Mogleg med 70% elbiltakst i bompengeprosjekt
Innstilling
Forslaget til vedtak. Portalen publiserer ikke det endelige vedtaket for seg – se voteringene nedenfor for hva som ble vedtatt.
Saksprotokoll i Fylkesutvalet - 06.03.2024 1.Fylkestinget er positiv til at Stortinget har opna for å redusere rabatten for lette nullutsleppskøyretøy i bompengeprosjekta. Dette bidreg til å sikre inntektene og motverkar hyppige takstendringar. 2.Fylkestinget samtykker i at bompengepakkar i Vestland kan redusere rabatten for lette nullutsleppskøyretøy i takstgruppe 1 på inntil 30 prosent av ordinær takst, både i eksisterande og framtidige bompengepakkar, gitt at prosjektkommunen(ane) gjer tilsvarande vedtak. 3.Fylkestinget samtykker i at strekningsvise bompengeprosjekt i Vestland får redusert rabatten for lette nullutsleppskøyretøy i takstgruppe 1 til 30 prosent av ordinær takst, både i eksisterande og framtidige strekningsvise bompengeprosjekt. 4. Fylkestinget ber om ei analyse av det samla bompengetrykket og trafikkutviklinga i byvekstregionen, der ein og inkluderer dei nye bompengepakkane i området.
Voteringer
- Innstillinga punkt 1Vedtatt
54 for · 11 mot
- H 15 for
- A 12 for
- Sp 7 for
- SV 5 for
- KrF 3 for
- MDG 3 for
- V 3 for
- R 2 for
- INP 1 for
- PP 1 for
- Bergenslisten 1 for / 1 mot
- Uavh. 1 for / 1 mot
- FrP 9 mot
- Innstillinga punkt 2 og punkt 3Falt
51 for · 14 mot
- H 15 for
- A 12 for
- Sp 7 for
- SV 5 for
- KrF 3 for
- MDG 3 for
- V 3 for
- R 2 for
- PP 1 for
- INP 1 mot
- Bergenslisten 2 mot
- Uavh. 2 mot
- FrP 9 mot
- Ingen auking i bompengetrykk (FrP og BL)Falt
Tilleggsforslag fra Trond Tystad (Bergenslisten)
Forslagsteksten
Fylkestinget ønskjer ikkje auka bompengetrykk. Dersom ein ønskjer større nærleik mellom elektrisk framdrift og anna drivstoff sin pris må det skje ved at ein reduserer andre takstgrupper med ei mindre auking på takst for elektriske køyretøy, slik at bompengetrykket, altså inntekta ikkje aukar.
14 for · 51 mot
- FrP 9 for
- Bergenslisten 2 for
- Uavh. 2 for
- INP 1 for
- PP 1 mot
- R 2 mot
- KrF 3 mot
- MDG 3 mot
- V 3 mot
- SV 5 mot
- Sp 7 mot
- A 12 mot
- H 15 mot
- Nytt kulepunkt 4Falt
Alternativforslag fra Tommy Sævareid (INP)
Forslagsteksten
INP er positiv til ei meir rettferdig fordeling av bompengebelastninga. Den foreslåtte aukinga av elbiltaksten vil auke den totale bompengebelastninga med omkring 15%. INP ynskjer ikkje at den totale bompengebelastninga vert auka og vil derfor foreslå at grunntaksta vert redusert med 10%. Vi fremmer derfor fylgjande forslag til nytt kulepunkt 4: Fylkestinget ber om ei analyse av det samla bompengetrykket og trafikkutviklinga i regionen. Fylkestinget ber om at det vert utarbeida eit forslag til nye takster der el- og hydrogenbilar betaler 70% av grunntakst mens alle takstene vert redusert slik at totalbelastninga forblir uendra.
15 for · 50 mot
- FrP 9 for
- R 2 for
- Uavh. 2 for
- INP 1 for
- Bergenslisten 1 for / 1 mot
- PP 1 mot
- KrF 3 mot
- MDG 3 mot
- V 3 mot
- SV 5 mot
- Sp 7 mot
- A 12 mot
- H 15 mot
- Innstillinga punkt 4Vedtatt
53 for · 12 mot
- H 15 for
- A 12 for
- Sp 7 for
- SV 5 for
- KrF 3 for
- MDG 3 for
- V 3 for
- Uavh. 2 for
- INP 1 for
- PP 1 for
- Bergenslisten 1 for / 1 mot
- R 2 mot
- FrP 9 mot
Andre behandlinger
- 6. mars 2024 Fylkesutvalet: Mogleg med 70% elbiltakst i bompengeprosjekt
- 20. feb. 2024 Hovudutval for samferdsel og mobilitet: Mogleg med 70% elbiltakst i bompengeprosjekt
Kilde: fylkeskommunens møteportal (DigDem), saken hos fylkeskommunen ↗, hentet 31. oktober 2026. Portalen viser resultatet per parti, ikke hvem som stemte hva.