Mobilitet sjø 2029 gruppe 2, ferjesambandet Levanger–Hokstad – Rammer for oppdragsbrev til AtB
Innstilling
Forslaget til vedtak. Portalen publiserer ikke det endelige vedtaket for seg – se voteringene nedenfor for hva som ble vedtatt.
- Det vedtas en årlig økonomisk ramme for sambandet som muliggjør opprettholdelse av dagens tilbud.
- Det vedtas at anbudet må inneholde rom for justeringer tilpasset en samlet økonomisk finansieringsramme for samferdselssektoren. Dette skal synliggjøres gjennom opsjoner.
- Det vedtas å ikke stille krav til høyere hybridiseringsgrad på sambandet enn 75%. Fylkestinget ber for øvrig AtB om å etterstrebe kutt i klimagassutslippene, eksempelvis gjennom incitamenter i kontrakt.
- Det vedtas at Trøndelag fylkeskommune bidrar til å legge til rette for elektrisk kapasitet til disposisjon for operatøren. Operatøren er selv ansvarlig for investering og drift av ladeinfrastrukturen.
- Kontrakt kan inngås med en lengde i intervallet 10 – 15 år.
- Økning av kostnad kan inndekkes ved bruk av ekstra bevilgning gitt til samferdsel som følge av stortingsvedtak i desember 2025. Bruk av disse midlene må sees samlet for alle anbud som krever økt økonomisk støtte.
Voteringer
- Nytt helhetlig forslag i 5 punkterVedtatt
Alternativforslag fra Pål Sæther Eiden (Sp, H, V, R, MDG, KrF, PP, A, SV, FrP, Uavh., INP)
Forslagsteksten
Fylkestinget ber fylkesdirektøren utforme et oppdragsbrev til AtB med følgende føringer:
1. Det vedtas en årlig økonomisk ramme for sambandet som muliggjør
opprettholdelse av dagens tilbud. I saksfremlegget er dette satt til MNOK 56.
2. Det vedtas at anbudet må inneholde rom for justeringer tilpasset en samlet
økonomisk finansieringsramme for samferdselssektoren. Dette skal
synliggjøres og presiseres i anbudsutlysningen. AtB bes utforme et rutetilbud innenfor ramen angitt i vedtakspunkt 1
3. Det vedtas å ikke stille krav til høyere hybridiseringsgrad på sambandet enn
75%. Fylkestinget ber for øvrig AtB om å etterstrebe kutt i
klimagassutslippene, eksempelvis gjennom incitamenter i kontrakt.
4. Det vedtas at Trøndelag fylkeskommune bidrar til å legge til rette for elektrisk
kapasitet til disposisjon for operatøren. Operatøren er selv ansvarlig for
investering og drift av ladeinfrastrukturen.
5. Kontrakt kan inngås med en lengde i intervallet 10 – 15 år.
59 for · 0 mot · enstemmig
- Nytt punkt 6Falt
Tilleggsforslag fra Pål Sæther Eiden (Sp, H, V, MDG, PP, FrP)
Forslagsteksten
6. Økning av kostnad kan inndekkes ved bruk av ekstra bevilgning gitt til
samferdsel som følge av stortingsvedtak i desember 2025. Bruk av disse
midlene må sees samlet for alle anbud som krever økt økonomisk støtte.
35 for · 24 mot
- H 14 for
- Sp 7 for
- FrP 4 for
- V 3 for
- MDG 2 for
- PP 2 for
- INP 1 for
- Uavh. 1 for
- KrF 2 mot
- R 2 mot
- SV 5 mot
- A 1 for / 15 mot
Andre behandlinger
- 10. juni 2026 Rådet for likestilling av mennesker med nedsatt funksjonsevne: Mobilitet sjø 2029 gruppe 2, ferjesambandet Levanger–Hokstad – Rammer for oppdragsbrev til AtB
- 8. juni 2026 Eldrerådet: Mobilitet sjø 2029 gruppe 2, ferjesambandet Levanger–Hokstad – Rammer for oppdragsbrev til AtB
- 28. mai 2026 Hovedutvalg for samferdsel: Mobilitet sjø 2029 gruppe 2, ferjesambandet Levanger–Hokstad – Rammer for oppdragsbrev til AtB
Kilde: fylkeskommunens møteportal (DigDem), saken hos fylkeskommunen ↗, hentet 31. oktober 2026. Portalen viser resultatet per parti, ikke hvem som stemte hva.