Trolleybusstilbodet i Bergen etter utløp av rutepakke Bergen sentrum

Voteringer

1. Trolleybusstilbudet videreføresFalt

   Alternativforslag fra Trond Tystad (Bergenslisten, INP)

   Forslagsteksten

   Trolleybuss er et svært miljøriktig kollektivtiltak. Det har vært en lang tradisjon med vellykket trolleydrift i Bergen. Den siste ruten/perioden har hatt sine problemer teknisk. Dette bør ikke være til hinder for at en opprettholder og utvider trolleybussdriften i Bergen. Videre drift og utvikling legges til grunn.

   10 for · 53 mot

   • SV 4 for
   • Bergenslisten 1 for
   • INP 1 for
   • PP 1 for
   • Uavh. 2 for / 1 mot
   • R 1 for / 1 mot
   • KrF 3 mot
   • MDG 3 mot
   • V 3 mot
   • Sp 7 mot
   • FrP 9 mot
   • A 12 mot
   • H 14 mot
2. Ny sak og utgreiingFalt

   Alternativforslag fra Alexander Papas (SV)

   Forslagsteksten

   1. Fylkestinget ber om ei ny sak om trolleybusstilbodet i Bergen med oppdaterte kart, samla kostnadar og vurdering av moglege oppsider, og ber om at fylkesdirektøren tek med seg følgjande: - Kartet på side 3 er uriktig. Strekninga frå Stadsporten til Haukeland fekk nymonterte master og leidningsnett våren 2025. Her er det ikkje eldre infrastruktur. På delar av strekninga i Kalvedalsveien og Kalfarveien er oppheng av leidningane utsett til fylkesvegen i Kalvedalsveien er ferdig utbetra. - På side 6 i saka går det fram at vidareføring av trolleybussnettet vil kosta mellom 175 og 245 mill. kroner, alt ettersom kva alternativ ein går for. Kostnadar i eit 50-årsperspektiv er omtala. Fylkestinget ber om at òg eit minimumsalternativ for sikker drift blir prissett i ny sak. - Det heiter i saka at «moglege oppsider» ikkje er vurderte. Fylkestinget ber om at slike oppsider blir greidde ut, mellom anna om trolleybuss kan vera aktuell på andre tunge sentrumsruter. - Saka seier ingenting om nytteverknadar på andre samfunnsområde. Dei fleste av dei nye mastene til Laksevåg, i Kalfarveien, Kalvedalsveien og Årstadveien, har òg fått nytt og betre lysanlegg. Kor er denne nytteverdien rekna inn? - Saka manglar òg tal for driftsutgifter gitt ferdig nett med trolleydrift samanlikna med elbuss. Det går fram av saka at trolleybuss har noko lågare driftskostnader enn elbuss. - Saka manglar kostnadsanslag for innkjøp av busspark som eventuelt skal erstatta trolleybussane. Kva kan kostnaden bli her? 2. Fylkestinget ber administrasjonen vurdera om trolleybuss har betre driftstryggleik på kalde vinterdagar enn elbuss, jf. erfaringar i Oslo for nokre år sidan. 3. Fylkestinget ber fylkesdirektøren leggja fram ei sak med eit balansert grunnlag som gjer det mogleg å vurdera valet mellom avvikling og vidareutvikling av trolleybussnettet.

   11 for · 52 mot

   • SV 4 for
   • R 2 for
   • Bergenslisten 1 for
   • INP 1 for
   • PP 1 for
   • Uavh. 2 for / 1 mot
   • KrF 3 mot
   • MDG 3 mot
   • V 3 mot
   • Sp 7 mot
   • FrP 9 mot
   • A 12 mot
   • H 14 mot
3. InnstillingVedtatt

   52 for · 11 mot

   • H 14 for
   • A 12 for
   • FrP 9 for
   • Sp 7 for
   • KrF 3 for
   • MDG 3 for
   • V 3 for
   • Bergenslisten 1 mot
   • INP 1 mot
   • PP 1 mot
   • Uavh. 1 for / 2 mot
   • R 2 mot
   • SV 4 mot