Oppfølging av vedtak om pilot for utprøving i 2025-2026 mer effektiv tømmertransport

1.Det gjennomføres ikke et pilotprosjekt slik Fylkestinget tidligere har vedtatt i sak 97/2024.

2.Innlandet fylkeskommune skal i stedet revidere veglista for tømmertransport. Det skal tillates totalvekt inntil 60 tonn (BkT8/60) der det i dag er 50 tonn (BkT8/50), etter en vegfaglig vurdering. Det skal tillates 10 tonn (Bk10) aksellast der det i dag er 8 tonn (BkT8), etter innspill fra næringen og basert på vegfaglige vurderinger.

3.For effekter på transportkostnader og klimagassutslipp hentes det erfaring fra 74-tonns prosjektet.

4.Fylkestinget ber administrasjonen ta kontakt med Statens vegvesen for å intensivere vektkontroller av tungtrafikken på fylkesvegnettet.

Gunn Marit Lindmoen (PP) fremmet på vegne av PP slikt tilleggsforslag nytt kulepunkt:

"Dersom belastningene fra pilotprosjektet fører til vesentlige skader eller ødeleggelser, skal fylkeskommunen sikre at veiene blir satt i stand igjen uten ugrunnet opphold, og kostnadene skal i størst mulig grad belastes prosjektet eller ansvarlige aktører."

 Tilleggsforslag fremmet av Lindmoen falt med 10 stemmer (1 Sp, 3 SV, 2 PP, 2 V, 2

INP) mot 47 stemmer (18 Ap, 10 H, 9 Sp, 5 FrP, 2 MDG, 2 R, 1 KrF)

 Innstilling fra hovedutvalg for samferdsel ble enstemmig vedtatt med 57 stemmer