Hopp til innhold
Søndag 1. november 2026Verv, interesser og penger rundt politikerne


Fylkene · Rogaland · Saker

Interpellasjon til fylkestinget 30. april 2024: Setebelter i alle busser (SV)

Interpellasjon 9/2024 · Fylkestinget 30. april 2024 · Behandlet

Vedtak

Kommunen publiserer ikke vedtaksteksten for seg. Den står i saksprotokollen ↗.

Behandling i møtet

Forslagene og voteringen slik saksprotokollen beskriver dem.

Fylkesordførerens svar:

Fylkesordføreren takker for interpellasjonen. Busser er delt inn i tre klasser, klasse 1, 2 og 3, jf. Kjøretøyforskriften Kap. 8. Klasse 1 defineres som bybusser og kan ha 45 % av kapasiteten registrert som ståplasser. Øvre tillate fartsgrense er 70 km/t for disse bussene. De har lave gulv for å sikre effektiv av og påstigning. Klasse 2 er busser som hovedsakelig er innrettet med sitteplasser. Disse kan kjøre opptil 80km/t, men kan også 45% av registrert kapasitet som ståplasser. Klasse 2- busser er beregnet til å kjøre lenger enn bybussen og går ofte mellom bysentrum og utkanten av byen eller mellom tettsteder med kort avstand. Klasse 3 er busser som utelukkende er innrettet med sitteplasser. Disse bussene kan kjøre opptil 100 km/t og kjører lengre strekninger. Lovgiver har gjennom Kjøretøyforskriften og Forskrift om bruk av personlig verneutstyr under kjøring med motorvogn, fastsatt hva som er akseptabel sikkerhetsrisiko for busspassasjerer i Norge. Det er krav om bilbelte for alle busser i klasse 2 og 3, og dette er derfor selvsagt på plass i aktuelle busser som kjører på oppdrag for Kolumbus. Bakgrunnen for at klasse 1-bussene er unntatt fra bilbeltepåbudet er at de er konstruert for effektiv passasjerforflytning i lav hastighet, noe som er vurdert å gi lav ulykkesrisiko. Bussene kjører i bysentrum og som regel godt under den tillate fartsgrensen på 70 km/t. Selv om Rogaland fylkeskommune kan stille krav om bilbelte i alle bussene som kjører for Kolumbus, vil ikke passasjerene være pålagt å bruke bilbelte i klasse 1-bussene. Samtidig vil de stående passasjerene være mest utsatt for skaderisiko, selv om det monteres bilbelter. Et eventuelt krav om bilbelter i klasse 1-busser vil også medføre en ekstra kostnad ved anskaffelse, drift og vedlikehold. Fylkesordføreren mener at det er opp til lovgiver å definere hva som er akseptabel sikkerhetsrisiko for busspassasjerer i Norge, og forholder seg derfor til de fastsatte sikkerhetsføringene i det til enhver tid gjeldende regelverk. På bakgrunn av dette støtter ikke fylkesordføreren interpellantens forslag til vedtak. Kari Vestbø (Sosialistisk Venstreparti) fremmet følgende forslag:

Fylkestinget ber fylkesordføreren legge fram en sak for fylkestinget som presenterer hvordan en kan sikre setebelter i alle busser som kjører på oppdrag for Rogaland fylkeskommune.

Voteringer

  1. VoteringVedtatt

    17 for · 0 mot · enstemmig

    • H 14 for
    • A 10 for
    • FrP 7 for
    • KrF 4 for
    • INP 3 for
    • Sp 3 for
    • V 2 for
    • MDG 1 for
    • R 1 for
    • SV 1 for
    Hvem stemte hva

Dokumenter

Kilde: fylkeskommunens møteportal (Sikri Elements), saken hos fylkeskommunen ↗, hentet 30. oktober 2026. Navn med lenke har profil her.