra H, V
Stortinget ber regjeringen videreutvikle tilskuddsordningen for de fem mindre byområdene, med mål om å sikre mer forutsigbarhet enn hva engangsutbetalinger gir.
Forslag nr. 2 på vegne av H, FrP og V.Falt
40 for · 60 mot · 69 ikke til stede · 20. des. 2022
- H 21 for
- FrP 13 for
- V 4 for
- KrF 2 for
- MDG 2 mot
- R 4 mot
- SV 8 mot
- Sp 17 mot
- A 29 mot
Hva det ble stemt over
Forslag nr. 2 fra H, FrP, V
Stortinget ber regjeringen sikre at den statlige reguleringsplanen for Fellesprosjektet Ringeriksbanen og ny E16 (FRE16) må ligge til grunn for videre arbeid og utbygging, uavhengig av utbygger, for å unngå ytterligere forsinkelser.
Forslag nr. 1 på vegne av H, FrP og V.Falt
40 for · 59 mot · 70 ikke til stede · 20. des. 2022
- H 21 for
- FrP 13 for
- V 4 for
- KrF 2 for
- MDG 2 mot
- R 4 mot
- SV 7 mot
- Sp 17 mot
- A 29 mot
Hva det ble stemt over
Forslag nr. 1 fra H, FrP, V
Stortinget ber regjeringen sikre at Fellesprosjektet Ringeriksbanen og ny E16 (FRE16) gjennomføres i tråd med vedtatte planer i regi av Nye Veier AS.

Rammeområde 17 med romertall I - XIX.Vedtatt

54 for · 46 mot · 69 ikke til stede · 20. des. 2022

A 29 for
Sp 17 for
SV 8 for
KrF 2 mot
MDG 2 mot
R 4 mot
V 4 mot
FrP 13 mot
H 21 mot

Hva det ble stemt over

Forslag Komiteens tilråding Rnr. 17, I.

På statsbudsjettet for 2023 bevilges under:

