Mobilitetsanbudene i Trøndelag 2028/2029 - utredningsmandat

Fylkesutvalgets innstilling : Fylkestinget vedtar forslag til utredningsmandat for mobilitetsanbudene i Trøndelag 2028/2029 med følgende utredningspunkter: Utredningene skal 1. Ha et tidsperspektiv som strekker seg til 2050. 2. Identifisere økonomiske utfordringer for kommende anbud, herunder hvordan nye krav (for eksempel knyttet til klima/miljø, trafikksikkerhet) vil kunne påvirke kostnader. 3. Se på sammenheng mellom eierskap/teknologiskifte/infrastruktur for at anskaffelsen kan resultere i effektiv bruk av ressurser og bærekraftig samfunnsutvikling. 4. Evaluere dagens tilbud og måloppnåelse i region. 5. Vurdere ulike modeller for takst og takstprinsipper, herunder bruk av soner. Det skal også utredes hvordan jernbane kan inkluderes i AtBs takstsystem i hele Trøndelag. 6. Gjøres med utgangspunkt i at driften av det fylkeskommunale kollektivtilbudet skal konkurranseutsettes. 7. Gjøres med utgangspunkt i en videreføring av bruttokontrakt som kontraktsform. 8. Gjøres med utgangspunkt i den anbefalte endringen i inndeling av kontraktsområdene. 9. Se på hvordan vi best kan utforme fleksibilitet i kontrakter slik at endringer, utvidelser/nedskalering og justeringer er mulig og kostnadseffektivt. 10. Inkludere vurderinger og anbefalinger rundt hvordan incentivordninger, for eksempel bonus/malus, kan brukes i kontraktene, herunder hvilke positive/negative effekter incentivordninger kan føre til. 11.Sikre at alle innkjøp foretas i henhold til Trfks anskaffelsesstrategi. 12. Gjøre brede risikovurderinger knyttet til teknologivalg og sikkerhet og beredskap, herunder forsyningssikkerhet. 13. Vurdere hvordan kontrakter og tilbud kan innrettes for å bidra til best mulig arbeidsvilkår for sjåførene, herunder høy grad av fulltidsstillinger. 14. Utvikle et kunnskapsgrunnlag for hvilke behov som ligger til kollektivtrafikken i regioner/geografiske områder i sammenheng med kommunenes planer og demografisk utvikling. 15. Evaluere dagens bestillingstransport, herunder gi en oversikt over bruk, kostnad og forskjeller mellom kommunene. 16. Gjøre vurderinger på hvordan de ulike typene mobilitetstilbud best kan integreres og samspille, for å gi et best mulig tilbud for innbyggerne. 17. Vurdere hvordan depot-plasseringer påvirker kostnader, miljømål og arbeidsforhold til bussjåfører. 18. Gjøre vurdering rundt bussdepot/stasjonering av busser i resten av Trøndelag som inkluderer anbefalinger rundt valg av modell for eierskap. 19. Identifisere ny infrastruktur som vil bedre kollektivtransportens fremkommelighet og konkurransekraft. 20. Ta utgangspunkt i at tilbudet skal innrettes for å sikre universell utforming og tilgjengelighet for alle. 21. Inkludere analyser av hvordan tilbudets åpningstid kan innrettes for bedre måloppnåelse. 22. Se på hvordan man i større grad kan gjøre hele reisen bedre for passasjerene, for å gi en bedre reiseopplevelse for brukerne og øke kundegrunnlaget til kollektivtransporten. 23.Vurdere løsninger som øker sikkerhet for sjåfører, passasjerer og publikum for øvrig. 24. Gjennomføres med stor grad av involvering, inkludert god dialog med tillitsvalgte og medvirkning fra relevante interesseorganisasjoner tidlig i prosessen.