Kollektivtjenester 2026 – kostnadsutvikling og kostnadsreduserende tiltak

1. Rutetilbudet fra scenario 3a (sak 69/22), som vi har i dag, skal ligge til grunn.

2. Valg av type drivstoff vurderes i den enkelte kontrakt. Våre bybusser skal gå på nullutslipp. Der infrastrukturen ikke er etablert for nullutslipp utenfor byene, gis det åpning for bruk av alternativer til nullutslipp.

3. Som hovedprinsipp skal bedriftens personalpolitikk bygge på faste og hele stillinger jmf. bussbransjeavtalen §2-2-2. Videre skal dette følges opp ved at det er bedt om en plan for å opprettholde og/eller øke stillingsbrøken. Det er også krav om skriftlig årlig rapportering. Denne fylles ut og legges ved tilbudet, og oppdateres ved kontraktens oppstart, og følges opp årlig. Frivillig deltid skal fremkomme av denne oversikten.

4. De skjerpede nasjonale sikkerhetskravene for busser i kjøretøyforskriften, som er innført etter fylkestinget sin behandling av sak 1/23 skal ligge til grunn. Fylkestinget understreker viktigheten av en helhetstenkning av risikoelementene på veinettet, herunder trafikksikkerheten for buss, passasjer og sjåfør.

5. Transportberedskap blir generelt ivaretatt av fylkeskommunens som en del av beredskapsarbeidet.

6. Dagens nettokontrakter/direktetildelte kontrakter videreføres jamfør vedtak i Fylkestingssak 27/2024

7. Yrkessjåfører er en viktig yrkesgruppe i Innlandet, og fylkeskommunen skal fortsatt ha en rolle for rekruttering og utdanning innenfor denne yrkesgruppen. Fylkestinget forutsetter at administrasjonen fortsetter arbeidet med rekruttering til yrkesgruppen, og minner samtidig om at arbeidsgiveransvaret tilfaller selskapene.

8. Fylkeskommunen skal være en pådriver overfor nasjonale myndigheter for å kompensere de økte utgiftene og utfordringene med å tilby et godt busstilbud for innbyggere bosatt i hele fylket.

9. Vi ønsker økt bærekraft. Brukt bussmateriell kan brukes i inngåelse av nye kontrakter så lenge som de tilfredsstiller gjeldende forskriftskrav.

Joakim Ekseth (H) fremmet slikt forslag på vegne av Frp, H, MGD, Sp, SV, Ap:

"Alternativt punkt 1

1. Rutetilbudet fra scenario 3a (sak 69/22), som vi har i dag, skal ligge til grunn."

Gunn Marit Lindmoen (PP) fremmet slikt forslag:

"Gjelder punkt 1 i vedtaket fra FU Fylkestinget støtter opp om tiltak som medfører at kollektivtransport innrettes slik at det blir mest mulig kollektivtransport for pengene der behovet er størst i hht ulykkes rapporter og demografi."

Joakim Ekseth (H) fremmet slikt forslag på vegne av H, MDG,SV, Ap:

"Alternativt punkt 2

2. Valg av type drivstoff vurderes i den enkelte kontrakt. Våre bybusser skal gå på nullutslipp. Der infrastrukturen ikke er etablert for nullutslipp utenfor byene, gis det åpning for bruk av alternativer til nullutslipp."

Marit Gunvor Juvem (R) fremmet slikt forslag:

"Hele stillinger Stryke pkt. 3 i fylkesutvalgets innstilling til vedtak."

Joakim Ekseth (H) fremmet slikt forslag på vegne av H, MDG,SV, Ap:

*Alternativt punkt 3

3. Som hovedprinsipp skal bedriftens personalpolitikk bygge på faste og hele stillinger jmf. bussbransjeavtalen §2-2-2. Videre skal dette følges opp ved at det er bedt om en plan for å opprettholde og/eller øke stillingsbrøken. Det er også krav om skriftlig årlig rapportering. Denne fylles ut og legges ved tilbudet, og oppdateres ved kontraktens oppstart, og følges opp årlig. Frivillig deltid skal fremkomme av denne oversikten." Joakim Ekseth (H) fremmet slikt forslag på vegne av Frp, H, MGD, Sp, SV, Ap:

"Alternativt punkt 4

4. De skjerpede nasjonale sikkerhetskravene for busser i kjøretøyforskriften, som er innført etter fylkestinget sin behandling av sak 1/23 skal ligge til grunn. Fylkestinget understreker viktigheten av en helhetstenkning av risikoelementene på veinettet, herunder trafikksikkerheten for buss, passasjer og sjåfør."