Kap.	Post	Formål	Kroner	Kroner
Utgifter
541		IT- og ekompolitikk
	22	Utvikling, gjennomføring og samordning av IT- og ekompolitikken, kan overføres, kan nyttes under post 70	15 007 000
	50	Forskningsprogrammer	130 302 000
	60	Bredbåndsutbygging	362 685 000
	70	Forvaltningsutvikling, IT- og ekompolitikk, kan nyttes under post 22	39 433 000
542		Internasjonalt samarbeid
	1	Driftsutgifter	4 851 000
	70	Internasjonale program, kan overføres	356 897 000
543		Nasjonal kommunikasjonsmyndighet
	1	Driftsutgifter, kan overføres	244 454 000
	45	Større utstyrsanskaffelser og vedlikehold, kan overføres	15 607 000
	70	Telesikkerhet og -beredskap, kan overføres	182 866 000
	71	Funksjonell internettilgang og telefontjeneste til alle, kan overføres	10 284 000
916		Kystverket
	1	Driftsutgifter, kan nyttes under post 45	2 127 350 000
	21	Spesielle driftsutgifter, kan overføres	33 700 000
	30	Nyanlegg og større vedlikehold, kan overføres	655 900 000
	45	Større utstyrsanskaffelser og vedlikehold, kan overføres, kan nyttes under post 1	196 700 000
	60	Tilskudd til fiskerihavneanlegg, kan overføres	36 100 000
	70	Tilskudd for overføring av gods fra vei til sjø, kan overføres	18 300 000
	71	Tilskudd til effektive og miljøvennlige havner, kan overføres	98 200 000
1300		Samferdselsdepartementet
	1	Driftsutgifter	171 700 000
	70	Tilskudd til internasjonale organisasjoner	30 200 000
	71	Tilskudd til trafikksikkerhetsformål mv.	77 800 000
	72	Tilskudd til samferdselsberedskap	3 000 000
1301		Forskning og utvikling mv.
	21	Utredninger vedrørende miljø, trafikksikkerhet mv.	11 200 000
	50	Samferdselsforskning, kan overføres	139 200 000
	70	Pilotprosjekter for utslippsfrie anleggsplasser	63 800 000
1310		Flytransport
	70	Kjøp av innenlandske flyruter, kan overføres	942 100 000
1313		Luftfartstilsynet
	1	Driftsutgifter	286 500 000
1314		Statens havarikommisjon
	1	Driftsutgifter	90 100 000
1315		Tilskudd til Avinor AS
	71	Tilskudd til pålagte oppgaver	1 660 000 000
1320		Statens vegvesen
	1	Driftsutgifter	4 233 100 000
	22	Drift og vedlikehold av riksveier, kan overføres, kan nyttes under post 29 og post 30	9 361 400 000
	28	Trafikant- og kjøretøytilsyn, kan overføres	2 292 300 000
	29	OPS-prosjekter, kan overføres, kan nyttes under post 30	3 020 000 000
	30	Riksveiinvesteringer, kan overføres, kan nyttes under post 22 og post 29 og kap. 1332, post 66	10 114 000 000
	61	Rentekompensasjon for transporttiltak i fylkene	414 000 000
	64	Utbedring på fylkesveier for tømmertransport, kan overføres	21 000 000
	65	Tilskudd til fylkesveier, kan overføres	389 600 000
	66	Tilskudd til tryggere skoleveier og nærmiljøer, kan overføres	22 100 000
	72	Tilskudd til riksveiferjedriften, kan overføres	3 146 600 000
	73	Tilskudd for reduserte bompengetakster utenfor byområdene	647 700 000
1321		Nye Veier AS
	70	Tilskudd til Nye Veier AS	6 103 100 000
1323		Vegtilsynet
	1	Driftsutgifter	19 400 000
1330		Særskilte transporttiltak
	60	Utvidet TT-ordning for brukere med særskilte behov, kan overføres	316 500 000
	70	Kjøp av sjøtransporttjenester på strekningen Bergen–Kirkenes	1 075 000 000
	76	Reiseplanlegger og elektronisk billettering, kan overføres	82 800 000
	77	Kjøp av tjenester fra Entur AS	20 000 000
	78	Tettere samarbeid om data	30 400 000
1332		Transport i byområder mv.
	63	Særskilt tilskudd til store kollektivprosjekter, kan overføres	2 145 000 000
	65	Konkurransen Smartere transport, kan overføres	11 100 000
	66	Tilskudd til byområder, kan overføres	3 302 300 000
1352		Jernbanedirektoratet
	1	Driftsutgifter	367 200 000
	21	Spesielle driftsutgifter – utredninger, kan overføres	135 900 000
	70	Kjøp av persontransport med tog, kan overføres, kan nyttes under post 71	5 207 100 000
	71	Kjøp av infrastrukturtjenester – drift og vedlikehold, kan nyttes under post 70	7 838 800 000
	73	Kjøp av infrastrukturtjenester – investeringer, kan nyttes under post 74	17 482 500 000
	74	Tilskudd til togmateriell mv., kan overføres	201 200 000
	75	Tilskudd til godsoverføring fra vei til jernbane	94 900 000
	76	Tilskudd til kulturminner i jernbanesektoren	25 000 000
1354		Statens jernbanetilsyn
	1	Driftsutgifter	101 000 000
1370		Posttjenester
	70	Kjøp av posttjenester, kan overføres	1 260 600 000
		Totale utgifter		87 485 836 000
Inntekter
3542		Internasjonalt samarbeid
	1	Refusjon fra Utenriksdepartementet	2 713 000
3543		Nasjonal kommunikasjonsmyndighet
	1	Diverse gebyrer	309 000
	70	Inntekter fra gjennomførte frekvensauksjoner	609 400 000
3916		Kystverket
	2	Andre inntekter	13 800 000
4300		Samferdselsdepartementet
	1	Refusjon fra Utenriksdepartementet	700 000
4313		Luftfartstilsynet
	1	Gebyrinntekter	167 600 000
4320		Statens vegvesen
	1	Salgsinntekter m.m.	172 300 000
	2	Diverse gebyrer	450 000 000
	3	Refusjoner fra forsikringsselskaper	125 800 000
	4	Billettinntekter fra riksveiferjedriften	689 900 000
4321		Nye Veier AS
	86	Driftskreditt	900 000 000
4330		Særskilte transporttiltak
	1	Gebyrer	20 000 000
4352		Jernbanedirektoratet
	1	Diverse inntekter	4 500 000
4354		Statens jernbanetilsyn
	1	Gebyrer for tilsyn med tau- og kabelbaner og fornøyelsesinnretninger	14 400 000
5619		Renter av lån til Avinor AS
	80	Renter	8 500 000
		Totale inntekter		3 179 922 000

Forslag Komiteens tilråding Rnr. 17, II.

Merinntektsfullmakter

Stortinget samtykker i at Nærings- og fiskeridepartementet i 2023 kan:

1.
overskride bevilgningen under
mot tilsvarende merinntekter under
kap. 916 post 1
kap. 3916 post 2 og kap. 5574 post 77
kap. 916 post 45
kap. 3916 post 2 og kap. 5574 post 77

overskride bevilgningen under	mot tilsvarende merinntekter under
kap. 916 post 1	kap. 3916 post 2 og kap. 5574 post 77
kap. 916 post 45	kap. 3916 post 2 og kap. 5574 post 77

Merinntekt som gir grunnlag for overskridelse, skal også dekke merverdiavgift knyttet til overskridelsen, og berører derfor også kap. 1633 post 1 for de statlige forvaltningsorganene som inngår i nettoordningen for merverdiavgift.

Merinntekter og eventuelle mindreinntekter tas med i beregningen av overføring av ubrukt bevilgning til neste år.

2. nytte inntil 10 mill. kroner av salgsinntekter fra salg av fiskerihavner under kap. 3916 post 2 til følgende formål under kap. 916 post 30:
- a. dekning av salgsomkostninger forbundet med salget.
- b. oppgradering og vedlikehold av fiskerihavner.

Forslag Komiteens tilråding Rnr. 17, III.

Fullmakt til å overskride

Stortinget samtykker i at Nærings- og fiskeridepartementet i 2023 kan overskride bevilgningen under kap. 916 Kystverket, post 21 Spesielle driftsutgifter med inntil 70 mill. kroner per aksjon dersom det er nødvendig å sette i verk tiltak mot akutt forurensing uten opphold og før Kongen kan gi slikt samtykke.

Forslag Komiteens tilråding Rnr. 17, IV.

Bestillingsfullmakter

Stortinget samtykker i at Nærings- og fiskeridepartementet i 2023 kan gi Kystverket fullmakt til å forplikte staten for framtidige budsjettår ut over gitt bevilgning under kap. 916 Kystverket, post 30 Nyanlegg og større vedlikehold for prosjekter som ikke er omtalt med kostnadsramme overfor Stortinget, med samlet ramme for gamle og nye forpliktelser med inntil 745 mill. kroner.

Forslag Komiteens tilråding Rnr. 17, V.

Tilsagnsfullmakter

Stortinget samtykker i at Nærings- og fiskeridepartementet i 2023 kan gi tilsagn om tilskudd ut over gitte bevilgninger, men slik at samlet ramme for nye tilsagn og gammelt ansvar ikke overstiger følgende beløp:

Kap.	Post	Betegnelse	Samlet ramme
916		Kystverket
	60	Tilskudd til fiskerihavneanlegg	36,1 mill. kroner
	70	Tilskudd for overføring av gods fra vei til sjø	90 mill. kroner
	71	Tilskudd til effektive og miljøvennlige havner	90 mill. kroner

Forslag Komiteens tilråding Rnr. 17, VI.

Fullmakt til postering mot mellomværendet med statskassen

Stortinget samtykker i at Nærings- og fiskeridepartementet i 2023 kan gi Kystverket fullmakt til å postere a konto innbetalinger som Kystverket mottar knyttet til oljevernaksjoner mv., mot mellomværendet med statskassen. Når endelig oppgjør er avklart, gjøres mellomværendet opp og inntektsføres på kap. 5309 Tilfeldige inntekter, post 29 Ymse.

Forslag Komiteens tilråding Rnr. 17, VII.

Merinntektsfullmakter

Stortinget samtykker i at Samferdselsdepartementet i 2023 kan:

overskride bevilgningen under	mot tilsvarende merinntekter under
kap. 1313 post 1	kap. 4313 post 2
kap. 1320 postene 1, 22, 28 og 30	kap. 4320 post 1
kap. 1320 post 28	kap. 4320 post 2
kap. 1320 post 22	kap. 4320 post 3
kap. 1320 post 72	kap. 4320 post 4
kap. 1352 post 1	kap. 4352 post 1
kap. 1354 post 1	kap. 4354 post 1

Merinntekter og eventuelle mindreinntekter tas med i beregningen av overføring av ubrukt bevilgning til neste år.

Forslag Komiteens tilråding Rnr. 17, VIII.