Joakim Ekseth (H) fremmet slikt forslag på vegne av H, MGD, SV, Ap:

"Alternativt punkt 6

6. Dagens nettokontrakter/direktetildelte kontrakter videreføres jamfør vedtak i Fylkestingssak 27/2024"

Aud Gunnhild Hove (Sp) fremmet slikt forslag på vegne av KrF, PP, Sp, V, INP:

"Alternativt forslag punkt 6 Innlandet fylkesting vil i tråd med Europaparlaments- og rådsforordning (EF) nr. 1370/2007 av 23. oktober 2007 om offentlig persontransport med jernbane og på vei, Artikkel 5 pkt. 4, videreføre tildeling av oppdrag direkte til mindre busselskap. Innlandet fylkeskommune opprettholder fem direktekontrakter, tidligere nettokontrakter. Avtale og avtalevarighet må ivareta en langsiktighet som gir mulighet til en klimaomstilling. Selskapene med direktekontrakter er viktige både i forhold til beredskap og for å kunne tilby større stillinger, også i områder med primært skoleskyss. Det må gjennomføres forhandlinger med de aktuelle selskapene når nye kontrakter skal inngås med mål om kostnadsreduserende tiltak og å sikre gjennomgående busslinjer."

Truls Gihlemoen (FrP) fremmet slikt forslag:

"Alternativt punkt 6 Nettokontraktene til Innlandet fylkeskommune fases ut i forbindelse med at nye anbudskontrakter lyses ut. Anbud innrettes slik at også mindre busselskap har mulighet til å delta i konkurransen."

Joakim Ekseth (H) fremmet slikt forslag på vegne av Frp, H, MGD, Sp, SV, Ap:

"Nytt punkt 7

7. Yrkessjåfører er en viktig yrkesgruppe i Innlandet, og fylkeskommunen skal fortsatt ha en rolle for rekruttering og utdanning innenfor denne yrkesgruppen. Fylkestinget forutsetter at administrasjonen fortsetter arbeidet med rekruttering til yrkesgruppen, og minner samtidig om at arbeidsgiveransvaret tilfaller selskapene."

Joakim Ekseth (H) fremmet slikt forslag på vegne av Frp, H, MGD, Sp, SV, Ap:

"Nytt punkt 8

8. Fylkeskommunen skal være en pådriver overfor nasjonale myndigheter for å kompensere de økte utgiftene og utfordringene med å tilby et godt busstilbud for innbyggere bosatt i hele fylket."

Joakim Ekseth (H) fremmet slikt forslag på vegne av H, MGD, Sp, SV, Ap:

"Nytt punkt 9

9. Vi ønsker økt bærekraft. Brukt bussmateriell kan brukes i inngåelse av nye kontrakter så lenge som de tilfredsstiller gjeldende forskriftskrav."

Marit Gunvor Juvem (R) fremmet slikt forslag:

"Nytt pkt. 10 Innlandet fylkeskommune bør starte arbeidet med å se på flere alternativer for kostnadsreduserende tiltak. Dette bør også involvere flere fylkeskommuner som nå opplever markedet som krevende. Både egenregi, materiell og anlegg i eget eie og nettokontrakter vil være noen av flere naturlige deler av dette arbeidet."

Ketil Kjenseth (V) fremmet slikt forsalg:

"Mer samordning av offentlig transportbehov i Innlandet Fylkeskommunedirektøren bes om å invitere Pasientreiser HF og Sykehuset Innlandet HF til et mulig samarbeid i Innlandet. Det være seg muligheter for samordning av transportbehov innen skole, tannhelse og helse, samt framtidig utvikling av tilbud for ansatte. Entur og Nabogo er andre aktører som det kan være nyttige å involvere."