Tilsagnsfullmakter

Stortinget samtykker i at Samferdselsdepartementet i 2023 kan gi tilsagn om tilskudd ut over gitte bevilgninger, men slik at samlet ramme for nye tilsagn og gammelt ansvar ikke overstiger følgende beløp:

Kap.	Post	Betegnelse	Samlet ramme
1320		Statens vegvesen
	64	Utbedring på fylkesveier for tømmertransport	21 mill. kroner
	66	Tilskudd til tryggere skoleveier og nærmiljøer	10 mill. kroner
1352		Jernbanedirektoratet
	74	Tilskudd til togmateriell mv.	750 mill. kroner

Forslag Komiteens tilråding Rnr. 17, IX.

Fullmakter til å pådra staten forpliktelser for investeringsprosjekter

Stortinget samtykker i at Samferdselsdepartementet i 2023 kan:

starte opp, herunder foreta bestillinger og gi tilsagn i dette investeringsprosjektet:	Virksomhet	innenfor en kostnadsramme på:
Kjøp av 25 nye lokal- og regiontog	Norske tog AS	3 728 mill. kroner

Fullmakten gjelder også forpliktelser som inngås i senere budsjettår, innenfor kostnadsrammen for prosjektet. Kostnadsrammen er oppgitt i 2023-kroner. Samferdselsdepartementet gis fullmakt til å pris- og valutakursjustere kostnadsrammen i senere år.

gjennomføre dette tidligere godkjente investeringsprosjektet, herunder foreta bestillinger og gi tilsagn:	Under kap./post	innenfor endret kostnadsramme på:
E6/rv. 827 Bognes–Skarberget og Drag–Kjøpsvik	1320/30	1 041 mill. kroner

3. forplikte staten for fremtidige budsjettår ut over gitt bevilgning og gi tilsagn om tilskudd inntil følgende beløp:

				Ramme for forpliktelser som forfaller hvert år
Kap.	Post	Betegnelse	Samlet ramme for gamle og nye forpliktelser	2024	2025	2026	2027
1352		Jernbanedirektoratet
	73	Kjøp av infrastrukturtjenester – investeringer	57 690 mill. kroner	15 730 mill. kroner	14 860 mill. kroner	13 990 mill. kroner	13 110 mill. kroner

4. forplikte staten for fremtidige budsjettår ut over gitt bevilgning, herunder foreta bestillinger og gi tilsagn, for prosjekter som ikke er omtalt med kostnadsramme overfor Stortinget, inntil følgende beløp:

Kap.	Post	Betegnelse	Samlet ramme for gamle og nye forpliktelser	Ramme for forpliktelser som forfaller hvert år
1320		Statens vegvesen
	30	Riksveiinvesteringer: prosjekter uten kostnadsramme	7 220 mill. kroner	3 250 mill. kroner

5. forplikte staten for fremtidige budsjettår ut over gitt bevilgning, herunder foreta bestillinger og gi tilsagn, for planlegging mv. av prosjekter med kostnadsanslag over 1 000 mill. kroner, men der kostnadsramme ikke er lagt frem for Stortinget, inntil følgende beløp:
Kap.
Post
Betegnelse
Samlet ramme for gamle og nye forpliktelser
1320
Statens vegvesen
30
Riksveiinvesteringer: planlegging, forberedende arbeider og grunnerverv
750 mill. kroner

Kap.	Post	Betegnelse	Samlet ramme for gamle og nye forpliktelser
1320		Statens vegvesen
	30	Riksveiinvesteringer: planlegging, forberedende arbeider og grunnerverv	750 mill. kroner

Forslag Komiteens tilråding Rnr. 17, X.

Fullmakter til å pådra staten forpliktelser ut over budsjettåret for drift- og vedlikeholdsarbeider

Stortinget samtykker i at Samferdselsdepartementet i 2023 kan:

1. forplikte staten for fremtidige budsjettår ut over gitt bevilgning, herunder foreta bestillinger og gi tilsagn, inntil følgende beløp:

Kap.	Post	Betegnelse	Samlet ramme for gamle og nye forpliktelser	Ramme for forpliktelser som forfaller hvert år
1320		Statens vegvesen
	22	Drift og vedlikehold av riksveier	15 400 mill. kroner	4 800 mill. kroner

2. forplikte staten for fremtidige budsjettår ut over gitt bevilgning og gi tilsagn om tilskudd, inntil følgende beløp:

				Ramme for forpliktelser som forfaller hvert år
Kap.	Post	Betegnelse	Samlet ramme for gamle og nye forpliktelser	2024	2025	2026	2027
1352		Jernbanedirektoratet
	71	Kjøp av infrastrukturtjenester – drift og vedlikehold	25 860 mill. kroner	7 050 mill. kroner	6 660 mill. kroner	6 270 mill. kroner	5 880 mill. kroner

Forslag Komiteens tilråding Rnr. 17, XI.

Fullmakt til å pådra staten forpliktelser ut over budsjettåret for kjøp av transporttjenester

Stortinget samtykker i at Samferdselsdepartementet i 2023 kan forplikte staten for fremtidige budsjettår ut over gitt bevilgning og gi tilsagn om tilskudd inntil følgende beløp:

Kap.	Post	Betegnelse	Samlet ramme for gamle og nye forpliktelser	Ramme for forpliktelser som forfaller hvert år
1320		Statens vegvesen
	72	Tilskudd til riksveiferjedriften	20 500 mill. kroner	3 300 mill. kroner
1352		Jernbanedirektoratet
	70	Kjøp av persontransport med tog	8 200 mill. kroner	1 900 mill. kroner

Forslag Komiteens tilråding Rnr. 17, XII.

Fullmakt til å pådra staten forpliktelser for Nye Veier AS

Stortinget samtykker i at Samferdselsdepartementet i 2023 kan forplikte staten for fremtidige budsjettår ut over gitt bevilgning og gi tilsagn om tilskudd inntil følgende beløp:

Kap.	Post	Betegnelse	Samlet ramme for gamle og nye forpliktelser	Ramme for forpliktelser som forfaller hvert år
1321		Nye Veier AS
	70	Tilskudd til Nye Veier AS	24 400 mill. kroner	6 100 mill. kroner

Forslag Komiteens tilråding Rnr. 17, XIII.

Salg og bortfeste av fast eiendom

Stortinget samtykker i at Samferdselsdepartementet i 2023 kan selge og bortfeste fast eiendom inntil en verdi av 50 mill. kroner i hvert enkelt tilfelle.

Forslag Komiteens tilråding Rnr. 17, XIV.

Restverdisikring for eksisterende materiell, oppgraderinger av eksisterende materiell og investeringer i nytt materiell

Stortinget samtykker i at Samferdselsdepartementet i 2023 for det togmateriellet som inngår i statens kjøp av persontransporttjenester med tog på kap. 1352 Jernbanedirektoratet, post 70 Kjøp av persontransport med tog, kan:

a. gi en restverdigaranti for bokførte verdier på inntil 7 993 mill. kroner
b. gi ytterligere restverdigaranti til oppgraderinger og nyinvesteringer innenfor en ramme på inntil 11 954 mill. kroner. Det legges til grunn 75 pst. restverdigaranti.

Forslag Komiteens tilråding Rnr. 17, XV.

Fullmakt til postering mot mellomværendet med statskassen

Stortinget samtykker i at Samferdselsdepartementet i 2023 kan gi Statens vegvesen fullmakt knyttet til forpliktelser ved forskutteringer som skal føres opp i statens kapitalregnskap konto 840013 Deposita og avsetninger under Samferdselsdepartementet med motpostering mellomværende med statskassen.

Forslag Komiteens tilråding Rnr. 17, XVI.

Fullmakt til å valutakursjustere kostnadsramme

Stortinget samtykker i at Samferdselsdepartementet kan valutakursjustere den tidligere vedtatte kostnadsrammen på 8 054 mill. kroner (2022-kroner) for kjøp av nye langdistansetog.

Forslag Komiteens tilråding Rnr. 17, XVII.

Fastsette takst for lette nullutslippskjøretøy

Stortinget samtykker i at Samferdselsdepartementet kan, dersom det er vedtatt av lokale myndigheter, fastsette en takst for lette nullutslippskjøretøy i takstgruppe 1 på inntil 70 pst. av ordinær takst i eksisterende og fremtidige bompengeprosjekter.

Forslag Komiteens tilråding Rnr. 17, XVIII.

Aktivere justert driftskredittramme i Nye Veier AS

Stortinget samtykker i at Samferdselsdepartementet i 2023 aktiverer justert driftskredittramme til Nye Veier AS i statens kapitalregnskap.

Forslag Komiteens tilråding Rnr. 17, XIX.

Oppheving av anmodningsvedtak

Vedtak nr. 1240, 15. juni 2021, oppheves.

Kilde: Stortingets åpne data (NLOD). Innspill fra privatpersoner vises uten navn og tekst; de kan leses på stortinget.no under saken. Fordelingen per parti er bare med når noen stemte for og noen mot.