Johannes Christian Wahl Gran (MDG) fremmet slikt forslag:

"Forslag til nytt punkt, tenkt som siste punkt Hvis det på nytt viser seg at markedet for våre anbud gir vesentlig høyere prisvekst enn det nasjonale bildet, bør Innlandet fylkeskommune starte arbeidet med å se på flere alternativer for kostnadsreduserende tiltak. Dette bør også involvere flere fylkeskommuner som nå opplever markedet som krevende."

Innstilling fra fylkesutvalget i punkt 1 ble satt opp mot forslag fra Ekseth og Lindmoen Forslag alternativt punkt 1 fremmet av Ekseth ble vedtatt med 55 stemmer (18 Ap, 10 H, 10 Sp, 5 FrP, 2 INP, 2 MDG, 1 Krf, 3 SV, 2 V, 2R) Forslag fremmet av Lindmoen til punkt 1 falt med 2 stemmer (2 PP)

Innstilling fra fylkesutvalget i punkt 2 ble satt opp mot forslag fra Ekseth Forslag alternativt punkt 2 fremmet av Ekseth ble vedtatt med 39 stemmer (18 Ap, 10 H, 1 KrF, 2 MDG, 1 PP, 2 R, 3 SV, 2 V) Innstilling fra fylkesutvalget i punkt 2 falt med 18 stemmer (5 FrP, 10 Sp, 2 INP, 1 PP)

Innstilling fra fylkesutvalget i punkt 3 ble satt opp mot forslag fra Ekseth og Juvem Forslag alternativt punkt 3 fremmet av Ekseth ble vedtatt med 34 stemmer (18 Ap, 10 H, 2 MDG, 3 SV, 1 V) Innstilling fra fylkesutvalget i punkt 3 falt med 21 stemmer (5 FrP, 2 INP, 1 KrF, 2 PP, 10 Sp, 1 V) Forslag fremmet av Juvem til punkt 3 falt med 2 stemmer (2 R)

Innstilling fra fylkesutvalget i punkt 4 ble satt opp mot forslag fra Ekseth Forslag alternativt punkt 4 fremmet av Ekseth ble enstemmig vedtatt med 57 stemmer

Innstilling fra fylkesutvalget i punkt 5 ble enstemmig vedtatt med 57 stemmer

Innstilling fra fylkesutvalget i punkt 6 ble satt opp mot forslag fra Ekseth, Hove og Gihlemoen Forslag alternativt punkt 6 fremmet av Ekseth ble vedtatt med 33 stemmer (18 Ap, 10 H, 2 MDG, 3 SV) Forslag alternativt punkt 6 fremmet av Hove falt med 19 stemmer (2 INP, 1 KrF, 2 PP, 2 R, 10 Sp, 2 V) Forslag alternativt punkt 6 fremmet av Gihlemoen falt med 5 stemmer (5 FrP)

Forslag nytt punkt 7 fremmet av Ekseth ble enstemmig vedtatt med 57 stemmer

Forslag nytt punkt 8 fremmet av Ekseth ble enstemmig vedtatt med 57 stemmer

Forslag nytt punkt 9 fremmet av Ekseth ble vedtatt med 55 stemmer (18 Ap, 10 H, 10 SP, 2 MDG, 3 SV, 2 INP, 1 KrF, 5 FrP, 2 R, 2 V) mot 2 stemmer (2 PP)

Forslag nytt punkt fremmet av Kjenseth falt. 49 stemmer mot (18 Ap, 10 H, 10 SP, 5 FrP, 3 SV, 1 MGD, 2 INP) 8 stemmer for (1 MDG, 2 PP, 2 R, 2 V, 1 KrF)

Forslag nytt punkt 10 fremmet av Juvem falt. 48 stemmer mot (18 Ap, 10 H, 10 SP, 5 FrP, 1 MDG, 1 PP, 2 INP, 1 KrF) 9 stemmer for (3 SV, 1 MGD, 1 PP, 2 R, 2 V)

Forslag nytt punkt fremmet av Gran falt. 48 stemmer mot (18 Ap, 10 H, 10 SP, 5 FrP, 2 PP, 2 INP, 1 KrF) 9 stemmer for (3 SV, 2 MDG, 2 R, 2 V)